การปฏิวัติทางดิจิตอลกำลังรุกคืบเข้าใกล้อุตสาหกรรมรถบรรทุกอย่างรวดเร็ว

ระบบเทเลเมติก, การเชื่อมต่อ, Big Data, บริการคลาวด์ และ Internet of things กำลังนำอุตสาหกรรมรถบรรทุกเข้าสู่การปฏิวัติทางด้านดิจิตอล ศักยภาพสูงสุดจึงอยู่ในการบริการของเรา และ วอลโว่ ทรัคส์ กำลังทำงานอย่างแข็งขันเพื่อลดโอกาสที่รถหยุดทำงานโดยไม่คาดคิดให้เป็นศูนย์ตามเป้าหมาย

อินเทอร์เน็ตคลาวด์

จำนวนของรถบรรทุกที่เชื่อมต่อกับระบบนั้นเพิ่มมากขึ้นทุกวัน และสิ่งนี้สามารถช่วยพัฒนาความพร้อมใช้งานและประสิทธิภาพได้

รถบรรทุกที่เชื่อมต่อกับระบบบนเส้นทางในเมือง

รถบรรทุกที่เชื่อมต่อกับระบบสามารถสื่อสารข้อมูลได้ในแบบเรียลไทม์ และช่วยให้สามารถติดตามสภาพของตัวรถได้อย่างต่อเนื่อง

การพัฒนาด้านไอทียุคใหม่รวดเร็วมากจนหลายสิ่งหลายอย่างที่เกิดขึ้นดูเหมือนเป็นนิยายวิทยาศาสตร์ ด้วยเหตุนี้ ไพ อดัมสันจึงคิดถึงอนาคตเกี่ยวกับงานที่เขาทำในตำแหน่งผู้อำนวยการด้านกลยุทธ์และการพัฒนาธุรกิจของ Volvo Group Telematics โดยตลอด 

ด้วยวลีอย่าง "บริการคลาวด์" "Big Data" และ "Internet of things" เขาอธิบายว่าแนวคิดที่ดูเหมือนเป็นเรื่องเพ้อฝันล้วนๆ เมื่อไม่นานนี้กลับกลายเป็นจริงได้ในปัจจุบันได้อย่างไร  

เขากล่าวว่า "ตั้งแต่สมาร์ทโฟนถือกำเนิดขึ้น ข้อดีของสิ่งที่เราเรียกว่าการเชื่อมต่อนั้นได้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนในชีวิตประจำวันของผู้คน"

ทุกวันนี้ การเชื่อมต่อเป็นสิ่งที่ต้องมีจนเกิดเป็นความเคยชิน ข้อมูลจะถูกส่งไปยังระบบคลาวด์ผ่านเครือข่ายไร้สายเพื่อจัดเก็บ วิเคราะห์ และแจกจ่ายเพื่อการบริการทางอินเทอร์เน็ต ซึ่งเป็นการสร้างมูลค่าเพิ่มขึ้นให้แก่ผู้ใช้งานต่างๆ 

"เทคโนโลยีทั้งหมดรวมกับเซนเซอร์ที่สำคัญ ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับอินเทอร์เน็ตจะสร้างข้อมูลผู้ใช้ขึ้นมา และหากมีวงการใดที่การพัฒนาด้านไอทีเกิดขึ้นด้วยความเร็วที่โดดเด่น นั่นคือวงการอุตสาหกรรมยานยนต์ ในวันนี้ รถได้สร้างข้อมูลจำนวนมหาศาลขึ้นมา และมูลค่าเพิ่มคือประสิทธิภาพในด้านโซลูชันและการบริการด้านการขนส่งที่ดียิ่งขึ้น" ไพ อดัมสันอธิบาย

อันที่จริงแล้ว รถคือผู้ใช้งานด้านข้อมูลที่ใหญ่ที่สุดอันดับสองของโลกไปแล้ว เป็นรองเพียงแค่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ภายในบ้านเท่านั้น 

"หากเราทำให้เทคโนโลยีมีความชาญฉลาด การดำเนินงานทางธุรกิจของลูกค้าจะสร้างผลกำไรได้เพิ่มมากขึ้น"

เทคโนโลยีอันชาญฉลาดจะแตกต่างจากเครื่องจักรทั่วไป และเครื่องมือคือการใช้งานข้อมูลผู้ใช้ให้เกิดประโยชน์

"เป้าหมายสูงสุดของเราคือการทำให้ระบบข้อมูลของเราสามารถเรียนรู้ได้ด้วยตนเอง นั่นคือการที่ข้อมูลสามารถดึงข้อสรุปเชิงสถิติเพื่อสร้างประสิทธิภาพสูงสุดได้โดยไม่จำเป็นต้องรับคำสั่งจากผู้ใช้ ตัวอย่างง่ายๆ ได้แก่ การมีกาแฟพร้อมดื่มได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องทำกาแฟ เมื่อเครื่องเรียนรู้ว่าเราต้องการดื่มกาแฟเมื่อไหร่และอย่างไร เราจะไม่จำเป็นต้องคิดถึงการเปิดเครื่องด้วยซ้ำไป"

และหากมีวงการใดที่การพัฒนาด้านไอทีเกิดขึ้นด้วยความเร็วที่โดดเด่น นั่นคือวงการอุตสาหกรรมยานยนต์

ไพ อดัมสัน

ผู้อำนวยการด้านกลยุทธ์และการพัฒนาธุรกิจของ Volvo Group Telematics

รถบรรทุกที่เชื่อมต่อกับระบบที่ศูนย์บริการ

เมื่อใช้ระบบเทเลเมติก ศูนย์บริการสามารถสั่งอะไหล่และจองตัวช่างเทคนิคล่วงหน้าเพื่อรอให้บริการรถบรรทุกตามกำหนดนัดได้

เนื่องจากสภาพแวดล้อมของเครื่องมืออันชาญฉลาดนี้ได้ถูกสร้างขึ้นแล้ว รถบรรทุกจึงได้มีความอัจฉริยะด้วยเช่นกัน ส่วนการเชื่อมต่อจะปรับรูปแบบอุตสาหกรรมด้านการขนส่งอย่างไรบ้างนั้น ยังมีอีกมากที่ยังไม่ได้ถูกค้นพบ อย่างไรก็ตาม เราสามารถคาดการณ์ได้ว่าจะมีการพัฒนาเกิดขึ้นมากกว่าในด้านอื่นๆ

เฮเดอร์ โวคิล ผู้อำนวยการฝ่ายคุณภาพและสภาพความพร้อมใช้งานของวอลโว่ ทรัคส์ เชื่อมั่นว่าพัฒนาการในสาขาการเชื่อมต่อจะปฏิวัติอุตสาหกรรมของการให้บริการสำหรับรถบรรทุก: เมื่อส่วนต่างๆ ของรถบรรทุกสามารถแจ้งสถานะของส่วนประกอบนั้นๆ ให้เราทราบ เราจะสามารถป้องกันการเกิดช่วงเวลาที่ใช้งานรถไม่ได้โดยที่ไม่ได้วางแผนไว้ในแนวทางใหม่อย่างสิ้นเชิง" เขาอธิบาย 

สภาพพร้อมใช้งาน หรือความพร้อมใช้งานของรถบรรทุก เริ่มมีความสำคัญมากขึ้นต่ออุตสาหกรรมด้านการขนส่ง เนื่องจากข้อกำหนดที่สูงขึ้นทำให้การเกิดช่วงเวลาที่ใช้งานรถไม่ได้ซึ่งไม่ได้วางแผนไว้มีค่าใช้จ่ายสูงขึ้นเรื่อยๆ จากการวิจัยของวอลโว่ ทรัคส์คาดว่าขณะนี้ต้นทุนทางตรงของบริษัทขนส่งในยุโรปโดยเฉลี่ย ที่เกิดจากช่วงเวลาที่ใช้งานรถไม่ได้ซึ่งไม่ได้วางแผนไว้จะอยู่ที่ประมาณ 1,000 ยูโร และนี่เป็นเพียงต้นทุนทางตรง เช่น การกู้รถ การซ่อมแซม และรายได้จากการขนส่งที่เสียไป ส่วนต้นทุนทางอ้อม เช่น สินค้าบรรทุกถูกทำลาย หรือสูญเสียรายได้อันเนื่องมาจากการเสื่อมเสียชื่อเสียงนั้นยิ่งยากที่จะคำนวณ 

"ความสามารถในการเพิ่มสภาพพร้อมใช้งานสูงสุดมีส่วนในการตัดสินความอยู่รอดของธุรกิจรถบรรทุก รถบรรทุกจะต้องใช้งานได้เพื่อทำรายได้ให้แก่บริษัท" 

ดังนั้นวิสัยทัศน์ของวอลโว่ ทรัคส์ ที่ว่าไม่ควรมีรถบรรทุกของวอลโว่ เผชิญกับช่วงเวลาที่ใช้งานรถไม่ได้ซึ่งไม่ได้วางแผนไว้จึงสมเหตุสมผล การศึกษาเมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งจัดทำโดยฝ่ายเทคโนโลยีและการวิจัยขั้นสูงของวอลโว่ ทรัคส์ ชี้ให้เห็นว่าแปดในสิบของการเกิดช่วงเวลาที่ใช้งานรถไม่ได้ซึ่งไม่ได้วางแผนไว้สามารถหลีกเลี่ยงได้หากการบริการมีความรวดเร็วมากกว่าเดิม และเป็นไปตามสถานะปัจจุบันของรถบรรทุกแต่ละคัน ซึ่งเป็นสิ่งที่การเชื่อมต่อสามารถทำได้ ความรู้เกี่ยวกับสภาพของรถในแบบเรียลไทม์ทำให้เราสามารถดำเนินการบำรุงรักษาได้ทันทีและในเวลาที่เหมาะสม โดยจะช่วยลดความเสี่ยงจากความเสียหายต่อเนื่องที่มีราคาแพงมาก เนื่องจากส่วนประกอบที่ใช้งานไม่ได้อาจส่งผลกระทบในเชิงลบต่อส่วนประกอบอื่นๆ ได้ง่าย 

"ภายในห้าปีข้างหน้า ผมคาดหวังให้บริษัทขนส่งเพิ่มแรงกดดันต่อผู้ผลิตรถบรรทุก เพื่อให้แน่ใจว่ารถของพวกเขามีสภาพพร้อมใช้งานสูงขึ้นกว่าเดิม ด้วยเหตุนี้ วอลโว่ ทรัคส์จึงกำลังทำโครงการวิจัยจำนวนมากเพื่อรักษาสภาพพร้อมใช้งานให้อยู่ในอัตราที่สูงขึ้นสำหรับลูกค้า แม้แต่ช่วงเวลาที่ใช้งานรถไม่ได้ซึ่งไม่ได้วางแผนไว้เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวก็มากเกินไปแล้ว และผลกระทบที่ได้รับก็อาจสร้างความเสียหายต่อเศรษฐกิจของบริษัทขนส่ง" เฮเดอร์ โวคิลกล่าวเสริม

วอลโว่ ทรัคส์ได้ใช้ระบบเทเลเมติกในการติดตามการสึกหรอของชิ้นส่วนต่างๆ เช่น เครื่องทำลมแห้ง แบตเตอรี่ ระบบเบรก และคลัตช์* อย่างไรก็ตาม แม้ว่าในด้านเทคนิคเราจะสามารถติดตั้งส่วนประกอบทั้งหมดในรถบรรทุกพร้อมเซ็นเซอร์ในตัวก็ตาม แต่นั่นอาจทำให้รถบรรทุกมีราคาแพงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องหาแนวทางในการวิเคราะห์ข้อมูลเพื่อให้ดูแลรถบรรทุกทั้งคันได้ 

เมื่อส่วนต่างๆ ของรถบรรทุกสามารถแจ้งสถานะของส่วนประกอบนั้นๆ ให้เราทราบ เราจะสามารถป้องกันการเกิดช่วงเวลาที่ใช้งานรถไม่ได้โดยที่ไม่ได้วางแผนไว้ในแนวทางใหม่อย่างสิ้นเชิง

เฮเดอร์ โวคิล

ผู้อำนวยการฝ่ายคุณภาพและสภาพความพร้อมใช้งานของวอลโว่ ทรัคส์

เพื่อบรรลุจุดประสงค์นี้ วอลโว่ ทรัคส์จึงดำเนินโครงการวิจัยเกี่ยวกับการเชื่อมต่อมากมาย หนึ่งในโครงการวิจัยนั้นคือ In4Uptime โดยเฟรดริค โบด ที่ Volvo Group Trucks Technology โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อใช้ประโยชน์จากข้อมูลที่มีให้มากที่สุดเท่าที่ทำได้ โบดอธิบายว่ามีข้อมูลที่แตกต่างกันสามประเภทที่จะนำมารวมกันเพื่อใช้วิเคราะห์และคาดการณ์สภาพของรถบรรทุก

"สิ่งสำคัญแรกสุดคือ เราใช้สัญญาณข้อมูลที่รถบรรทุกสร้างขึ้นเอง ข้อมูลนี้ประกอบด้วยข้อมูลที่ส่งออกมาภายในเครือข่ายเซ็นเซอร์และหน่วยควบคุมของรถบรรทุก ประการที่สอง เราใช้ข้อมูลที่ถูกเก็บไว้จากรถบรรทุกคันอื่นๆ เช่น ประวัติการบริการจากศูนย์ซ่อมบำรุงของเรา สุดท้าย เรามีข้อมูลภายนอก ซึ่งเป็นข้อมูลที่ไม่ได้มาจากรถบรรทุกจริง แต่มาจากอินเทอร์เน็ตหรือซัพพลายเออร์ภายนอก เช่น ข้อมูลการจราจรหรือข้อมูลสภาพอากาศ" 
 

รถบรรทุกที่เชื่อมต่อกับระบบบนท้องถนน

โอกาสที่ลดลงจากการที่รถจะหยุดทำงานโดยที่ไม่ได้วางแผนไว้ หมายถึงประสิทธิภาพการใช้งานและผลกำไรที่เพิ่มขึ้นสำหรับเจ้าของรถบรรทุก

โดยข้อมูลจะถูกนำมาตรวจสอบการหักเห เนื่องจากจะแสดงว่าข้อบกพร่องจะเกิดขึ้นในเร็วๆ นี้หรือไม่ ในกรณีที่พบว่ารถบรรทุกอยู่ในสภาพที่ดีมากกว่าที่คาดหมายไว้ สามารถขยายช่วงเวลาในการเข้ารับบริการออกไปได้

In4Uptime กำลังดำเนินการพัฒนาวิธีการในการเรียงลำดับข้อมูลและระบุผลกระทบที่จะเกิดขึ้นเมื่อส่วนประกอบไม่สามารถใช้งานได้ ในที่สุดแล้ว วิธีการเหล่านี้จะถูกนำมาใช้ในการพัฒนาซอฟต์แวร์ร่วมกับแบบจำลองและอัลกอริทึม ซึ่งจะคาดการณ์กำหนดเวลาของระดับการสึกหรอ ซึ่งรถบรรทุกจำเป็นต้องได้รับการบริการ 

"คุณสามารถพูดได้ว่า เราต้องเอาใจใส่ในรถบรรทุกและรับฟังสิ่งที่รถจะบอกแก่เราเกี่ยวกับความผิดปกติที่กำลังจะเกิดขึ้น การเข้าถึงข้อมูลนี้จะช่วยให้เราสามารถทำให้รถบรรทุกมีประสิทธิภาพมากขึ้น และเป้าหมายคือบริษัทขนส่งที่ใช้รถบรรทุกของวอลโว่จะมีรายได้เพิ่มมากขึ้น"

*บริการด้านการเชื่อมต่อที่ระบุตามด้านบน คือส่วนหนึ่งของสัญญาบำรุงรักษาวอลโว่ โกลด์ ซึ่งมีให้บริการในบางพื้นที่

คำและวลีใหม่

[การเชื่อมต่อ]
การทำให้ข้อมูลสามารถแลกเปลี่ยนกันได้ในระดับที่ใหญ่ขึ้น การเชื่อมต่อภายในเทคโนโลยีอันชาญฉลาดในปัจจุบันคือผลลัพธ์ที่ได้จากการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตในแบบไร้สาย

[Big Data]
ข้อมูลขนาดใหญ่ที่ถูกรวบรวมขึ้นจนอยู่ในระดับที่การประมวลผลหรือวิเคราะห์โดยใช้ซอฟต์แวร์มาตรฐานทำได้ยาก

[บริการคลาวด์]
บริการอินเทอร์เน็ตที่ช่วยในการจัดเก็บ แจกจ่าย และวิเคราะห์ข้อมูล ข้อมูลจะถูกวิเคราะห์โดยใช้ข้อสรุปทางสถิติและอัลกอริทึมที่สร้างมูลค่าเพิ่มให้แก่ผู้ใช้ต่างๆ

[internet of things]
การเชื่อมโยงเครือข่ายของอุปกรณ์โดยใช้การเชื่อมต่อ การแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่าง internet of things จะช่วยเพิ่มมูลค่า เช่น อุปกรณ์ที่ชาญฉลาดสามารถจัดหาการบริการที่ตรงกับความต้องการของผู้ใช้ได้

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

Uptime Express ในสหรัฐอเมริกา

เทย์เลอร์ ไวท์ รองประธานของ AMX มีเหตุผลมากมายในการเลือกวอลโว่ ศูนย์ Uptime Center ในกรีนส์โบโร นอร์ธ คาโรไลนา ช่วยให้บริษัทของเขาประหยัดเวลาและเงิน...

หนึ่งนาที – ระบบ Active safety

เทคโนโลยีใหม่ช่วยเปิดทางให้สามารถติดตั้งระบบ Active Safety ที่มีความซับซ้อนมากขึ้นลงในรถบรรทุกหนักได้ ด้วยการช่วยเหลือผู้ขับขี่ป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ ระบบเหล่านี้ช่วยรักษาชีวิตผู้คนและทำให้การจราจรบนท้องถนนปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับทุกคน...

การนำระบบ IT มาปรับใช้

การสามารถรู้ได้ว่ารถบรรทุกของคุณกำลังบรรทุกอะไรและอยู่ที่ไหนด้วยข้อมูล 'เรียลไทม์' ที่แม่นยำนับเป็นสิ่งสำคัญ นี่คือสิ่งที่ เบน แวน ลียูเว็น แห่ง Frigolanda ทำได้สำเร็จ...

ตัวกรองบทความ

5 true 5