Chassisremmen Volvo FH16

Volvo FH16

De kampioen zwaargewicht voor langeafstandstransporten.

Max. treingewicht:
18 tot 120 ton. Tot 200 ton voor speciale langeafstandstoepassingen.

Motor:
D16G: 540, 600, 700, 750 pk

Cabines:
Slaapcabine, Globetrotter, Globetrotter XL

Remmen

  • Elektronisch remsysteem (EBS) bediend door perslucht, standaard met luchtvering
  • Panic Brake Assistant (noodstop remassistent) verkort de remweg
  • Automatische remkrachtverdeling tussen trekker en oplegger
  • Remschijf met flexibele bevestiging voor een lange levensduur
  • Elektronisch stabilisatiesysteem (ESP) leverbaar voor 4x2, 6x2 en 6x4 trekkers, en voor 6x2 bakwagens
  • Uitlaatgastegendrukregelaar leverbaar als motorrem
  • Compact retarder met VEB+ staat gelijk aan een remeffect van ongeveer 865 kW

Hogere gemiddelde snelheid met VEB+
De gepatenteerde VEB+ van Volvo levert een hoge en gelijkmatige remkracht zonder fading. Omdat VEB+ het gehele toerengebied van de motor beslaat, is het gebruik van de motorrem bij de meeste remingrepen afdoende.

VEB+ biedt een zeer hoog remvermogen: 425 kW bij de D16G. Bij het rijden in heuvelachtig terrein kan de gemiddelde snelheid eenvoudig worden verhoogd zonder dat dit ten koste gaat van de rijveiligheid. Dit houdt in dat u bij afdalingen in een hogere versnelling kunt blijven rijden.

Compact retarder remt tijdens het schakelen
De compact retarder van Volvo is een op de versnellingsbak gemonteerde hydraulische retarder die een effectieve aanvulling vormt op het standaard remsysteem van het voertuig. De compact retarder is geschikt voor de meeste handgeschakelde versnellingsbakken en voor I-shift. Aangezien de retarder is gekoppeld aan de cardanas, wordt ook remkracht uitgeoefend tijdens het schakelen.
In combinatie met de laatste generatie I-shift biedt de compact retarder van Volvo een uitzonderlijk groot remeffect.

Het maximale remeffect van de compact retarder in combinatie met de EPG is ca. 670 kW, tegenover ongeveer 865 kW in combinatie met de VEB+.