Especificações de chassis para o novo Volvo FL.

Nesta página, encontrará:

  • Combinações dos modelos
  • Distâncias entre eixos
  • Eixos dianteiros
  • Suspensão dianteira
  • Altura do chassis
  • Depósitos de combustível
  • Depósito de Adblue
  • Suspensão traseira
  • Carga sobre o eixo traseiro
  • Travões
Transfira as especificações completas dos chassis (PDF)


Combinações dos modelos

Peso Bruto de Conjunto (toneladas) Rodas Altura do chassis Motor Carga sobre o eixo dianteiro (toneladas) Carga sobre o eixo traseiro (toneladas)
12 17.5” Baixo D5K 4.5 8.5
12 19.5” Médio D8K 4.5/5.0 8.5
14 19.5” Médio D8K 5.0/5.8 9.5
16 19.5” Médio D8K 5.8 10.9
12 22.5” Alto D8K 5.0 9.2
14 22.5” Alto D8K 5.6 9.5/10.6
16 22.5” Alto D8K 6.3 10.9
18 22.5” Extra alto D8K 7.1 11.5


Distâncias entre eixos

Distância entre eixos (mm) 12 toneladas 17,5” 12–16 toneladas 19,5” 12–16 toneladas 22,5” 18 toneladas 22,5”
3250
3500
3800
4100
4400
4700
5000
5300
5600
5900
6200
6500
6800


Eixos dianteiros

12 toneladas 12–16 toneladas 12–16 toneladas 18 toneladas
Roda 17.5” 19.5” 22.5” 22.5”
Motor D5K D8K D8K D8K
Peso bruto do veículo (toneladas) 12 12–16 12–16 18
Carga máxima sobre o eixo dianteiro (toneladas) 4.5 5.8 6.3 7.1

Suspensão dianteira

12 toneladas 12–16 toneladas 19,5” 12–16 toneladas 22,5” 18 toneladas
Suspensão de molas, parabólicas
Suspensão de molas, parabólicas reforçadas
Suspensão pneumática


Altura do chassis

Motor Pneu Altura (mm)
Baixo D5K 245/70R17.5” 810–830
Médio D8K 265/70R19.5” 860
Alto D8K 275/70R22.5” 950
Extra alto D8K 295/80R22.5” 960


Depósitos de combustível

Volume (litros) Instalação no chassis Material
80 Direita/Esquerda Plástico
130 Direita/Esquerda Plástico
160* Esquerda Aço/Alumínio
210 Esquerda Aço/Alumínio
215 Direita/Esquerda Plástico
300 Direita Aço
430 (2×215) Direita Plástico

* Apenas para o Volvo FL de 18 toneladas



Depósitos de combustível

Os depósitos de combustível estão disponíveis em plástico, aço ou alumínio. O volume de combustível varia entre 80 e 300 litros. Além disso, está disponível uma combinação de dois depósitos de 215 litros, fornecendo um volume total de 430 litros.

Depósito de AdBlue

O depósito de AdBlue é em plástico e tem um volume de 32 litros. A bomba de AdBlue está integrada no módulo do depósito. Existe uma variante para veículos com depósito de combustível montado do lado direito (ADTP-R) e uma para veículos com depósito montado do lado esquerdo (ADTP-L).

Eixos dianteiros

As cargas sobre os eixos dianteiros variam entre 4,5 e 7.1 toneladas.



Suspensão traseira

Tipo de suspensão 12 toneladas 12–16 toneladas 19,5” 12–16 toneladas 22,5” 18 toneladas
Simples 4×2
RAD-L80 Molas
RAD-L80 Molas, reforçadas
RAD-L80 Molas, curtas e rígidas
RAD-A2V Pneumática
RAD-KR Pneumática


Carga sobre o eixo traseiro (toneladas)

12 toneladas 12–16 toneladas 19,5” 12–16 toneladas 22,5” 18 toneladas
Simples 4×2
8.5
9.2
9.5
10.6
10.9
11.5


Travões

O Volvo FL dispõe de travões pneumáticos com discos ventilados à frente e atrás. O sistema de travões de disco anti-bloqueio EBS (Sistema de Travagem Controlada Electronicamente) proporciona uma resposta de travagem mais rápida e mais segura, com menos desgaste dos travões. O sistema inclui características como ABS, travões anti-bloqueio, bloqueio do diferencial e Travagem Combinada. Com a Travagem Combinada, o sistema explora os diversos travões do veículo para uma aplicação de travagem mais uniforme e um menor desgaste dos travões das rodas e dos pneus. O pack de EBS avançado inclui uma função que facilita o arranque em declives. Os discos dos travões estão disponíveis em tamanhos diferentes, consoante a aplicação.


Retardamento com binário de travagem máximo
1490 Nm entre 800–1900 r/min.

ESP (Electronic Stability Program)
O ESP (ESP-BAS1) ajuda a manter a estabilidade direccional (controlo de guinada) em condições difíceis e ajuda também a prevenir o capotamento.
Retardador hidráulico para caixas de velocidades AL306
O retardador hidráulico integrado compacto (variantes RET-HYDR e RET-TPT) é montado na caixa de velocidades. O efeito máx. é de 400 kW.

A desmultiplicação máxima no conversor de binário (TC418) é de 1.98:1.