Specifikacije šasije za novi Volvo FMX

Na ovoj stranici možete pronaći sljedeće:
  • Visine šasije
  • Maks. opterećenje prednje osovine
  • Stražnji ovjes
  • Spojke za prikolicu
  • Spremnici za gorivo
  • Spremnici za AdBlue
  • Sedla
  • Volvo dinamički upravljački sustav
  • Prateće osovine iza pogonske
  • Prateće osovine ispred pogonske
  • Kočnice

Preuzmite potpune specifikacije šasije (PDF)


Visine šasije

Srednja oko 900 mm
Visoka oko 1000 mm
Posebno visoka oko 1200 mm
Iznimno visoka oko 1240 mm


Prednje osovine

Paketi šasije mogu se pomaknuti prema natrag kako bi se stvorio prostor za noge krana ili drugu opremu. (FAA10; otprilike 500 mm), (FAA20; otprilike 600 mm).

Maks. opterećenje prednje osovine (tone)

Zračni Lisn.opruga
Srednja 9 9
Visoka 9 10/18*
Posebno visoka 10/18*
Iznimno visoka 9/18*

* S dvostrukim prednjim osovinama (FAA20/FAA21).



Stražnji ovjes

Tip Kombinacija osovina Tip ovjesa Opterećenje osovine/sustava stražnjih kotača Redukcija Druge osovine

Samostalna
RAD-L90 4×2 Parabol./ višelisn. opruga 13 t Jednostruka/ dvostruka
RAD-GR 4×2 Zračni 13 t Jednostruka/ dvostruka
RAD-G2 4×2 Zračni 13 t Jednostruka/ dvostruka
RAD-L90 4×4 Parabol./ višelisn. opruga 13 t Dvostruka

Sustav stražnjih kotača
RADT-AR 6×2 Parabol.opruga 19/21 t Jednostruka/ dvostruka Fiksna prateća osovina iza pogonske
RADT-GR 6×2/8×2 Zračni 19/20,5/22,5/23 t Jednostruka/ dvostruka Fiksna/upravljana/samoupravljana prateća osovina iza pogonske
RAPD-GR 6×2 Zračni 19/22 t Jednostruka/ dvostruka Fiksna/upravljana prateća osovina ispred pogonske
RADD-G2 6×4/8×4 Zračni 21/23/26 t Jednostruka/ dvostruka
RADD-BR 6×4/8×4 Parabol.opruga 21 t Jednostruka/ dvostruka
RADD-TR1 6×4/8×4 Parabol./ klas. lisn.opruga 23/26 t Jednostruka/ dvostruka
RADD-TR2 6×4/8×4 Klasična lisn.opruga 26/32 t Dvostruka
RADD-GR 6×4/8×4 Zračni 21/23/26 t Jednostruka/ dvostruka
RADD-BR 6×6 Parabol.opruga 21 t Dvostruka
RADD-TR1 6×6 Parabol./ klas. lisn.opruga 26 t Dvostruka
RADD-TR2 6×6 Klasična lisn.opruga 26/32 t Dvostruka
RAPDT-GR 8×2 Zračni 27/30/30,5/31,5/32 t Jednostruka/ dvostruka 3 osovine/ upravljana prateća osovina ispred pogonske i upravljana ili fiksna prateća osovina iza pogonske
RADDT-GR 8×4 Zračni 27/33/36 t Jednostruka/ dvostruka 3 osovine/ upravljana prateća osovina iza pogonske
RAPDD-GR 8×4 Zračni 27/30,5/32/35 t Jednostruka/ dvostruka 3 osovine /upravljana prateća osovina ispred pogonske
RADDT-G2 8×4 Zračni 27/33/36 t Jednostruka/ dvostruka 3 osovine/ upravljana prateća osovina iza pogonske
RADD-BR 8×6 Parabol.opruga 21 t Dvostruka
RADD-TR1 8×6 Parabol./ klas. lisn.opruga 26 t Dvostruka
RADD-TR2 8×6 Klasična lisn.opruga 26/32 t Dvostruka

Spojke za prikolicu

Središnje montirane, polu-podvučene i podvučene spojke za prikolicu sa središnjom osovinom. Spojke za prikolicu mogu se montirati na razmacima od 25 mm.

Spremnici za gorivo

Aluminijski ili čelični spremnici, zapremine od 150 do 900 litara. Maksimalna zapremina goriva iznosi 1480 litara za tegljač 4×2.

Spremnici za AdBlue

Plastični. Zapremine od 32 do 90 litara. Pumpa za AdBlue integrirana je u modul spremnika za AdBlue.

Sedla

Certificirana ugradnja dopušta opterećenje do 36 tona. Sedlo s ISO certifikatom L-profila na različitim visinama uključeno je u paletu te nudi znatnu slobodu izbora. Sedlo montirano na prirubnicu predstavlja niskotežinsku inačicu kojoj ne treba pričvrsna ploča. Visina sedla iznad šasije iznosi oko 140 mm. Integrirani pokazivač podmazivanja i priključka prikolice raspoloživ je kao opcija za određene inačice.

Volvo dinamički upravljački sustav

Aktivni upravljački sustav s dodavanjem i oduzimanjem zakretnog momenta. Pruža veću silu upravljanja na malim brzinama, smanjuje trzaje volana i drži volan u položaju za ravnu vožnju prilikom kočenja na površinama s različitim trenjem (različitim prianjanjem guma). Volan se automatski vraća u neutralni položaj podjednako kad vozite u smjeru prema naprijed i unatrag.

Dostupno za tegljače i krute šasije u konfiguraciji 4×2, 6×2, 6×4, 8×2 ili 8×4 s jednom prednjom osovinom.

Prateće osovine iza pogonske

Raspoložive u više konfiguracija – fiksne s jednostrukim ili dvostrukim kotačima, sa samostalnim ili aktivnim upravljanjem. Osovinsko opterećenje: 7,5, 9,5 ili 10 tona.

Prateće osovine ispred pogonske

Raspoložive u fiksnoj ili aktivno upravljanoj izvedbi za tegljače i krute šasije. Osovinsko opterećenje: 7,5 ili 9 tona.


Kočnice

Volvo disk kočnice EBS (elektronički upravljani kočni sustav) dostupne su u programskim paketima EBS Standard i EBS Medium za tegljače i krute šasije. ESP je raspoloživ za tegljače i krute šasije s pogonom 4×2, 6×2 i 6×4. Na ovaj način, Volvo može ponuditi ESP za gotovo sva vozila za prijevoz opasnih tereta i sve kombinacije elektroničkog upravljanja motorom (EMS). Paleta kočnica također uključuje Volvove bubanj kočnice sa Z-brijegom i ABS-om (antiblokirnim kočnim sustavom).

EBS MEDIUM
Osim karakteristika paketa EBS Standard, EBS Medium donosi sljedeće karakteristike.

Kontrola EBS statusa
Nadzor EBS statusa putem elektroničkog sustava vozila TEA2+ i Volvo Tech Tool-a.

Pomoć pri kretanju na uzbrdici
Kočnice se otpuštaju tek kad postoji dovoljan zakretni moment motora da vozilo krene prema naprijed.

Analiza istrošenosti obloga
Upozorenje na kočne obloge – izračunava preostalu raspoloživu kilometražu s postojećim kočnim oblogama.

Automatsko otpuštanje parkirne kočnice
Parkirna kočnica otpušta se kad vozač pritisne papučicu gasa i uključen je stupanj prijenosa (samo mjenjači I-Shift).

DODATNE OPCIJE
Osim programskih paketa raspoložive su sljedeće opcije:

Proširena kočnica
Omogućuje vozaču da traži impulsno kočenje na prikolici. Kočnica se zatim automatski aktivira, a rizik od proklizavanja prikolice smanjen je na minimum. Samo za krutu šasiju.

Elektronički program stabilnosti (ESP)
Sustav za održavanje stabilnosti pri kočenju aktivira kočnice na svakom pojedinom kotaču, pri čemu pruža stabilnost za cijelu kompoziciju i djeluje protiv proklizavanja, prevrtanja i njihanja prikolice. ESP ispunjava zakonske zahtjeve elektroničke kontrole stabilnosti vozila.

Svjetlo pri naglom kočenju
Prilikom kočenja u panici na brzinama iznad 50 km/h, stop svjetla trepere četiri puta u sekundi.

Hidraulični retarder
Kompaktni retarder na mjenjaču s maks. učinkom od 440 kW.