رفع المحور الترادفي

الشاسيه البنيوي

التعليق الهوائي الخلفي يقلل من الاهتزازات، مما يعزز من راحة القيادة بصورة بالغة ويقلل من تهرأ مكونات الشاحنة. يقوم ‏‫نظام منع الانزلاق الأوتوماتيكي بتوفير قدرات الدفع الكلي عند حاجتك إليها، كما يحسن من اقتصادية الوقود وقدرة المناورة عند عدم حاجتك إلى الدفع الكلي.

هناك أيضا رافعة المحور الترادفي، التي تعطيك قدرة جر وسعة تحميل محاور الدفع الثلاثية، مع إمكانيات قيادة وكفاءة محور واحد من محاور الدفع. وحين رغبتك في القايم بأثقل المهام، فإن شاحنتك فولفو FMX يمكن تجهيزها في المصنع بخمسة محاور، مما يوفر لك الوقت والتكلفة المستغرقة في عملية بناء الجسم.

شاهد جميع خصائص فولفو FMX

تصميم الشاسيه المرن

تصميم شاسيه القاطرة لشاحنة فولفو FMX

شاسيه القاطرة

1. علبة البطارية (BBOX-L)
موضوعة على مسافة 300 ملليمتر إلى الأمام أكثر من التصميم السابق، وتوفر 100-120 لترا إضافيا في سعة الوقود.‬

2. علبة البطارية (BBOX-EF)
يتم تثبيتها في الجزء الخلفي بين هياكل الشاسيه.

3. وحدة تجزيئ ضغط الهواء
إن موضعها بين أجزاء هيكل الشاسيه يوفر مساحة للتجهيزات المثبتة بالشاسيه مثل خزانات الوقود. ويمكن وضعها بصورة خيارية في المؤخرة بين أجزاء هيكل الشاسيه.

رسم تخطيطي لتصميم شاسيه

الشاسيه الثابت

1. ‏‫مساحة الهيكل الحرة‬
يمكن نقل مجموعة الشاسيه للخلف لتوفير مساحة لسيقان الرافعة أو المعدات الأخرى. (FAA10 – 500 ملليمتر تقريبا؛ FAA20 – 600 ملليمتر تقريبا).

2. ‏‫صف ثقوب بناء جسم الهيكل‬
يخصص صف الثقوب العلوي لعملية بناء الجسم. تتميز جميع المحامل بمحاذاتها مع حيز فاصل يقدر بـ 8 ملليمتر. لا تُستخدم أية مسامير.

3. ‏‫تهيئة الرافعة‬
يمكن تثبيت لوحات الرافعة على الشاسيه من قبل المصنع.

4. التعليق الهوائي الخلفي والطرف الخلفي القصير
إن عمود التوازن المعاد تصميمه والمثبت أماميا، يتميز بالقدرة على تقليل البروز الخلفي - وهي إحدى المزايا اللازمة لتطبيقات البناء وتطبيقات صب طبقات الأسفلت، وتطبيقات الجسم القابل للتغيير.

ابحث عن الوكيل المحلي

اركب الشاحنة واستمتع بقيادتها

إن الطريقة الوحيدة لتجربة شاسيه شاحنة فولفو FMX بالفعل تكون من خلال تشغيله. ولدى وكيل شاحنات فولفو المحلي المفاتيح.‬

ابحث عن الوكيل المحلي