Nazaj v burna dvajseta

Dvajseta leta prejšnjega stoletja so za tovornjake in prevoz s tovornjaki pomenila obdobje hitrega napredka. Na začetku 20-ih let so bili tovornjaki pogosto opremljeni z verižnimi pogoni in kolesi iz polne gume.  Ko se je nato leta 1928 s tekočega traku prikotalil prvi tovornjak Volvo, poimenovan "Series 1", se je Švedska seznanila s tovornjakom s pogonom preko kardanske gredi, pnevmatikami in popolnoma zaprto voznikovo kabino. 

Vendar pa tovornjak Series 1 ni bil zelo zmogljiv, saj je bil opremljen s skromnim štirivaljnim bencinskim motorjem, ki je lahko razvil le 28 KM, njegov uradni koristni tovor pa je bil omejen na 1.500 kg (polovico skupne mase vozila). Kljub temu je bila osnovna konstrukcija tega zgodnjega tovornjaka že takrat zelo dovršena, tako da se je pogosto uporabljal za prevažanje tovorov, ki so tudi do dvakrat presegali največjo uradno dovoljeno maso.