การทดสอบขณะใช้งานจริงของช่วงความสูงใต้ท้องรถใน Volvo FMX

วิดีโอช่างเทคนิค

ช่วงความสูงใต้ท้องรถเพิ่มขึ้นใน Volvo FMX

ช่วงความสูงใต้ท้องรถเพิ่มขึ้น

คานสปริง ถุงลมกันสะเทือน สเตบิไลเซอร์ แต่เดิมอุปกรณ์เหล่านี้เคยตั้งอยู่ที่ด้านล่างของเพลา ซึ่งอยู่แนวเดียวกับการกระเด็นของกรวดและหิน ตอนนี้ไม่เป็นอย่างนั้นแล้ว วิศวกรของเราพลิกระบบกันสะเทือนแบบถุงลมกลับด้านและวางไว้ที่ด้านบนของเพลาขับ ผลลัพธ์ก็คือ ช่วงความสูงใต้ท้องรถของระบบกันสะเทือนแบบแหนบจะเพิ่มขึ้นพร้อมด้วยความสะดวกสบายและประสิทธิภาพในการทำงานของระบบกันสะเทือนแบบถุงลม

ระยะส่วนยื่นด้านหลังสั้นใน Volvo FMX

ส่วนยื่นที่สั้นลง

ดีไซน์ใหม่ของระบบกันสะเทือนไม่มีการปล่อยชิ้นส่วนใดไว้ข้างหลังเพลาท้าย ซึ่งจะไปรบกวนเวลาที่ต้องเอียงเท ดังนั้นในตอนนี้คุณจึงสามารถเอียงเทเข้าไปยังรถลาดยางมะตอยได้โดยตรง  

และระบบกันสะเทือนแบบถุงลมหมายถึงการสั่นสะเทือนที่น้อยลงและการขับขี่ที่สบาย

การยึดเกาะดีขึ้น การสั่นสะเทือนน้อยลง

แรงดันเพลาท้ายที่เหมาะสมของทุกเพลาหมายถึงการเกาะถนนที่มีเสถียรภาพยิ่งขึ้น สามารถทำการปรับปรุงเพิ่มเติมได้ด้วยตนเองโดยการปรับการกระจายน้ำหนักบรรทุกบนเพลา และระบบกันสะเทือนแบบถุงลมยังส่งการสั่นสะเทือนไปสู่รถบรรทุกน้อยลงด้วย ความสบายและความเร็วเฉลี่ยที่สูงขึ้นช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานของคุณได้ (เพิ่มขึ้น 5–10 กม./ชม. ในการทดสอบของเรา) ความเสียหายจากการสั่นสะเทือนที่ลดลงหมายถึงมีสภาพพร้อมใช้งานที่ดีขึ้น

สเตบิไลเซอร์ที่กึ่งกลางโบกี้ช่วยเพิ่มความเสถียร

สเตบิไลเซอร์ที่กึ่งกลางโบกี้

สเตบิไลเซอร์ที่ได้รับการปรับปรุงมีบทบาทสำคัญในระบบกันสะเทือนแบบถุงลมใหม่นี้ สเตบิไลเซอร์ที่วางกลับด้านและมีตำแหน่งอยู่ตรงกลางระหว่างเพลา ทำให้มีการส่งแรงจากถนนและรถเทรลเลอร์เข้าไปยังตัวโครงส่วนที่แข็งที่สุด เพื่อปรับปรุงความเสถียรในการเคลื่อนที่ให้ดียิ่งขึ้น 

Volvo FMX ซึ่งใช้ GRAS-G2 สมบูรณ์แบบสำหรับรถเทและรถปูยางมะตอย

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมช่วยให้การขับขี่นุ่มนวลอย่างเห็นได้ชัด และช่วยให้สามารถขับขี่ได้ในสภาพความสูงใต้ท้องรถที่หลากหลาย ทุกส่วนของระบบกันสะเทือนอยู่ภายในขอบยางด้านหลัง (ใช้ยางขนาด 315/80R22.5) ซึ่งจะช่วยให้การปรับแชสซีสำหรับการใช้งานต่างๆ เช่น พื้นผิวยางมะตอยหรือทิปเปอร์ ง่ายขึ้น

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหลัง GRAS-G2 ใช้งานได้ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ต่างๆ

ครอบคลุมหลากหลายรุ่น

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหลัง GRAS-G2 ใช้งานได้ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ต่างๆ: 4×2, 4×4, 6×2, 6×4, 6×6, 8×2, 8×4 และ 8×6 ซึ่งรวมถึงแบบ Tridem ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักรวม 36 ตันบนโบกี้สามเพลาและน้ำหนัก 10 ตันที่ด้านหน้า

ค้นหาตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ของคุณ

โลดแล่นไปพร้อมกัน

ทดลองขับ Volvo FMX ที่ใช้ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหลัง และคุณจะรู้สึกได้ถึงความแตกต่าง ในทันที ตัวแทนจำหน่าย Volvo Trucks ใกล้บ้านคุณพร้อมให้บริการเสมอ

ค้นหาตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ของคุณ