Volvo FH

Jauns līderis tālo reisu segmentā. Nepārspējams komforts autovadītājam un zemas ekspluatācijas izmaksas.

4 × 2, 6 × 2, 6 × 4, 8 × 2 vai 8 × 4

D13 vai D16 (no 420 līdz 750 ZS)

Volvo FH spēka pārvada specifikācijas

Šajā lapā Jūs atradīsiet informāciju par:

  • Dzinējiem;
  • I-Shift;
  • I-Shift programmu paketēm;
  • I-Shift divsajūgu pārnesumkārba;
  • Manuālās pārnesumkārbām;
  • I-Shift divsajūgu pārnesumkārbas programmatūras paketes;
  • Aizmugurējie tiltiem;
  • Aizmugurējo tiltu pārnesumskaitļus;
  • Spēka pārvada variantiem;
  • Jaudas noņemšanas kārbaām;  

Lejupielādēt pilnīgas spēka pārvada specifikācijas (PDF, 352 KB, 2012. gada izlaidums)

Dzinēji

D13K D16K
Izmešu standarts Euro 6 Euro 6
Cilindru skaits 6 6
Tilpums 12,8 dm³ 16,1 dm³
Virzuļa gājiens 158 mm 165 mm
Cilindra diametrs 131 mm 144 mm
Kompresijas pakāpe 17.0:1 16.0:1
Ekonomiskie apgriezieni 900–1400 apgr/min 1000–1300 apgr/min
Izplūdes gāzu bremzes jauda 200 kW (2300 apgr/min) 230 kW (2200 apgr/min)
VEB+ jauda 375 kW (2300 apgr/min) 470 kW (2200 apgr/min)
VEB+ opcija opcija
Eļļas filtri 2 pilnplūsmas, 1 daļplūsmas 2 pilnplūsmas, 1 daļplūsmas
Nomaināmās eļļas tilpums, iesk. filtru 33 l 42 l
Dzeses sistēma, kopējais tilpums 38 l 48 l


Eļļas maiņas intervāls
līdz 100 000 km vai reizi gadā saskaņā ar VDS4.

Pie dzinēja nostiprināmā jaudas noņemšanas kārba
Izejas vārpstas griezes moments Pārnesumskaitlis
EPTT650 650 Nm* 1.26:1
EPTT1000 1000 Nm* 1.26:1
* Griezes moments gan brauciena, gan stāvēšanas laikā.

Prasības degvielai
Dīzeļdegviela bez sēra satura (EN590,  maks. sēra daudzums 10 ppm).


D13K – jauda/griezes moments
D13C un D13K dzinēju raksturlīknes

Jauda atbilstīgi ES 582/2011


D13K420 (309 kW)
Maks. jauda pie 1400–1800 apgr/min 420 Zs
Maks. griezes mom. pie 860–1400 apgr/min 2100 Nm
 
D13K460 (338 kW)
Maks. jauda pie 1400–1800 apgr/min 460 Zs
Maks. griezes mom. pie 900–1400 apgr/min 2300 Nm
 
D13K500 (368 kW)
Maks. jauda pie 1400–1900 apgr/min 500 Zs
Maks. griezes mom. pie 1050–1400 apgr/min 2500 Nm
 
D13K540 (397 kW)
Maks. jauda pie 1450–1900 apgr/min 540 Zs
Maks. griezes mom. pie 1050–1450 apgr/min 2600 Nm
 


D16G – jauda/griezes moments
D16G dzinēja raksturlīknes

Jauda atbilstīgi ES 582/2011


D16K550 (405 kW)
Maks. jauda pie 1350–1900 apgr/min 550 Zs
Maks. griezes mom. pie 900–1350 apgr/min 2800 Nm
 
D16K550 (405 kW)
Maks. jauda pie 1350–1900 apgr/min 550 Zs
Maks. griezes mom. pie 900–1350 apgr/min 2900 Nm
 
D16K650 (479 kW)
Maks. jauda pie 1450–1900 apgr/min 650 Zs
Maks. griezes mom. pie 950–1450 apgr/min 3150 Nm
 
D16K750 (552 kW)
Maks. jauda pie 1600–1800 apgr/min 750 Zs
Maks. griezes mom. pie 950–1400 apgr/min 3550 Nm


I-Shift

12 pakāpju pārnesumkārba ar pārnesumu un diapazonu dalītājiem un automatizētu pārnesumu pārslēgšanu. I-Shift iespējams aprīkot ar kompakto retarderu, jūgvārpstu, stūres pastiprinātāja avārijas sūkni un eļļas dzesētāju.

Tips Augstākais pārnesums Dzinēja griezes moments (Nm) Transportlīdzekļa pilnā masa (tonnas)
AT2412E Tiešais 2400 44
AT2612E Tiešais 2600 60
ATO2612E Paaugstinātais 2600 60
AT2812E Tiešais 2800 44/52
ATO3112E Paaugstinātais 3150 60
ATO3512E Paaugstinātais 3550 60

I-Shift programmu paketes

Pamata (TP-BAS)
Iekļauta I-Shift kārbas standarta komplektācijā, nodrošina pārnesumkārbas galveno funkciju izpildi.

Piegāde un būvniecība (TP-DICON)
Pielāgo pārnesumkārbas darbību piegādes un būvniecības operāciju īpatnībām. Tajā iekļautas funkcijas, kuras autovadītājam atvieglo kustības uzsākšanu un manevrēšanu ierobežotās platībās.

Tālie reisi un degvielas ekonomija (TP-FUEC)
Iekļautas atjautīgas funkcijas, kas samazina degvielas patēriņu. Tas šo programmas paketi padara īpaši piemērotu tālo pārvadājumu automobiļiem.
Tālie reisi un degvielas ekonomija ar I-See (TP-FUEC3)
Paredz I-See un arī I-Cruise funkciju pievienošanu tālo reisu un degvielas ekonomijas paketei, tādā veidā vēl vairāk samazinot degvielas patēriņu.

Smagsvara pārvadājumi (TP-HD)
Optimizē I-Shift darbību smagsvara transportlīdzekļiem (>85 tonnas).

I-Shift programmatūras paketes

Funkcijas TP-BAS TP-DICON TP-FUEC TP-FUEC3 TP-HD* TP-HD3* 
Pamata pārslēgšanas stratēģija
Jaudu nodrošinošā pārslēgšanās
Pamata pārnesumu pārslēgšanas pielāgošana
Pārnesumkārbas eļļas temperatūras uzraudzība
Uzlabotā pārslēgšanas stratēģija
Uzsākšanas vadība
I-Roll
Viedā kruīza kontrole
I-See ar I-Cruise
Lielas kravnesības transportlīdzekļa maksimālās pilnās masa vadība
   
Papildu iespējas  
Uzlabotas jaudas noņemšanas kārbas funkcijas
Uzlabota pārnesumu pārslēgšanas pielāgošana, ieskaitot „kick-down” funkciju
Uzlabota veiktspēja sliktos ceļos ● 

* Tikai AT2612E.

I-Shift divsajūgu pārnesumkārba

12 pakāpju diapazonu pārnesumkārba ar dalītāju, pārnesummaiņas sistēmu un divsajūgu pārnesumkārbu ātrākai, ērtākai un nemanāmai jaudas pievadei.
I-Shift iespējams aprīkot ar kompaktu palēninātāju, jaudas noņemšanas kārbu, ārkārtas stūres pastiprinātāja sūkni un eļļas dzesētāju..

Tips Augstākais pārnesums   Griezes moments (Nm) Transportlīdzekļa pilna masa (tonnas)
SPO2812 Paaugstinātais 2800 60


Manuālās pārnesumkārbas

14 pakāpju manuālā pārnesumkārba ar pārnesumu un diapazonu dalītājiem – tai ir divi lēngaitas pārnesumi, divpadsmit sinhronizētie turpgaitas pārnesumi un četri atpakaļgaitas pārnesumi. Patentēti sinhronizatori ar servomehānisma funkciju mazina pārnesumu pārslēgšanai nepieciešamo piepūli. Pārnesumkārbas ir iespējams aprīkot ar kompaktu palēninātāju, jaudas noņemšanas kārbu, stūres pastiprinātāja avārijas sūkni un eļļas dzesētāju.



Tips Augstākais pārnesums Dzinēja griezes moments (Nm) Transportlīdzekļa pilnā masa (tonnas)
VT2214B Tiešais 2200 100
VTO2214B Paaugstinātais 2200 100
VT2514B Tiešais 2500 100
VTO2514B Paaugstinātais 2500 100
VT2814B Tiešais 2800 100
VTO2814B Paaugstinātais 2800 100


Aizmugurējie tilti

Tilts Reduktors Maks. griezes moments (Nm) Tilta/dubulttilta maks. noslodze (tonnas) Transportlīdzekļa pilnā masa (tonnas)
Tilti ar galveno pārvadu
RSS1344C/D Vienass tilts Hipoidālais 2600 13 44
RSS1356 Vienass tilts Hipoidālais 2400/2800 13 56/44
RSS1360 Vienass tilts Hipoidālais 3550 13 60
RTS2370A Dubulttilts Hipoidālais 3550 23 70
Tilti ar galveno pārvadu un riteņu reduktoriem
RSH1370F Vienass tilts Koniskais, spirālzobu 3550 13 70
RTH2610F Dubulttilts Koniskais, spirālzobu 3550 26 100
RTH3210F Dubulttilts Koniskais, spirālzobu 3550 32 100
RTH3312 Dubulttilts Koniskais, spirālzobu 3550 33 120

I-Shift divsajūgu pārnesumkārbas programmatūras paketes

Funkcijas TP-BAS TP-FUEC TP-FUEC3
Pamata pārslēgšanas stratēģija
Jaudu nodrošinošā pārslēgšanās
Pamata pārnesumu pārslēgšanas pielāgošana
Pārnesumkārbas eļļas temperatūras uzraudzība
Uzlabotā pārslēgšanas stratēģija
Uzsākšanas vadība
I-Roll
Viedā kruīza kontrole
I-See ar I-Cruise
Lielas kravnesības transportlīdzekļa maksimālās pilnās masa vadība
 
Additional options
Uzlabotas jaudas noņemšanas kārbas funkcijas
Uzlabota pārnesumu pārslēgšanas pielāgošana, ieskaitot „kick-down” funkciju
Uzlabota veiktspēja sliktos ceļos Air Air

Aizmugurējo tiltu pārnesumskaitļi

RSS1344C/D RSS1356 RSS1360 RTS2370A RSH1370F RTH2610F RTH3210F RTH3312
2.31:1* 2.50:1 2.47:1 2.43:1 3.46:1 3.33:1 3.33:1 3.61:1
2.47:1* 2.79:1 2.64:1 2.57:1 3.61:1 3.46:1 3.46:1 3.76:1
2.64:1 3.10:1 2.85:1 2.83:1 3.76:1 3.61:1 3.61:1 4.12:1
2.85:1 3.44:1 3.08:1 3.09:1 4.12:1 3.76:1 3.76:1 4.55:1
3.08:1 3.67:1 3.40:1 3.40:1 4.55:1 3.97:1 3.97:1 5.41:1
3.36:1 3.67:1 3.78:1 5.41:1 4.12:1 4.12:1 7.21:1
3.70:1 4.11:1 4.13:1 4.55:1 4.55:1
4.50:1 5.41:1 5.41:1
5.14:1 7.21:1
5.67:1
6.17:1
*Modelim RSS1344D

Spēka pārvada varianti

D13K420 D13K460  D13K500 D13K540 D16K550* D16K550** D16K650 D16K750
Manuālā pārnesumkārba  
VT2214B ● 
VTO2214B  ●
VT2514B  ●
VTO2514B  ●
VT2814B  
VTO2814B  
 
I-Shift  
AT2412E  ●
AT2612E  ●
ATO2612E  ●
AT2812E  
ATO3112E  
ATO3512E  
 
   I-Shift Dual Clutch    ●  ●  ●        
   SP02812                
                   
Dzenošie tilti ar galveno pārvadu  
RSS1344C/D  ●
RSS1356  ●
RSS1360  ●
RTS2370A  ●
 
Dzenošie tilti ar galveno pārvadu un riteņu reduktoriem  
RSH1370F  ●
RTH2610F  ●
RTH3210F  ●
RTH3312  ●
 
*(2800 Nm)
**(2900 Nm)

Jaudas noņemšanas kārbas

Piedāvājam ļoti plašu no sajūga darbības režīma atkarīgo un neatkarīgo jaudas noņemšanas kārbu rindu dažādu mehānismu piedziņai.

No sajūga neatkarīgās jaudas noņemšanas kārbas
PTER-DIN: motora aizmugurē nostiprināma jaudas noņemšanas kārba hidrauliskā sūkņa tiešai piedziņai.
PTER1400: motora aizmugurē nostiprināma jaudas noņemšanas kārba ar pievienošanas atloku hidrauliskā sūkņa piedziņai.
PTER-100: Dzinēja aizmugurē nostiprināma jaudas noņemšanas kārba ar pievienošanas atloku hidrauliskajam sūknim.

No sajūga atkarīgās jaudas noņemšanas kārbas
PTR-F: Savienošana ar pievienošanas atloku, zemi vai augsti izejas vārpstas apgriezieni.
PTR-FL/FH: Savienošana ar pievienošanas atloku, zemi vai augsti izejas vārpstas apgriezieni.
PTR-D/PTR-DM/PTR-DH: Zemi/vidēji/augsti apgriezieni, ar DIN pievienojumu hidrauliskā sūkņa tiešai pievienošanai.
PTRD-F: Augsti apgriezieni, savienošana ar pievienošanas atloku, piedziņas vārpstas tiešai pievienošanai.
PTRD-D: Augsti apgriezieni, divas izejas. Ar DIN pievienojumu priekšpusē un aizmugurē, hidraulisko sūkņu tiešai pievienošanai.
PTRD-D1: Augsti apgriezieni, divas izejas. Savienošana aizmugurē ar pievienošanas atloku, priekšpusē – ar DIN pievienojumu.
PTRD-D2: Augsti apgriezieni, divas izejas aizmugurē un viena izeja priekšpusē. Divas savienojumu vietas aizmugurē ar pievienošanas atlokiem, viena - priekšpusē ar DIN pievienojumu.