لم تعد ظروف القيادة الصعبة تمثل عائقًا يعترض شاحنة فولفو FMX.

حرية حركة فائقة

عندما يعترض طريقك طين أو رمل، تكون الطريقة الوحيدة المتاحة لك للتغلب على هذه المشكلة هي مواصلة التحرك، إذ أن نظام منع الانزلاق الأوتوماتيكي (ATC)‬ يضمن لك القيام بذلك. فهذه الخاصية الثورية تسمح بتفعيل المحور الأمامي تلقائيًا في اللحظة التي تحتاجها، وكذلك إبطاله عند عدم اللزوم. كما يوجد أيضًا نظام التوجيه الديناميكي من فولفو الذي يجعل عملية التوجيه سهلة ويجتاز كل مطب على الطريق.

يوفر نظام منع الانزلاق الأوتوماتيكي (ATC) جمع المزايا المتعلقة بمحور الإدارة الأمامي القابل للاختيار، على الرغم من كونه ملائمًا كنظام دائم.

يوناس أودرمالم

مدير قطاع البناء والتشييد، فولفو للشاحنات

إن نظام منع الانزلاق الأوتوماتيكي (ATC) يساعد على التغلب على مشكلة الطرق الوعرة

تجنب المساومة

إن محور الإدارة الأمامي يجعلك تتغلب على أي مشكلة. ومع ذلك عندما يتم تفعيله، فإنه يُضعف من إمكانية المناورة. ويمنحك نظام منع الانزلاق الأوتوماتيكي (ATC) كل ما هو أفضل في كلا العالمين، على عكس أنظمة الدفع الكلي الدائمة. عندما يتم تفعيل محور الإدارة الأمامي، فإنك تحصل على جميع مستويات الثبات التي تحتاجها. وعندما لا يتم تشغيله (وهو الغالب في معظم الأوقات)، فإنك تُحسن من إمكانية المناورة بشاحنتك.

تعرف على نظام منع الانزلاق الأوتوماتيكي
نظام فولفو للتوجيه الديناميكي: يوفر لك المزيد من التحكم، والمزيد بسهولة

توجيه غير مرهق

عندما تصبح الأمور أكثر وعورة تحت العجلات، سترغب في توجيه فولفو الديناميكي. تتيح لك التكنولوجيا الذكية قوة توجيه إضافية تصل إلى 85%، مع إزالة الاهتزازات. يمكنك لذلك الاسترخاء جالسا، والاستمتاع بقيادة أكثر نعومة وثباتا وأقل إرهاقا.

المزيد من الأسباب التي تجعلك تحب توجيه فولفو الديناميكي
رافعة المحور الترادفي

ارفع المحور، دوران أضيق

تسمح رافعة المحور الترادفي بفك تعشيق أحد محوري القيادة ورفعه. عند رفع المحور، تتصرف الشاحنة مثل شاحنة دفع 4×2 أو 6×2 مما ينتج عنه نصف قطر دوران أضيق، وقدرة مناورة أفضل بصورة بالغة. يقلل ذلك أيضا من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3%.

تعرف على المزيد حول رفع المحور الترادفي
تُحسن شاحنات فولفو FMX بشكل مذهل من الارتفاع الأرضي عندما تكون الشاحنة محملة بالكامل

طرق أكثر انحدارًا، حُفر أكثر عمقًا

فقد قمنا بتحريك محور الإدارة الأمامي إلى الأمام مسافة قدرها 100 مم، مما منح الشاحنة زاوية وصول أقرب. كما قمنا بإعادة تصميمه (بدءًا من الجريدة المسننة والترس وحتى المحامل) لكي يتمتع بقوة وانسيابية أكثر. كما قمنا بوضع القضيب المتوازي خلف حامل المحاور، مما أدى إلى جعل غطاء المحور المتين أسفل نقطة في الشاحنة، وأدى إلى تحسين الارتفاع الأرضي بشكل ملحوظ عندما تكون الشاحنة محملة بالكامل.

ابحث عن الوكيل المحلي

لا تكتفِ بما نخبرك به فقط

جرب بنفسك حرية الحركة الفائقة من خلال زيارة وكيل شاحنات فولفو المحلي.

ابحث عن الوكيل المحلي