So optimieren Sie Ihren Kraftstoffverbrauch

Bei Volvo arbeiten wir fortlaufend an der Entwicklung neuer kraftstoffsparender Motoren und Fahrzeuge. Um Ihnen ein Beispiel zu nennen: Von 1980 bis 2001 wurden die Motorleistung und der normale Kraftstoffverbrauch eines Volvo FH12 40-Tonners auf der Straße um 25 % verbessert.

Jedoch ist neben Fahrzeug- und Motordesign der Kraftstoffverbrauch für Ihre Transporte von einer Anzahl an Faktoren, wie z. B. Last, Fahrer, Ausrüstung und Wetterbedingungen, abhängig.

Fahrer und Eigentümer
Der Lastfaktor, d. h. die Nutzungsstufe für einen einzelnen Transport, ist oftmals der Faktor, der zur größten Abweichung pro Tonnenkilometer führt. Luftwiderstand, Rollwiderstand, Fahrverhalten und Straßenqualität beeinflussen ebenfalls den Kraftstoffverbrauch. Für eine Spedition sind Streckenplanung und Lastfaktor von größter Bedeutung, wenn es um die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs geht.
 
Technische Daten und Ausrüstung
Das Zuggewicht und die Straßenbedingungen, denen das Fahrzeug während der Fahrt ausgesetzt ist, bestimmen, welches Modell am besten geeignet ist. Stärkere Motoren und höheres Zuggewicht führen zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch. Per Tonnenkilometer sinkt jedoch der Kraftstoffverbrauch mit zunehmendem Zuggewicht. Ausrüstung und Design wirken sich auf den Luftwiderstand und infolgedessen auf den Kraftstoffverbrauch aus. Der Kraftstoffverbrauch kann um mindestens 10 % gesenkt werden, wenn am Anfang die richtige Entscheidung getroffen wird.

Weitere Informationen zum Kraftstoffverbrauch:

  • Ständiges Bergauf- und Bergabfahren oder Stop-and-Go-Fahren im Stadtverkehr erhöhen den Kraftstoffverbrauch um mindestens 50 %.
  • Das Fahren gegen den Wind bei einer Windgeschwindigkeit von 10 m/Sek. kann den Kraftstoffverbrauch um 18 % erhöhen.
  • Bei Schnee oder Regen auf der Straße erhöht sich der Rollwiderstand und infolgedessen kann auch der Kraftstoffverbrauch um 10-20 % ansteigen.
  • Das Senken der Geschwindigkeit von 90 km/h auf 80 km/h verringert den Kraftstoffverbrauch um 6 %.
  • Ein zusätzlicher Halt alle 10 km erhöht den Kraftstoffverbrauch um ca. 35 %. 10 Halte- und Beschleunigungsvorgänge auf einer Strecke von 10 km erhöhen den Kraftstoffverbrauch um 130 %.
  • Der Kraftstoffverbrauch kann um bis zu 10 % ansteigen, wenn das Fahrzeug nicht regelmäßig gewartet wird und/oder nicht freigegebene Teile für den LKW verwendet werden.