Volvo FH raamide tehnilised andmed

Sellelt leheküljelt leiate:

  • Raamikõrgused
  • Maksimaalne esisilla koormus
  • Tagavedrustus
  • Vedukite haakeseadme kõrgused
  • Tõmbetalad
  • Kütusepaagid
  • AdBlue paagid
  • Sadulad
  • Sõltumatu esivedrustus
  • Tõstetavad abisillad veosilla taga
  • Veosilla ees paiknevad tõstetavad abisillad
  • Pidurid

Raami täielike tehniliste andmete allalaadimine (PDF, 2012. aasta väljaanne)

Raamikõrgused

  Eriti madal (veduk): u 810 mm

Madal u 850 mm

Keskmine u 900 mm

Kõrge u 1000 mm

Eriti kõrge u 1200 mm
 

Maksimaalne esisilla koormus (tonnides)



Õhkvedrustus Lehtvedrustus

Madalaim 7.5 -

Madal 8 -

Keskmine 9* 10

Kõrge 9 10/18**
  Eriti kõrge - 10/18**
* Sõltumatu esivedrustusega, 8,5
** FAA20/FAA21

Tagavedrustus

Tüüp Teljekonfiguratsioon Vedrustuse tüüp Telje/tandemtelje koormus (t) Reduktor Teised teljed
Üksiktelg
RAD-L90 4×2 S-parabool 13 Üheastmeline/ rummu-
RAD-GR 4×2 Õhk 11.5/13 Üheastmeline/ rummu-
  RAD-G2 4×2 Õhk 13 Rummu-  
 
Tandemtelg
RADT-AR 6×2/8×2 Parabool 19/21 Üheastmeline/ rummu- Fikseeritud abitelg veotelje taga
RADT-GR 6×2/8×2 Õhk 19/20.5/22.5/23 Üheastmeline/ rummu- Fikseeritud/pööratav abitelg veotelje taga / pöörduv / valm.
RAPD-GR 6×2 Õhk 19/22 Üheastmeline/ rummu- Fikseeritud/pööratav abitelg veotelje ees
  RADD-G2 6×4/8×4 Õhk 21/23/26 Üheastmeline/ rummu-  
RADD-BR 6×4/8×4 Parabool 21 Üheastmeline/ rummu-
RADD-TR1 6×4/8×4 Parabool/tavaline leht 23/26 Üheastmeline/ rummu-
RADD-TR2 6×4/8×4 Tavaline leht 26/32 Rummu-
RADD-GR 6×4/8×4 Õhk 21/23/26 Üheastmeline/ rummu-
RAPDT-GR 8×2 Õhk 27/30/30.5/
31.5/32
Üheastmeline/ rummu- 3 telge / pööratav abitelg veotelje ees ja pööratav või fikseeritud abitelg veotelje taga
RADDT-GR 8×4 Õhk 27.5/33/36 Üheastmeline/ rummu- 3 telge / pööratav abitelg veotelje taga
RAPDD-GR 8×4 Õhk 27.5/32/35 Üheastmeline/ rummu- 3 telge / pööratav abitelg veotelje ees
  RADDT-G2 8×4 Õhk 27/33/36 Üheastmeline/ rummu- 3 telge / pööratav abitelg veotelje taga

Sadulhaakeseadise kõrgused


Teljevalem Raami kõrgus Vedrustus Raami kõrgus Sadulseadise kõrgus* Rehv Min haakekõrgus Nominaalne sõidukõrgus**

4×2 Madalaim RAD-GR 266 140 295–55 867 912


Madalaim RAD-GR 266 140 295–60 887 932


Madal RAD-GR 266 140 315–60 955 1015


Keskmine RAD-GR 266 140 315–70 1014 1075


Keskmine RAD-GR 300 140 315–70 1031 1092


Kõrge RAD-GR 266 140 315–80 1056 1147


Kõrge RAD-GR 300 140 315–80 1090 1164

6×2 Madal RADT-GR 266 160 315–60 975 1035


Keskmine RADT-GR 266 160 315–70 1034 1095


Keskmine RADT-GR 300 160 315–70 1051 1112


Kõrge RADT-GR 300 150* 315–80 1160 1234


Keskmine RAPD-GR 266 160 315–70 1034 1095


Keskmine RAPD-GR 300 160 315–70 1051 1112


Kõrge RAPD-GR 266 160 315–80 1076 1167


Kõrge RAPD-GR 300 160 315–80 1110 1184

6×4 Kõrge RADD-GR 300 150* 315–80 1173 1234

* +60 mm paigalduskõrgust.
** Ligikaudsed kõrgused.


 

Tõmbetalad

Keskkinnitusega, pool-allkinnitusega ja allkinnitusega tõmbetalad kesktelghaagisele. Tõmbetalad on kinnitatavad pikisuunas 25 mm sammuga.

Kütusepaagid

Alumiinium- või teraspaagid mahuga 150–900 liitrit. 4x2 sadulveduki maksimaalne kütusekogus on 1480 liitrit.

AdBlue paagid

Maht 32–100 l. AdBlue pump on integreeritud AdBlue paagimoodulisse. Plastist.

Sadulad

Sadulate installatsioon on sertifitseeritud koormustele kuni 36 tonni. Valikusse on lisatud L-profiiliga ISO normidele vastavad erinevate kõrgustega sadulad, võimaldades märkimisväärset valikuvabadust. Sadula kinnitus L-profiiliga ei nõua vaheplaati ning seega väheneb veoki tühikaal. Sadulate kõrgused raamist algavad ca 140 mm-st. Automaatmäärimine ja sadula lukustuse indikaator on saadaval mõnede variantide valikvarustusena.

 

Sõltumatu esivedrustus

Saadaval 4×2 ja 6×2 variantidele (pusheri puhul ainult sadulvedukitele), esitelje koormus kuni 8,5 t.

Volvo dünaamiline roolisüsteem

Aktiivne juhtimissüsteem pöördemomendi korrigeerimisega.
Rakendab väikesel kiirusel suuremat roolimisjõudu, vähendab roolini kanduvaid tõukeid ja hoiab rooli erineva haardeteguriga teepindadel pidurdamise korral otseasendis. Rool naaseb automaatselt otseasendisse nii edasi-suunas sõitmisel kui ka tagurdamisel. Saadaval 4×2, 6×2, 6×4, 8×2 või 8×4 teljekonfiguratsiooniga ühe esiteljega sadulvedukite ja madelveokite jaoks. Volvo dünaamiline roolisüsteem on saadaval ka kahe esiteljega 8x2 või 8x4 madelveokite jaoks.*

* Alates 2015. aastast.

Abiteljed veotelje taga

Mitu versiooni – fikseeritud (üksik- või paarisratastega), pöörduv ja pööratav. Teljekoormus: 7,5, 9,5 või 10 tonni.

Abiteljed veotelje ees

On nii sadulvedukitele kui madelveokitele saadaval fikseerituna või pööratavana. Teljekoormus: 7,5 või 9 tonni.


Pidurid

Volvo EBS-i (elektrooniliselt juhitava pidurisüsteemi) ketaspidurid on saadaval vedukite ja madelveokite jaoks pakettides EBS Standard ja EBS Medium. ESP on saadaval 4×2, 6×2 ja 6×4 vedukitele ja madelveokitele. Seega pakub Volvo ESP-d praktiliselt kõikidele ADR-i ja EMS-i rakendusvariantidele. Valikusse kuuluvad ka Volvo Z-cam trummelpidurid koos ABS-iga (mitteblokeeruva pidurisüsteemiga).


EBS MEDIUM

EBS seisundi juhtimine
EBS-i seisundi jälgimine veoki elektroonilise juhtsüsteemi TEA2+ ja Volvo Tech Tooli abil.

Mägistardi abisüsteem
Pidurid vabastatakse tõusul seistes alles siis, kui veojõud suudab auto liikuma panna.

Hõõrdkatete kulumuse hindamine
Arvutatakse, kui suurt läbisõitu piduriklotside hõõrdkatted veel võimaldavad ja hoiatatakse juhti suure kulumuse korral. Automaatne 

Seisupiduri automaatne vabastamine
Seisupidur vabastatakse siis, kui juht vajutab gaasipedaali ja käik on sisse lülitatud (ainult I-Shift käigukasti korral).


  LISAFUNKTSIOONID

Autorongi „sirgestuspidur“
Võimaldab juhil haagise pulseerivat pidurdamist. Pidur rakendub seejärel automaatselt ja autorongi "käärimineku" oht on minimaalne. Tellitav ainult rungadele.

ESP (elektrooniline stabiilsusprogramm)
Stabiilsusprogramm rakendab pidureid igale rattale eraldi ja tagab seega kogu autorongi stabiilsuse, välistades veoki ja haagise "käärimineku", ümberpaiskumise ja haagise pendeldamise. ESP vastab elektroonilise stabiilsuskontrolli alaste õigusaktide nõuetele.

Avariipidurdustuli
Kui avariipidurdamine (üle 4 m/s2) toimub kiirusel üle 50 km/h, vilguvad pidurituled sagedusega neli korda sekundis.

Hüdrauliline retarder
Käigukastile paigaldatud kompaktne retarder maksimaalse pidurdusvõimsusega 440 kW.