Definirea unui nou standard de siguranţă

Anii '70 au fost martorii apariţiei unei noi serii de camioane splendide, care aveau să definească evoluţia proiectării de camioane pentru anii care au urmat: Volvo F10/F12 (şi versiunea Globetrotter).

În anii '60, Volvo a creat un centru special de afaceri, al cărui scop era creşterea siguranţei şi ameliorarea caracteristicilor ergonomice.

 

Cele mai importante rezultate ale activităţii acestui centru au fost camioanele F10/F12, care au impus standarde complet noi în domeniul ergonomiei şi al siguranţei. Spre exemplu, cabina era montată pe saşiu printr-o suspensie cu arcuri elicoidale, oferindu-i şoferului o poziţie pe un ansamblu mult mai moale, fapt care a condus la eliminarea în mare măsura a durerilor de spate. Noile camioane de tip F aveau de asemenea şi geamuri foarte mari, care asigurau o vizibilitate mult mai mare, contribuind astfel la "siguranţa activă" (adică la reducerea riscului de producere a unui accident).