Volvo FH

O novo líder do longo curso. Para um conforto do motorista e uma economia de funcionamento sem paralelo.

Peso bruto de conjunto
Até 100 toneladas

Motores
D13A: 400, 440, 480, 520 cv

Cabinas
Cabina longa, cabina Globetrotter, cabina Globetrotter XL
Sistemas de segurança para camiões Volvo FH

Sistemas de apoio ao motorista. Atenção adicional à estrada.

O Volvo FH pode ser equipado com vários sistemas de segurança de última geração, reduzindo efectivamente o risco de acidentes:

  • Prevenção de Efeito Tesoura (Stretch Brake) (novo)
  • Cruise Control Adaptativo e Aviso de Colisão com Travagem de Emergência (novo)
  • Monitorização da Faixa de Rodagem
  • Detector de Sonolência
  • Sensor de Ângulo Morto
  • Luz de travagem de emergência (novo)
  • Electronic Stability Program

Prevenção de Efeito Tesoura (Stretch Brake).

Em determinadas situações, como em curvas ou em descidas em piso escorregadio, existe o risco do reboque se chegar ao camião, criando um perigoso efeito tesoura. A Prevenção de Efeito Tesoura (Stretch Brake) é uma nova funcionalidade da Volvo, criada para evitar que isso aconteça. Com a travagem por impulsos do reboque, a combinação do veículo é esticada e o perigo reduzido. O sistema pode ser activado automaticamente em situações de risco, a velocidades até 50 km/h. 

Cruise Control Adaptativo e Aviso de Colisão com Travagem de Emergência.

Acompanhe o ritmo do tráfego sem esforço. O Cruise Control Adaptativo (ACC) baseado em radar mantém uma distância de segurança em relação ao veículo da frente, controlando o acelerador e todos os travões disponíveis. Se existir risco de colisão, serão projectadas luzes de aviso no pára-brisas.

O Aviso de Colisão com Travagem de Emergência faz mais do que isso. Ajuda-o automaticamente numa travagem de emergência se estiver iminente um impacto, reduzindo significativamente o risco de lesões graves. 

Monitorização da Faixa de Rodagem.

As saídas da faixa são uma causa comum de muitos acidentes graves. Na nossa opinião, demasiado comum. A Monitorização da Faixa de Rodagem controla as marcações da estrada com uma câmara e alerta-o se as pisar inadvertidamente. 


Detector de Sonolência.

O Detector de Sonolência é um sistema inteligente que controla o comportamento de condução. Se for diferente do habitual e indicar cansaço, será alertado por um sinal e uma mensagem no monitor, recomendando que descanse um pouco. 


Sensor de Ângulo Morto.

A área de ângulo morto no lado do passageiro pode facilmente esconder outros utilizadores da estrada. O Sensor de Ângulo Morto está equipado com um radar que verifica essa área quando activa o sinal de mudança de direcção. Se a área não estiver desimpedida, será notificado por um som e um ícone intermitente junto ao espelho. 


Electronic Stability Program.

O Electronic Stability Program (ESP) da Volvo reduz eficazmente o risco de derrapagem e capotamento. Em situações arriscadas, é accionado imediatamente, reduzindo a potência do motor e travando o camião e o reboque. Cada roda do camião é travada individualmente. O ESP está agora disponível para a maioria das especificações de camiões, sejam tractores ou rígidos. 

Luz de travagem de emergência.

Se travar bruscamente, as luzes de travão ficam rapidamente intermitentes para alertar os veículos atrás de si. Uma forma fácil de evitar colisões atrás, que podem ser fatais e provocar enormes engarrafamentos.



Packs de Segurança Activa


    Segurança Activa Segurança Activa+
ESP
Cruise Control Adaptativo + Aviso de Colisão Frontal
Aviso de Colisão com Travagem de Emergência
Sensor de Ângulo Morto
Detector de Sonolência
Monitorização da Faixa de Rodagem
○ = opção