Volvo FMX

Volvo FMX, moderan, građevinski kamion, pun inovativnih rješenja i revolucionarnih karakteristika.

4×2, 4×4, 6×2, 6×4, 6×6, 8×2, 8×4, 8×6, 10×4 ili 10×6

D11 ili D13 (330 do 540 KS)

Specifikacije šasije za novi Volvo FMX

Na ovoj stranici možete pronaći sljedeće:
  • Visine šasije
  • Maks. opterećenje prednje osovine
  • Stražnji ovjes
  • Spojke za prikolicu
  • Spremnici za gorivo
  • Spremnici za AdBlue
  • Sedla
  • Volvo dinamički upravljački sustav
  • Automatska kontrola trakcije 
  • Prateće osovine iza pogonske
  • Prateće osovine ispred pogonske
  • Kočnice

Preuzmite potpune specifikacije šasije (PDF)


Visine šasije

Srednja oko 900 mm
Visoka oko 1000 mm
Posebno visoka oko 1200 mm
Iznimno visoka oko 1240 mm

Maks. opterećenje prednje osovine (tone)

Zračni Lisn.opruga
Srednja 9 9
Visoka 9 10/20*
Posebno visoka 10/20*
Iznimno visoka 10/20*

* S dvostrukim prednjim osovinama (FAA20/FAA21).



Stražnji ovjes

Tip Osovine Ovjes Opterećenje osovine/sustava stražnjih kotača Redukcija Prateće osovine iza/ispred pogonske osovine

Samostalna
RAD-L90 4×2, 4×4 Parabol./višelisn. opruga 13 t Jednostruka*/dvostruka
RAD-GR 4×2 Zračni 13 t Jednostruka/dvostruka
RAD-G2 4×2, 4×4 Zračni (za građevinske kamione) 13 t Jednostruka/dvostruka

Sustav stražnjih kotača
RADT-AR 6×2 Parabol.opruga 19/21 t Jednostruka/dvostruka Prateća osovina iza pogonske (fiksna)
RADT-GR 6×2, 8×2 Zračni 19/20,5/22,5/23 t Jednostruka/dvostruka Prateća osovina iza pogonske (fiksna/upravljana/samoupravljana)
RAPD-GR 6×2 Zračni 19/22 t Jednostruka/dvostruka Prateća osovina ispred pogonske (fiksna/upravljana)
RADD-G2 6×4, 6×6, 8×4, 8×6 Zračni (za građevinske kamione) 21/23/26 t Jednostruka/dvostruka
RADD-BR 6×4, 6×6, 8×4, 8×6 Parabol.opruga 21 t Jednostruka/dvostruka
RADD-TR1 6×4, 6×6, 8×4, 8×6 Parabol./klas. lisn.opruga 23**/26 t Jednostruka**/dvostruka
RADD-TR2 6×4, 6×6, 8×4, 8×6 Klasična lisn.opruga 26/32 t Dvostruka
RADD-GR 6×4, 8×4 Zračni 21/23/26 t Jednostruka/dvostruka
RAPDT-GR 8×2 Zračni 27/30/30,5/31,5/32 t Jednostruka/dvostruka Prateća osovina ispred pogonske (upravljana) + prateća osovina iza pogonske (fiksna/upravljana)
RADDT-GR 8×4, 10×4 Zračni 27/33/36 t Jednostruka/dvostruka Prateća osovina iza pogonske (upravljana)
RAPDD-GR 8×4 Zračni 27/30,5/32/35 t Jednostruka/dvostruka Prateća osovina ispred pogonske (upravljana)
RADDT-G2 8×4, 10×4, 10×6 Zračni (za građevinske kamione) 27/33/36 t Jednostruka/dvostruka Prateća osovina iza pogonske (upravljana)
* Samo za 4×2
** Samo za 6×4 i 8×4

Spojke za prikolicu

Središnje montirane, polu-podvučene i podvučene spojke za prikolicu sa središnjom osovinom. Spojke za prikolicu mogu se montirati na razmacima od 25 mm.

Spremnici za gorivo

Aluminijski ili čelični spremnici, zapremine od 150 do 900 litara. Maksimalna zapremina goriva iznosi 1480 litara za tegljač 4×2.

Spremnici za AdBlue

Plastični. Zapremine od 32 do 90 litara. Pumpa za AdBlue integrirana je u modul spremnika za AdBlue.

Sedla

Certificirana ugradnja dopušta opterećenje do 36 tona. Sedlo s ISO certifikatom L-profila na različitim visinama uključeno je u paletu te nudi znatnu slobodu izbora. Sedlo montirano na prirubnicu predstavlja niskotežinsku inačicu kojoj ne treba pričvrsna ploča. Visina sedla iznad šasije iznosi oko 140 mm. Integrirani pokazivač podmazivanja i priključka prikolice raspoloživ je kao opcija za određene inačice.

Volvo dinamički upravljački sustav

Aktivni upravljački sustav s dodavanjem i oduzimanjem zakretnog momenta. Pruža veću silu upravljanja na malim brzinama, smanjuje trzaje volana i drži volan u položaju za ravnu vožnju prilikom kočenja na površinama s različitim trenjem (različitim prianjanjem guma). Volan se automatski vraća u neutralni položaj i kada vozite u smjeru prema naprijed i prema natrag.

Volvo dinamički upravljački sustav sada je dostupan sa svim konfiguracijama kamiona, osim onih s pogonskom prednjom osovinom (4×4, 6×6, 8×6 i 10×6).

Automatska kontrola trakcije (ATC)

Automatski aktivira pogonsku prednju osovinu kada je potrebna i deaktivira je kada to teren dopušta, čime se štedi gorivo i poboljšava upravljivost. ATC je dio standardne opreme na svim konfiguracijama modela Volvo FMX s pogonskom prednjom osovinom (4×4, 6×6, 8×6 i 10×6).

Prateće osovine iza pogonske

Raspoložive u više konfiguracija – fiksne s jednostrukim ili dvostrukim kotačima, sa samostalnim ili aktivnim upravljanjem. Osovinsko opterećenje: 7,5, 9,5 ili 10 tona.

Prateće osovine ispred pogonske

Raspoložive u fiksnoj ili aktivno upravljanoj izvedbi za tegljače i krute šasije. Osovinsko opterećenje: 7,5 ili 9 tona.


Kočnice

EBS (Elektronički upravljani kočni sustav) pruža sjajan odaziv, radne značajke i osjećaj kočenja, a istovremeno i omogućuje pristup brojnim praktičnim značajkama. Funkcija EBS sada je dostupna i s disk kočnicama i s bubanj kočnicama sa Z-brijegom (za odabranu paletu konfiguracija osovine i visina šasija). Nadogradite svoj kočni sustav dodavanjem paketa EBS Medium ili bilo koje dodatne opcije.

EBS MEDIUM
Osim karakteristika paketa EBS Standard, EBS Medium donosi sljedeće karakteristike.

Kontrola EBS statusa
Nadzor EBS statusa putem elektroničkog sustava vozila TEA2+ i Volvo Tech Tool-a.

Pomoć pri kretanju na uzbrdici
Kočnice se otpuštaju tek kad postoji dovoljan zakretni moment motora da vozilo krene prema naprijed.

Analiza istrošenosti obloga
Upozorenje na kočne obloge – izračunava preostalu raspoloživu kilometražu s postojećim kočnim oblogama. (Samo za disk kočnice.)

Automatsko otpuštanje parkirne kočnice

Parkirna kočnica otpušta se kad vozač pritisne papučicu gasa i uključen je stupanj prijenosa (samo mjenjači I-Shift).

DODATNE OPCIJE
Osim programskih paketa raspoložive su sljedeće opcije:

Proširena kočnica
Omogućuje vozaču da traži impulsno kočenje na prikolici. Kočnica se zatim automatski aktivira, a rizik od proklizavanja prikolice smanjen je na minimum.

Elektronički program stabilnosti (ESP)

Sustav za održavanje stabilnosti pri kočenju aktivira kočnice na svakom pojedinom kotaču, pri čemu pruža stabilnost za cijelu kompoziciju i djeluje protiv proklizavanja, prevrtanja i njihanja prikolice. Funkcija ESP ispunjava zakonske zahtjeve elektroničke kontrole stabilnosti vozila i dostupna je na vozilima s 2 i 3 osovine.

Svjetlo pri naglom kočenju
Prilikom kočenja u panici na brzinama iznad 50 km/h, stop svjetla trepere četiri puta u sekundi.

Hidraulični retarder
Kompaktni retarder na mjenjaču s maks. učinkom od 440 kW.