Uue Volvo FM-i veermiku tehnilised andmed

Sellelt leheküljelt leiate:

  • Raamiprofiilide kõrgused
  • Maksimaalne esiteljekoormus
  • Tagavedrustus
  • Sadulate ühenduskõrgus
  • Tõmbetalad
  • Kütusepaagid
  • AdBlue paagid
  • Sadulad
  • Volvo dünaamiline roolisüsteem
  • Tõstetavad abiteljed veotelje taga
  • Tõstetavad abiteljed veotelje ees
  • Pidurid

Raami täielike tehniliste andmete allalaadimine (PDF)


Raamiprofiilide kõrgused

Eriti madal (sadulveduk) u 810 mm
Madal u 850 mm
Keskmine u 900 mm
Kõrge u 1000 mm

Maksimaalne esiteljekoormus

Õhkvedrustus Lehtvedrustus
eriti madal 8
madal 8
keskmine 9 9
kõrge 9 10/18*
* Kahe esiteljega (FAA20/FAA21).

Tagavedrustus

Tüüp Veoteljed Vedrustus Teljekoormus /
koormus tandemteljele
Reduktor Veotelje ees/taga
paiknevad tõstetavad abiteljed
Üksik
RAD-L90 4×2 Parabool-/
mitmiklehtvedrustus
13 t Üheastmeline/
rummureduktoriga
RAD-GR 4×2 Õhkvedrustus 11,5/13 t Üheastmeline/
rummureduktoriga

Tandemtelg
RADT-AR 6×2 Paraboolne 19/21 t Üheastmeline/
rummureduktoriga
Fikseeritud abitelg
veotelje taga
RADT-GR 6×2/8×2 Õhkvedrustus 19/20,5/22,5/23 t Üheastmeline/
rummureduktoriga
Fikseeritud/pööratav/
pöörduv abitelg
veotelje taga
RAPD-GR 6×2 Õhkvedrustus 19/22 t Üheastmeline/
rummureduktoriga
Fikseeritud/pööratav
abitelg veotelje ees
RADD-BR 6×4/8×4 Paraboolne 21 t Üheastmeline/
rummureduktoriga
RADD-TR1 6×4/8×4 Paraboolne/
tavaline
lehtvedrustus
23/26 t Üheastmeline/
rummureduktoriga
RADD-TR2 6×4/8×4 Tavaline
lehtvedrustus
26/32 t Rummureduktoriga
RADD-GR 6×4/8×4 Õhkvedrustus 21/23/26 t Üheastmeline/
rummureduktoriga
RADDT-GR 8×4 Õhkvedrustus 27/33/36 t Üheastmeline/
rummureduktoriga
Pööratav abitelg
veotelje taga
RAPDD-GR 8×4 Õhkvedrustus 27/30,5/32/35 t Üheastmeline/
rummureduktoriga
Pööratav abitelg
veotelje ees
RAPDT-GR 8×2 Õhkvedrustus 27/30/30,5/31,5/32 t Üheastmeline/
rummureduktoriga
Pööratav abitelg veotelje ees +
fikseeritud/pööratav
abitelg veotelje taga

Sadulate ühenduskõrgus

Teljevalem Raam Vedrustus Raamiprofiili
kõrgus
Sadula*
kõrgus
Rehv Minimaalne**
haakekõrgus
Nominaalne**
sõidukõrgus
4×2 Eriti madal RAD-GR 266 140 295/55 867 912
Eriti madal RAD-GR 266 140 295/60 887 932
Madal RAD-GR 266 140 315/60 955 1015
Keskmine RAD-GR 266 140 315/70 1014 1075
Keskmine RAD-GR 300 140 315/70 1031 1092
Kõrge RAD-GR 266 140 315/80 1056 1147
Kõrge RAD-GR 300 140 315/80 1090 1164
6×2 Madal RADT-GR 266 160 315/60 975 1035
Keskmine RADT-GR 266 160 315/70 1034 1095
Keskmine RADT-GR 300 160 315/70 1051 1112
Kõrge RADT-GR 300 150* 315/80 1160 1234
Keskmine RAPD-GR 266 160 315/70 1034 1095
Keskmine RADT-GR 300 160 315/70 1051 1112
Kõrge RAPD-GR 266 160 315/80 1076 1167
Kõrge RAPD-GR 300 160 315/80 1110 1184
6×4 Kõrge RADD-GR 300 150* 315/80 1173 1234
8×4 Kõrge RAPDD-GR 300 160 315/80 1137 1207
* +60 mm paigalduskõrgus.
** Ligikaudsed kõrgused.

Tõmbetalad

Raami tasapinnas, raami tasapinnast allpool, raami all ja kesktelghaagisele mõeldud madal ettenihutusega. Tõmbetala kauguse raami otsast saab 25 mm sammuga.

Kütusepaagid

Alumiinium- või teraspaagid mahuga 150–900 liitrit. 4×2 sadulveduki maksimaalne kütusekogus on 1480 liitrit.

AdBlue paagid

Plastist. Maht 32–90 l. AdBlue pump on integreeritud AdBlue paagimoodulisse.

Sadulad

Sertifitseeritud koormus on kuni 36 tonni. Valikusse on lisatud L-profiiliga ISO normidele vastavad erinevate kõrgustega sadulad, võimaldades märkimisväärset valikuvabadust. Flantskinnitusega sadul ei vaja vaheplaati ning seega väheneb veoki tühikaal. Sadula kõrgus raamist alates 140 mm. Automaatmäärimine ja haagiseühenduse märgutuli on mõne variandi jaoks saadaval valikvarustusena.

Volvo dünaamiline roolisüsteem

Aktiivne juhtimissüsteem pöördemomendi korrigeerimisega. Annab väikesel kiirusel suuremat roolimisjõudu, vähendab roolini kanduvaid tõukeid ja hoiab rooli erineva haardeteguriga teepindadel pidurdamise korral otseasendis. Rool naaseb automaatselt otseasendisse nii edasisuunas sõitmisel kui ka tagurdamisel.

Saadaval ühe esiteljega sadulvedukite ja madelveokite 4×2, 6×2, 6×4, 8×2 või 8×4 jaoks.

Tõstetavad abiteljed veotelje taga

Mitu versiooni – fikseeritud (üksik- või paarisratastega), pöörduv või pööratav. Teljekoormus: 7,5, 9,5 või 10 tonni.

Tõstetavad abiteljed veotelje ees

Saadaval fikseeritud või juhitava teljena nii sadulvedukitele kui ka madelveokitele. Teljekoormus: 7,5 või 9 tonni.


Pidurid

Volvo EBS-i (elektrooniliselt juhitava pidurisüsteemi) ketaspidurid on saadaval vedukite ja madelveokite jaoks pakettides EBS Standard ja EBS Medium. ESP on saadaval 4×2, 6×2 ja 6×4 vedukitele ja madelveokitele. Seega pakub Volvo ESP-d praktiliselt kõikidele ADR-i ja EMS-i rakendusvariantidele. Valikusse kuuluvad ka Volvo Z-cam trummelpidurid koos ABS-iga (mitteblokeeruva pidurisüsteemiga).


EBS MEDIUM

Pakett EBS Medium lisab paketile EBS Standard järgmised funktsioonid.

EBS seisundi juhtimine

EBS-i seisundi jälgimine veoki elektroonilise juhtsüsteemi TEA2+ ja Volvo Tech Tooli abil.

Mägistardi abisüsteem

Pidurid vabastatakse alles siis, kui mootori pöördemoment on tõusul edasisuunas liikuma hakkamiseks piisavalt suur.

Hõõrdkatete kulumuse hindamine

Arvutatakse, kui suurt läbisõitu piduriklotside hõõrdkatted veel võimaldavad ja hoiatatakse juhti suure kulumuse korral.

Seisupiduri automaatne vabastamine

Seisupidur vabastatakse siis, kui juht vajutab gaasipedaali ja käik on sisse lülitatud (ainult I-Shifti käigukasti korral).

LISAFUNKTSIOONID

Peale tarkvarapakettide on saadaval veel järgmised valikud:

Autorongi sirgestuspidur

Võimaldab juhil anda käsk haagise pulseerivaks pidurdamiseks. Pidur rakendub seejärel automaatselt ja autorongi nn käärimineku oht on minimaalne. Tellitav ainult madelveokitele.

ESP (elektrooniline stabiilsussüsteem)

Stabiilsussüsteem rakendab pidureid igale rattale eraldi ja tagab seega kogu autorongi stabiilsuse, välistades veoki ja haagise nn käärimineku, üle katuse rullumise ja haagise pendeldamise. ESP vastab elektroonilise stabiilsuskontrolli alaste õigusaktide nõuetele.

Avariipidurdustuli

Kui avariipidurdamine toimub kiirusel üle 50 km/h, vilguvad pidurituled sagedusega neli korda sekundis.

Hüdrauliline retarder

Käigukastile paigaldatud kompaktne retarder maksimaalse pidurdusvõimsusega 440 kW.