VT

มอบแต้มต่อให้กับผู้ประกอบตัวถัง

โครงยึดสำหรับผู้ประกอบตัวถัง การตัดปลายเฟรมด้านหลังที่แตกต่างกัน รวมทั้ง Volvo Bodybuilder Instructions ช่วยลดการทำงานที่ไม่จำเป็นให้กับผู้ประกอบตัวถัง และช่วยประหยัดเวลา

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับอินเทอร์เฟสสำหรับผู้ผลิตตัวถัง
VT

การควบคุมระดับชั้นนำของโลก

Volvo FM ใช้แพลตฟอร์มแชสซีแบบเดียวกับที่ใช้ใน Volvo FH ระบบกันสะเทือนและสเตบิไลเซอร์ที่ได้รับการปรับปรุงให้การควบคุมแบบรถยนต์ และตัวเลือกเสริมของวอลโว่ ไดนามิก เสตียริ่งให้คุณควบคุมพวงมาลัยบังคับในทุกระดับความเร็วได้โดยแม่นยำและไม่ต้องเหนื่อยแรง

ดูวิธีการควบคุม
VT

ตัวยกเพลาคู่

ในตอนนี้ Volvo FM มาพร้อมกับตัวยกเพลาคู่โฉมใหม่ คุณสมบัติระดับปฏิวัติวงการที่ทำให้สามารถปลดและยกเพลาขับท้ายสุดเมื่อคุณไม่ได้บรรทุก เช่นเดียวกับเพลาพ่วง ชิ้นส่วนนี้ปรับปรุงวงเลี้ยวไปอีกขั้นและช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับตัวยกเพลาคู่
VT

ยิ่งน้อย ยิ่งดี

เราสามารถลดน้ำหนักของรถบรรทุกให้เบาลงได้มากโดยอาศัยการปรับแต่งลักษณะจำเพาะมาตรฐาน เช่น รถหัวลาก 4×2 ให้มีความเหมาะสม ทำให้รถมีน้ำหนักเบากว่ารุ่นก่อนหน้านี้ถึง 75 กิโลกรัม ซึ่งช่วยให้คุณบรรทุกน้ำหนักได้เพิ่มมากขึ้นและสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลง

VT

น้ำหนักบรรทุกเพิ่มขึ้น ระยะการกระจายน้ำหนักได้ดียิ่งขึ้น

บรรทุกของหนักใช่ไหม ไม่มีปัญหา Volvo FM ออกแบบมาให้รองรับน้ำหนักบรรทุกบนเพลาที่มากขึ้น ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแหนบสามารถรับน้ำหนักบนเพลาเดี่ยวได้สูงถึง 10 ตัน และเพลาหน้าแบบคู่รับน้ำหนักได้ 20 ตัน จึงช่วยเพิ่มระยะการกระจายน้ำหนัก และจัดการสินค้าบรรทุกที่มีน้ำหนักมากหรือมีการกระจายน้ำหนักที่ไม่เท่ากันได้ง่ายขึ้น

VT

กำหนดข้อมูลเฉพาะ ทดลองขับด้วยตัวเอง

ตัวแทนจำหน่าย Volvo Trucks ของคุณจะอธิบายทางเลือกเกี่ยวกับโครงแชสซีให้คุณทราบ อีกทั้งจะให้คุณทดลองขับเพื่อสัมผัสประสบการณ์การบังคับควบคุมที่แท้จริง

ค้นหาตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ของคุณ