مشخصات شاسی مخصوص Volvo FM

 

  • ارتفاع شاسی
  • حداکثر بار محور جلو
  • تعليق عقب
  • ارتفاع کوپلینگ چرخ پنجم
  • میله یدک‌کش
  • مخزن سوخت
  • مخزن AdBlue
  •  

     

  • چرخ پنجم
  • سیستم فرمان پویای Volvo
  • محور قپانی جفت
  • محور کمکی
  • محور فشارآور
  • ترمز 
  •  

    ارتفاع شاسی

    فوق‌العاده کوتاه (کشنده) تقریباً ۸۱۰ میلی‌متر
    کوتاه تقریباً ۸۵۰ میلی‌متر
    متوسط تقریباً ۹۰۰ میلی‌متر
    بلند تقریباً ۱۰۰۰ میلی‌متر

    حداکثر بار محور جلو (تن)

      بادی فنری
    فوق‌العاده کوتاه 8
    کوتاه 8
    متوسط 9 9
    بلند 9 10/18*
    * با محورهای جفت جلو (FAA20).

    تعليق عقب

    نوع محور سیستم تعلیق بار محور/بوژی کاهنده محور فشارآور/کمکی
    تکی
    RAD-L۹۰ 4×2 پارابولیک/فنر تخت چندتایی ۱۳ تن تکی/توپی  
    RAD-GR 4×2 بادی ۱۱.۵/۱۳ تن تکی/توپی  
    بوژی
    RADT-AR 6×2 پارابولیک ۱۹/۲۱ تن تکی/توپی محور کمکی (ثابت)
    RADT-GR 6×2/8×2 بادی ۱۹/۲۰.۵/۲۲.۵/۲۳ تن تکی/توپی محور کمکی (ثابت/هدایت شونده/هدایت خودبه‌خود)
    RAPD-GR 6×2 بادی ۱۹/۲۲ تن تکی/توپی محور فشارآور (ثابت/هدایت شونده)
    RADD-BR 6×4/8×4 پارابولیک ۲۱ تن تکی/توپی  
    RADD-TR۱ 6×4/8×4 پارابولیک/فنر معمولی ۲۳/۲۶ تن تکی/توپی  
    RADD-TR۲ 6×4/8×4 فنر معمولی ۲۶/۳۲ تن توپی  
    RADD-GR 6×4/8×4 بادی ۲۱/۲۳/۲۶ تن تکی/توپی  
    RADDT-GR ۸×۴/‏۱۰x۴ بادی ۲۷/۳۳/۳۶ تن تکی/توپی محور کمکی (هدایت شونده)
    RAPDD-GR 8×4 بادی ۲۷/۳۰.۵/۳۲/۳۵ تن تکی/توپی محور فشارآور (هدایت شونده)
    RAPDT-GR ۸x۲ بادی ۲۷/۳۰/۳۰.۵/۳۱.۵/۳۲ تن تکی/توپی محور فشارآور (هدایت‌شونده) + محور کمکی (ثابت/هدایت‌شونده)

    ارتفاع کوپلینگ چرخ پنجم

    رانش شاسی سیستم تعلیق ارتفاع اسکلت ارتفاع 5W* تاير حداقل ارتفاع کوپلینگ** ارتفاع رانش اسمی**
    4×2 فوق‌العاده کوتاه RAD-GR 266 140 295/55 867 912
      فوق‌العاده کوتاه RAD-GR 266 140 295/60 887 932
      کوتاه RAD-GR 266 140 315/60 955 1015
      متوسط RAD-GR 266 140 315/70 1014 1075
      متوسط RAD-GR 300 140 315/70 1031 1092
      بلند RAD-GR 266 140 315/80 1056 1147
      بلند RAD-GR 300 140 315/80 1090 1164
    6×2 کوتاه RADT-GR 266 160 315/60 975 1035
      متوسط RADT-GR 266 160 315/70 1034 1095
      متوسط RADT-GR 300 160 315/70 1051 1112
      بلند RADT-GR 300 150* 315/80 1160 1234
      متوسط RAPD-GR 266 160 315/70 1034 1095
      متوسط RADT-GR 300 160 315/70 1051 1112
      بلند RAPD-GR 266 160 315/80 1076 1167
      بلند RAPD-GR 300 160 315/80 1110 1184
    6×4 بلند RADD-GR 300 150* 315/80 1173 1234
    ۸x۴ بلند RAPDD-GR 300 160 315/80 1137 1207
    ‏‫* ارتفاع نصب بیش از ۶۰ میلی‌متر.
    ** ارتفاع تقریبی.

    میله یدک‌کش
    میله‌های یدک‌کش نصب شده در مرکز، نیمه زیرین و زیر مخصوص تریلرهایی با محور مرکزی. میله‌های یدک‌کش را می‌توان در فواصل ۲۵ میلی‌متری نصب کرد.

    مخزن سوخت
    مخزن‌های آلومینیومی یا فولادی در حجم‌های ۱۵۰ تا ۹۰۰ لیتر. حداکثر حجم سوخت برای کشنده ۴×۲ معادل ۱۴۸۰ لیتر است.

    مخزن AdBlue
    پلاستیک. حجم ۳۲ تا ۹۰ لیتر. پمپ AdBlue در واحد مخزن AdBlue بصورت یکپارچه درآمده است.

    چرخ پنجم
    مجوز نصب دارای گواهی تا سقف ۳۶ تن. در این مجموعه، یک چرخ پنجم ISO با پروفیل های L شکل در ارتفاع های مختلف گنجانده شده است که آزادی انتخاب قابل توجهی را به دست می دهد. چرخ پنجم نصب شده روی فلنج، از نوع سبک وزن است زیرا نیاز به هیچ صفحه اتصالی ندارد. ارتفاع چرخ پنجم بالای شاسی از حدود ۱۴۰ میلی‌متر است. روانکاری یکپارچه و نشانگر اتصال تریلر به عنوان گزینه‌ای برای مدل‌های خاص موجود است.

    سیستم فرمان پویای Volvo
    سیستم فرمان فعال با پوشش گشتاور. نیروی فرمان بیشتری در سرعت کم ارائه می‌دهد، ضربه‌های فرمان را کاهش می‌دهد و هنگام ترمزگیری بر روی سطوح دارای میزان اصطکاک مختلف، غربیلک فرمان را در وضعیت مستقیم حفظ می‌کند. هنگام رانندگی به جلو و نیز هنگام حرکت با دنده عقب، غربیلک فرمان به‌طور خودکار به موقعیت خنثی برمی‌گردد.

    هم اکنون سیستم فرمان پویای Volvo برای همه نوع پیکربندی محور موجود است، از جمله کامیون‌هایی با محورهای جفت جلو.

    محور قپانی جفت
    این امکان را فراهم می‌کند تا عقب‌ترین محور محرک روی بوژی جفت آزاد و بالا بماند تا مصرف سوخت و شعاع چرخش را کاهش دهد. وقتی کامیون خالی است، راننده می‌تواند با فشار دادن دکمه‌ای روی داشبورد محور را بالا ببرد. وقتی کامیون بارگیری می​شود، محور خود‌به‌خود پایین می​آید و دوباره درگیر می​شود. 

    محور قپانی جفت، درترکیب بندی‌های ۴×۶ و ۴×۸ (با بوژی جفت) مجهز به ترمزهای دیسکی موجود است.

    محور کمکی
    در چندین پیکربندی موجود است: ثابت با چرخ‌های تکی یا دوتایی، با هدایت خودبه‌خود یا هدایت فعال. بار محور: ۷.۵، ۹.۵ یا ۱۰ تن.

    محور فشارآور
    موجود در انواع ثابت و هدایت فعال هم برای کشنده‌ها و هم برای کامیون‌های باری. بار محور: ۷.۵ یا ۹ تن.

    ترمز

    EBS (سیستم ترمز دارای کنترل الکترونیکی) قادر است واکنش، کارایی و حس ترمزگیری بسیار بهتری را ارائه دهد و این در حالی است که دسترسی به چندین ویژگی سودمند را هم فراهم می‌کند. هم اکنون EBS هم برای ترمزهای دیسکی و هم برای ترمزهای کاسه‌ای بادامکی Z موجود است (مخصوص مجموعه‌ای انتخاب شده از ترکیب‌بندی‌های محور و ارتفاع شاسی). سیستم ترمزتان را با اضافه کردن بسته EBS Mediumیا هر گزینه اضافه دیگری ارتقا دهید.

    EBS متوسط

    EBS متوسط علاوه بر بسته EBS استاندارد، ویژگی های زیر را اضافه می کند.

    کنترل وضعیت EBS

    پایش وضعیت EBS از طریق سیستم الکترونیکی TEA۲+ و Volvo Tech Tool وسیله نقلیه.

    کمک استارت روی تپه

    ترمزها فقط زمانی رها می شوند که گشتاور موتور کافی برای راندن وسیله نقلیه به جلو وجود داشته باشد.

    تجزیه و تحلیل سائیدگی لنت

    هشدار لنت ترمز – میزان مسافت باقیمانده ای که می توان با لنت ترمزهای فعلی طی کرد را محاسبه می کند. (فقط مخصوص ترمزهای دیسکی.)

    رهاسازی خودکار ترمزدستی

    هنگامی که راننده پدال گاز را فشار می دهد و یک دنده انتخاب می شود، ترمز دستی آزاد می شود (فقط گیربکس I-Shift).

    گزینه های دیگر

    علاوه بر بسته های برنامه، گزینه های زیر موجود می باشند:

    ترمز ممتد

    به راننده امکان می دهد تا ترمزگیری مُقطع تریلر را درخواست کند. بدین ترتیب ترمز بطور خودکار فعال شده و خطر قیچی کردن به حداقل می رسد.

    ESP (برنامه پایداری الکترونیکی)

    سیستم ثبات ترمز، ترمزها را بطور جداگانه بر روی هر چرخ اعمال می کند و بدین ترتیب، ثبات لازم برای کل ترکیب وسیله نقلیه را فراهم ساخته و با خطر قیچی کردن، چپ شدن و حرکات نوسانی تریلر مقابله می کند. ESP مقررات مربوط به کنترل الکترونیکی ثبات وسیله نقلیه را برآورده می‌سازد و برای وسائل نقلیه ۲ و ۳ محور موجود است.

    چراغ ترمز اضطراری

    هنگام ترمزگیری شدید با سرعت بیش از ۵۰ کیلومتر در ساعت، چراغ‌های ترمز چهار بار در ثانیه چشمک می‌زنند.

    ریتاردر هيدروليکی

    کند کننده فشرده قابل نصب روی گیربکس با حداکثر تاثیر ۴۴۰ کیلووات.

    دانلود

    مشخصات شاسی

    مشخصات کامل شاسی را با فرمت PDF دانلود کنید.

    دانلود(PDF, 2.7 MB)
    نمایندگی محلی‌تان را بیابید.

    از آن خوش‌تان آمد؟ آن را برانید

    فقط از پشت فرمان می‌توانید به‌طور واقعی شاسی محرک جدیدمان را تجربه کنید. نماینده محلی کامیون‌های Volvo کلیدها را دارد.

    نمایندگی محلی‌تان را بیابید.