Volvo FH-Fahrgestell - Federung

Volvo FH

Fernstrecken erfordern einen Lkw, dem kein Weg zu weit ist. Der Volvo FH ist dieser Lkw.

Gesamtzuggewicht:
18 - 120 Tonnen

Motoren:
400, 440, 480, 500, 520

Fahrerhäuser:
Normalfahrerhaus, Fernverkehrsfahrerhaus, Globetrotter, Globetrotter XL

Federung

Luftfederung
Die Volvo Luftfederung ECS (Electronically Controlled Suspension) bietet hohen Komfort für Fahrer und Schutz für die Fracht. Durch das System wird die Fahrzeughöhe automatisch angepasst, um ungleich verteilte Last zu kompensieren und eine konstante Höhe sicherzustellen.
Die manuelle Höhensteuerung vereinfacht die Anpassung der Ladeflächenhöhe an die der Laderampe. Das System kann auf verschiedene Laderampenhöhen vorprogrammiert werden.

Das dreiachsige Tridem-Achsaggregat mit Luftfederung besitzt eine gelenkte Nachlaufachse, die für Baustellenfahrzeuge ausgelegt ist. Die Tridem-Achse zeichnet sich selbst unter schwierigsten Bedingungen durch hohe Stabilität und Robustheit aus. Eine gelenkte Nachlaufachse in Kombination mit einem kurzen Radstand bedeutet, dass der Lkw auch leicht zu manövrieren ist und einen kleinen Wendekreis aufweist.

Blattfederung
Der Volvo FH ist mit konventioneller Mehrblattfederung oder Parabelfedern erhältlich.
Konventionelle Blattfedern werden zum Beispiel für Lkw verwendet, die auf Baustellen eingesetzt werden, wo also gute Stabilität gefordert ist und ständig hohe Achsgewichte zu erwarten sind.
Parabelfedern werden hauptsächlich für Vorderachsaufhängungen verwendet und können mit Luft-, Parabel- oder konventioneller Federung an der Hinterachse kombiniert werden.