Châssis dynamique de Volvo

Le nouveau châssis. Sa principale caractéristique : le dynamisme.

La manœuvrabilité du Volvo FH est tout simplement extraordinaire. Nous avons conçu chaque partie du véhicule pour en optimiser la stabilité et la souplesse.

Ce châssis est également facile à installer, ce qui permet au carrossier de gagner du temps. De nombreuses options sont disponibles pour simplifier la personnalisation.

En savoir plus sur la manœuvrabilité
Le châssis Volvo intègre le nouveau relevage d'essieu tandem

Relevage d'essieu tandem.

Votre Volvo FH est désormais disponible avec le tout nouveau relevage d'essieu tandem. Il s'agit d'une nouvelle fonction révolutionnaire permettant de désenclencher et de relever l'essieu moteur le plus à l'arrière quand vous déchargez. Tout comme avec un essieu traîné, le rayon de braquage est largement amélioré et la consommation de carburant réduite.

En savoir plus sur le relevage d'essieu tandem
Les options de carrossage préparent votre Volvo FH à toutes les applications

Plus d'options. Construit plus vite

Grâce à de nombreuses options de spécification, votre Volvo FH peut être rapidement et facilement préparé pour tous les types d'applications, y compris les caisses amovibles. L'utilisation du nouveau site carrossier Volvo (VBI, Volvo Bodybuilder Instructions) est particulièrement facile d'utilisation et permet d'accéder en ligne à l'ensemble des schémas techniques et des schémas de câblage dont vous avez besoin.

Découvrez nos instructions de carrossage Volvo Bodybuilder Instructions

Nouvelle configuration du châssis

Nouvelle configuration du châssis

Châssis tracteur

1. Caisson de batterie (BBOX-L)
Avancé de 300 mm par rapport au modèle précédent, offrant une capacité de carburant supplémentaire de 100 à 120 litres.

2. Caisson de batterie (BBOX-EF)
Positionnement possible à l'arrière, entre les longerons du châssis.

3. Module de gestion de l'air comprimé
Positionnement entre les longerons du châssis de façon à libérer davantage d'espace pour l'équipement monté sur châssis, comme les réservoirs de carburant.

Châssis porteur

Châssis porteur

1. Espace libéré sur le châssis
L'équipement du châssis peut être déplacé vers l'arrière pour libérer de l'espace destiné à accueillir des béquilles de grue ou autre équipement. (FAA10 – env. 500 mm ; FAA20 – env. 600 mm).

2. Rangée de perçages spécialement conçue pour le carrossier située sur le cadre
La rangée de perçages supérieure est réservée au carrossier. Tous les supports présentent un décalage et un déport de 8 mm. Aucun rivet n'est utilisé.

3. Préparation pour grue
Le châssis peut être prévu en usine avec des plaques de fixation de grue.

4. Suspension pneumatique arrière et extrémité arrière courte La nouvelle conception de la barre stabilisatrice montée vers l'avant permet de raccourcir le porte-à-faux arrière, une configuration avantageuse pour les activités de chantier, l'interface asphalteur-bitumeur et les applications impliquant des caisses amovibles.

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Vous l'aimez ? Prenez le volant !

Prendre le volant est la seule façon de découvrir réellement notre nouveau châssis dynamique. Pour cela, contactez votre Agent Commercial Volvo Trucks.

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