Chassispecifikationer för nya Volvo FM

På den här sidan hittar du:

  • Chassihöjder
  • Max. axeltryck fram
  • Bakhjulsupphängning
  • Vändskivans kopplingshöjder
  • Dragbalkar
  • Bränsletankar
  • AdBlue-tankar
  • Vändskivor
  • Volvo Dynamic Steering
  • Tandemaxellyft
  • Löpaxlar
  • Pusheraxlar
  • Bromsar

Ladda ned de fullständiga chassispecifikationerna (PDF)


Chassihöjder

Extralåg (dragbil) ca 810 mm
Låg ca 850 mm
Med ca 900 mm
Hög ca 1 000 mm

Max. axeltryck fram

Luft Blad
Extralåg 8
Låg 8
Med 9 9
Hög 9 10/20*
* Med dubbla framaxlar (FAA20/FAA21).

Bakhjulsupphängning

Typ Axlar Upphängning Axel-/boggitryck Reduktion Pusher- och löpaxlar
Solo
RAD-L90 4×2 Parabel-/flerbladsfjädring 13 ton Enkelväxel/nav
RAD-GR 4×2 Luft 11,5/13 ton Enkelväxel/nav

Boggi
RADT-AR 6×2 Parabel 19/21 ton Enkelväxel/nav Löpaxel (fast)
RADT-GR 6×2/8×2 Luft 19/20,5/22,5/23 ton Enkelväxel/nav Löpaxel (fast/styrbar/medstyrande)
RAPD-GR 6×2 Luft 19/22 ton Enkelväxel/nav Pusheraxel (fast/styrbar)
RADD-BR 6×4/8×4 Parabel 21 ton Enkelväxel/nav
RADD-TR1 6×4/8×4 Parabel-/
konventionell bladfjädring
23/26 ton Enkelväxel/nav
RADD-TR2 6×4/8×4 Konventionell bladfjädring 26/32 ton Nav
RADD-GR 6×4/8×4 Luft 21/23/26 ton Enkelväxel/nav
RADDT-GR 8x4/10x4 Luft 27/33/36 ton Enkelväxel/nav Löpaxel (styrbar)
RAPDD-GR 8×4 Luft 27/30,5/32/35 ton Enkelväxel/nav Pusheraxel (styrbar)
RAPDT-GR 8x2 Luft 27/30/30,5/31,5/32 ton Enkelväxel/nav Pusheraxel (styrbar) + löpaxel (fast/styrbar)

Vändskivans kopplingshöjder

Drivning Chassi Upphängning Ramhöjd Vändskivans höjd* Däck Min. kopplingshöjd** Nominell körhöjd**
4×2 Extralåg RAD-GR 266 140 295/55 867 912
Extralåg RAD-GR 266 140 295/60 887 932
Låg RAD-GR 266 140 315/60 955 1015
Med RAD-GR 266 140 315/70 1014 1075
Med RAD-GR 300 140 315/70 1031 1092
Hög RAD-GR 266 140 315/80 1056 1147
Hög RAD-GR 300 140 315/80 1090 1164
6×2 Låg RADT-GR 266 160 315/60 975 1035
Med RADT-GR 266 160 315/70 1034 1095
Med RADT-GR 300 160 315/70 1051 1112
Hög RADT-GR 300 150* 315/80 1160 1234
Med RAPD-GR 266 160 315/70 1034 1095
Med RADT-GR 300 160 315/70 1051 1112
Hög RAPD-GR 266 160 315/80 1076 1167
Hög RAPD-GR 300 160 315/80 1110 1184
6×4 Hög RADD-GR 300 150* 315/80 1173 1234
8x4 Hög RAPDD-GR 300 160 315/80 1137 1207
* +60 mm monteringshöjd.
** Ungefärliga höjder.

Dragbalkar

Centralmonterade, halvt undermonterade och undermonterade dragbalkar för släpvagnar med centralaxel. Dragbalkarna kan monteras med 25 mm intervall.

Bränsletankar

Aluminium- eller ståltankar i volymer från 150 till 900 liter. Maximal bränslevolym är 1 480 liter för en 4x2-dragbil.

AdBlue-tankar

Av plast. Volymer på mellan 32 och 90 liter. AdBlue-pumpen är integrerad i AdBlue-tankmodulen.

Vändskivor

Certifierad installation tillåter upp till 36 tons last. I sortimentet ingår en ISO-godkänd vändskiva med L-formade profiler i olika höjder, vilket ger stor valfrihet. Flänsmonterad vändskiva är en lågviktsvariant då den inte kräver någon monteringsplåt. Vändskivans höjd över chassit är från cirka 140 mm. Inbyggd smörjning och indikator för släpvagnskoppling finns som tillval för vissa varianter.

Volvo Dynamic Steering

Aktivt styrsystem med extra servokraft. Ökar styrkraften i låga hastigheter, minskar rycken i ratten och gör det lättare att hålla ratten rakt framåtriktad vid inbromsning på underlag med varierande friktion. Ratten återgår automatiskt till utgångsläget både när du kör framåt och backar.

Volvo Dynamic Steering finns nu för alla axelkonfigurationer, även lastbilar med dubbla framaxlar.

Tandemaxellyft

Gör det möjligt att koppla ur och höja den bakersta drivaxeln på tandemboggin, i syfte att minska bränsleförbrukningen och svängradien. Genom att trycka på en knapp på instrumentbrädan kan föraren höja axeln när lastbilen körs utan last. När lastbilen körs lastad sänks axeln automatiskt och aktiveras igen. 

Tandemaxellyften finns för 6x4- och 8x4-konfigurationer (med tandemboggi) som är utrustade med skivbromsar.

Löpaxlar

Finns i flera utföranden – fast med enkel- eller tvillingmontage, medstyrande eller tvångsstyrd. Axeltryck: 7,5, 9,5 eller 10 ton.

Pusheraxlar

Finns i fast och tvångsstyrt utförande för både dragbilar och jämnlastbilar. Axeltryck: 7,5 eller 9 ton.


Bromsar

EBS (elektroniskt styrt bromssystem) ger överlägsen respons, prestanda och bromskänsla och ger tillgång till en rad praktiska funktioner. EBS finns nu för både skivbromsar och Z-kambromsar (för utvalda axelkonfigurationer och chassihöjder). Uppgradera ditt bromssystem genom att lägga till EBS Medium-paketet eller något av de andra tillvalen.


EBS MEDIUM

Utöver innehållet i EBS Standard innehåller EBS Medium följande funktioner:

EBS-statusövervakning

EBS-statusövervakning via fordonets elsystem, TEA2+ och Volvo Tech Tool.

Start-i-backe-hjälp

Bromsarna frigörs inte förrän vridmomentet är tillräckligt högt för att driva fordonet framåt.

Analys av beläggningsslitage

Varning för beläggslitage – beräknar hur lång körsträcka som återstår med befintliga bromsbelägg. (Endast för skivbromsar.)

Automatisk lossning av parkeringsbroms

Parkeringsbromsen lossas när föraren trycker på gaspedalen och en växel är vald (gäller endast I-Shift).

YTTERLIGARE TILLVAL

I tillägg till programpaketen finns även följande alternativ:

Stretch Brake

När föraren aktiverar Stretch Brake-systemet pumpbromsas släpvagnen automatiskt, vilket minimerar risken för fällknivseffekt.

ESP (elektroniskt stabiliseringsprogram)

Stabiliseringsprogrammet gör att varje hjul bromsas individuellt, vilket ger högre stabilitet åt fordonskombinationen och motverkar fällknivseffekt, kanande och vajande släp samt vältolyckor. ESP uppfyller kraven på elektronisk kontroll av fordonsstabilitet och finns för två- och treaxlade fordon.

Nödbromsljus

Vid hastiga inbromsningar från hastigheter över 50 km/h blinkar bromsljusen med fyra blinkningar per sekund.

Hydraulisk retarder

Växellådsmonterad kompaktretarder med en maxeffekt på 440 kW.