Faça as curvas à vontade.
Seja qual for a carga.

Precisa de distribuir a carga por muitos eixos? Não precisa de conduzir sobre mais do que um? Então temos duas propostas: uma que lhe oferece flexibilidade incomparável em termos de manobras em estradas apertadas e outra muito adequada quando se tem muita carga sobre o eixo dianteiro.


Tridem. Realmente ágil.

O 8×4 com eixo dianteiro simples tem uma suspensão traseira bogie tridem, sendo o eixo "morto" com direcção hidráulica. Isso permite ter um raio de viragem mais pequeno do que nunca.

Este bogie tridem também tem outras vantagens: Elevar o eixo "morto" contribui para diminuir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível. A pressão dos eixos traseiros está optimizada em cada eixo, proporcionando uma melhor tracção graças à suspensão pneumática. Caso necessário, o motorista pode ajustar a distribuição da carga nos eixos para melhorar a tracção.

O Gestor de Produto, Peter Frleta, explica como o Tridem permite poupar tempo e dinheiro

Eixos dianteiros duplos.
Quando se tem uma carga pesada à frente.

O 8×4 com eixos dianteiros duplos e um bogie motriz permite ter a opção de cargas elevadas no eixo dianteiro. Isso é adequado para superstruturas com uma grua ou uma bomba lança-betão, por exemplo.



Eixos dianteiros

FA-HIGH Eixo dianteiro alto para chassis altos, carga máxima admissível sobre o eixo de 10 toneladas.
FA-STRAI Eixos dianteiros rectos para chassis extra alto.
Eixos dianteiros duplos – FA-HIGH Disponível com 8×2 e 8×4, carga máxima admissível sobre os eixos de 18 toneladas.


Carga Máxima sobre o Eixo Dianteiro (Toneladas)

Pneumática Molas
Médio 9 10
Alto 9 10/18*
Extra alto - 10/18*
Extra alto - 9/18*

* Com eixos dianteiros duplos (FAA20/FAA21).


Veja todas as configurações disponíveis.