Châssis du Volvo FMX – Introduction 1

Volvo FMX

Le Volvo FMX est conçu pour affronter les conditions les plus difficiles. Et bien plus encore.

Poids total autorisé en charge (PTAC) :
18 à 48 tonnes

Hauteur de châssis :
Construction et routier 

Moteurs :
D11C : 330, 370, 410 ou 450 ch
D13C : 380, 420, 460 ou 500 ch

Un châssis droit et robuste comme point de départ

Le châssis est l'épine dorsale du véhicule. Le secret de la longévité d'un véhicule de chantier est un châssis qui résiste à toutes les sollicitations et contraintes auxquelles il est soumis jour après jour, tant en termes de puissance à fournir tout en transportant de lourdes charges que de surfaces accidentées sur lesquelles il évolue.

Toutefois, le châssis n'est que la base pour la carrosserie. C'est pourquoi la gamme de châssis pour le Volvo FMX est extrêmement souple. Empattements, packs châssis, tandems et autres caractéristiques se déclinent en une multitude de configurations adaptées à chaque application. Ceci, associé aux instructions de carrossage Volvo (VBI, Volvo Bodybuilder Instructions), facilite grandement la tâche du carrossier.