Frenos del chasis del Volvo FH

Volvo FH

Información breve:

Combinación de peso bruto:
hasta 100 toneladas

Motores:
D13A: 400, 440 ó 480 CV

Cabinas:

Cabina de día, cabina para dormir, cabina Globetrotter y Globetrotter XL

Frenos

  • Sistema de frenos controlado electrónicamente (EBS)
  • Programa de estabilización electrónica (ESP)
  • Frenos del tipo leva en Z
  • Frenos auxiliares, como el Freno de motor Volvo (VEB/VEB+)

Sistemas de frenos inigualables
El sistema de frenos incluye frenos de disco EBS con ESP (estándar en los modelos con suspensión de aire), o bien, los ya conocidos frenos del tipo Z-CAM.

Estas opciones se pueden complementar con frenos auxiliares especialmente efectivos, tales como VEB/VEB+ y un retardador.

EBS es un sistema de frenos de disco, que controla electrónicamente el efecto del frenado. Son muchas las ventajas de contar con frenos de disco con control electrónico a través del mismo sistema eléctrico del camión.

Los frenos de tambor con leva en Z se utilizan principalmente en camiones con suspensión de muelles de hoja.

  • Retardador compacto: integrado con cajas de cambio I-Shift y manuales, ofrece una disponibilidad constante del momento de alto frenado, incluso durante el cambio de marchas. El efecto de frenado total con retardador depende del modelo de motor y el equipamiento, como EPG/VEB/VEB+.