Volvo FH

Jauns līderis tālo reisu segmentā. Nepārspējams komforts autovadītājam un zemas ekspluatācijas izmaksas.

4 × 2, 6 × 2, 6 × 4, 8 × 2 vai 8 × 4

D13 vai D16 (no 420 līdz 750 ZS)

Jaunās sērijas Volvo FH šasiju specifikācijas

 Šajā lapā Jūs atradīsiet informāciju par:

  • Šasiju augstumiem;
  • Priekšējā tilta maks. noslodzi;
  • Aizmugurējo balstiekārtu;
  • Pievienošanas augstumus vilcējiem;
  • Aizmugurējās šķērssijas;
  • Degvielas tvertnēm; 
  • AdBlue tvertnēm;  
  • Seglierīcēm;
  • Neatkarīgo priekšējo balstiekārtu;
  • Volvo dinamiskā stūrēšana
  • Papildtiltiem aiz dzenošā tilta (tag axles);
  • Papildtiltiem pirms dzenošā tilta (pusher axles);
  • Bremzēm.

Lejupielādējiet visu šasiju specifikācijas (PDF, 372 KB) (2012.gada versija)

Šasiju augstumus

Īpaši zemā (vilcējam) aptuv. 810 mm
Zemā aptuv. 850 mm
Vidējā aptuv. 900 mm
Augstā aptuv. 1000 mm

Priekšējā tilta maks. noslodze (tonnas)

Pneimo Atsperu
Īpaši zemā (X-Low) 7.5 -
Zemā 8 -
Vidējā 9* 9
Augstā 9 10/18**
* Ar neatkarīgo priekšējo balstiekārtu: 8,5
** Ar priekšējiem dubulttiltiem (FAA20/FAA21)

Aizmugurējā balstiekārta

Tips Tiltu konfigurācija Balstiekārtas tips Tilta/dubulttilta noslodze (tonnas) Reduktors Citi tilti
Vienass tilts
RAD-L90 4×2 S-paraboliskās 13 Vienpakāpes/riteņu
RAD-GR 4×2 Pneimo 11.5/13 Vienpakāpes/riteņu
Divasu vai trīsasu tilti
RADT-AR 6×2/8×2 Paraboliskās 19/21 Vienpakāpes/riteņu Fiksēts papildtilts aiz dzenošā tilta
RADT-GR 6×2/8×2 Pneimo 19/20.5/22.5/23 Vienpakāpes/riteņu Fiksēts/piestūrēj. pak. papildtilts/pašstūrēj.
RAPD-GR 6×2 Pneimo 19/22 Vienpakāpes/riteņu Fiks./piestūr. papildtilts pirms dzen. tilta
RADD-BR 6×4/8×4 Paraboliskās 21 Vienpakāpes/riteņu
RADD-TR1 6×4/8×4 Paraboliskā/parastā slokšņu 23/26 Vienpakāpes/riteņu
RADD-TR2 6×4/8×4 Parastā slokšņu 26/32 Riteņu
RADD-GR 6×4/8×4 Pneimo 21/23/26 Vienpakāpes/riteņu
  RAPDT-GR  8×2  Pneimo  27/30/30.5/31.5/32  Galvenais pārvads/ riteņu reduktori  3 tilti/stūrējams papildtilts pirms dzenošā tilta un fiksēts vai stūrējams papildtilts aiz dzenošā tilta 
RADDT-GR 8×4 Pneimo 27.5/33/36 Vienpakāpes/riteņu 3 tilti/piestūrējams pak. papildtilts
RAPDD-GR 8×4 Pneimo 27.5/32/35 Vienpakāpes/riteņu 3 tilti/piestūr. priekšējais papildtilts

 

 

Seglierīces pievienošanas augstumi

Piedziņa Šasijas augstums Balstiekārta Rāmja augstums Seglierīces augstums* Riepas Min. pievienošanas augstums Nominālais augstums brauciena laikā**
4×2 Īpaši zemā (X-Low) RAD-GR 266 140 295–55 867 912
Īpaši zemā (X-Low) RAD-GR 266 140 295–60 887 932
Zemā RAD-GR 266 140 315–60 955 1015
Vidējā RAD-GR 266 140 315–70 1014 1075
Vidējā RAD-GR 300 140 315–70 1031 1092
Augstā RAD-GR 266 140 315–80 1056 1147
Augstā RAD-GR 300 140 315–80 1090 1164
6×2 Zemā RADT-GR 266 160 315–60 975 1035
Vidējā RADT-GR 266 160 315–70 1034 1095
Vidējā RADT-GR 300 160 315–70 1051 1112
Augstā RADT-GR 300 150* 315–80 1160 1234
Vidējā RAPD-GR 266 160 315–70 1034 1095
Vidējā RAPD-GR 300 160 315–70 1051 1112
Augstā RAPD-GR 266 160 315–80 1076 1167
Augstā RAPD-GR 300 160 315–80 1110 1184
6×4 Augstā RADD-GR 300 150* 315–80 1173 1234
  8×4  Augstā  RAPDD-GR 300  160 315-80 1137  1207 
* +60 mm montāžas augstums.
** Aptuveni augstumi.


Aizmugurējās šķērssijas

Centrālais, puszemais un uz priekšu pavirzītais vai zemais un uz priekšu pavirzītais šķērssijas stiprinājums centrālass piekabēm. Aizmugurējās šķērssijas iespējams nostiprināt ar 25 mm intervālu.

Degvielas tvertnes

Alumīnija vai tērauda tvertnes ar tilpumu no 150 līdz 900 litriem. 4×2 vilcējam maksimālais degvielas tvertņu tilpums ir 1480 litri.

AdBlue tvertnes

Tilpums: no 32 līdz 90 litriem. AdBlue sūknis ir iestrādāts AdBlue tvertnes modulī. Plastikāta.

Seglierīces

Sertificētā konstrukcija pieļauj līdz 36 tonnu noslodzi. Piedāvājumā ir iekļautas dažāda augstuma ISO seglierīces ar L-veida profilu, nodrošinot ievērojamu izvēles brīvību. Seglierīce ar piemetinātiem stiprināšanas atlokiem ir visvieglākais variants, jo tās nostiprināšanai nav nepieciešama montāžas plāksne. Seglierīces augstums no šasijas ir vismaz 140 mm. Dažiem variantiem kā opcija pieejama centralizētā eļļošana un puspiekabes pievienojuma indikators.

Neatkarīgā priekšējā balstiekārta

Pieejama 4×2 un 6×2 piedziņas transportlīdzekļiem ar dzenošā tilta aizmugurē vai priekšā (tikai vilcējam) novietotu papildtiltu, tilta noslodze līdz 8,5 tonnām.

Volvo dinamiskā stūrēšana

Aktīvā stūrēšanas sistēma ar maināmu griezes momentu. Atvieglo stūrēšanu mazā ātrumā, mazina stūres rata pretsitienus un atvieglo stūres noturēšanu taisnvirziena kustībai, bremzējot uz virsmas ar nevienādu saķeri. Stūre automātiski atgriežas neitrālā pozīcijā, gan braucot uz priekšu, gan atpakaļgaitā.

Papildtiltus aiz dzenošā tilta (tag axles)

Pieejamas vairākas konfigurācijas – fiksētie ar solo vai dubultriteņiem, pašpiestūrējošie vai aktīvi piestūrējamie. Tilta noslodze: 7,5, 9,5, 10 tonnas.

Papildtiltus pirms dzenošā tilta (pusher axles)

Pirms dzenošā tilta novietotais papildtilts pieejams kā fiksētais vai aktīvi piestūrējamais tilts gan vilcējiem, gan kravas automobiļiem. Tilta noslodze: 7,5, 9 tonnas.


Bremzes

Vilcējiem un kravas automašīnām Volvo EBS (bremžu sistēma ar elektronisko vadību) disku bremžu sistēma ir pieejama ar programmas pakotnēm EBS (standarta) un EBS (vidējā). ESP ir pieejama vilcējiem un kravas automašīnām ar 4 × 2, 6 × 2 un 6 × 4 piedziņu. Šādi Volvo spēj piedāvāt ESP sistēmu praktiski visiem ADR automobiļiem un EMS transportlīdzekļu sastāviem. Bremžu piedāvājumā iekļautas arī Volvo trumuļu bremzes ar Z-veida izciļņiem apvienojumā ar ABS (bremžu pretbloķēšanas sistēmu).


EBS MEDIUM

EBS statusa kontrole
EBS statusa noteikšana, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko sistēmu TEA2+ un Volvo Tech Tool.

Braukšanas uzsākšana ceļa kāpumā
Bremzes tiek atslēgtas tikai pēc tam, kad dzenošiem riteņiem tiek pievadīts kustības uzsākšanai pietiekams griezes moments.

Bremžu kluču nodiluma analīze
Bremžu kluču uzraudzība – nosaka atlikušo nobraukumu, ņemot vērā bremžu kluču biezumu. Automātiskā

Stāvbremzes automātiska izslēgšana
Stāvbremze tiek izslēgta, ja autovadītājs ir nospiedis akseleratora pedāli un ir ieslēgts pārnesums (tikai I-Shift pārnesumkārbai).
PAPILDU IESPĒJAS

Iztaisnošanas bremze (Stretch Brake)
Dod iespēju nepieciešamības gadījumā impulsveidīgi piebremzēt piekabi. Bremzēšana tiek nodrošināta automātiski, samazinot transportlīdzekļa sastāva ’salocīšanās’ iespējamību. Tikai kravas automobiļiem.

ESP (Elektroniskā stabilitātes sistēma)
Stabilitātes sistēma individuāli piebremzē attiecīgos riteņus, tādā veidā stabilizējot visa transportlīdzekļa sastāva kustību, novēršot tā ’salocīšanās’, apgāšanās un piekabes sānslīdes iespēju. ESP atbilst elektroniskajām transportlīdzekļa stabilitātes sistēmām izvirzītajām normatīvu prasībām.

Ārkārtas bremžu gaismas
Braucot ātrāk par 50 km/h un intensīvi bremzējot, bremžu lukturi sāk mirgot ar periodiskumu četri gaismas impulsi sekundē.

Hidrauliskais retarders
Pie pārnesumkārbas nostiprināts kompaktais retarders, maksimālā jauda 440 kW.