Novi Volvo FE

Vaš fleksibilni radni partner koji pruža izuzetna vozna svojstva i prvoklasnu produktivnost.

Tegljač 4×2; klasični kamion 4x2, 6x2 ili 6x4

D8K (250, 280 ili 320 KS)

Specifikacije pogonskog sklopa za novi Volvo FE

Na ovoj stranici nalaze se sljedeće informacije:
  • Paleta motora
  • I-Shift
  • Softverski paketi za I-Shift
  • Ručni mjenjači
  • Zadnje osovine
  • Prenosni omjeri zadnjih osovina
  • Pomoćni pogoni

Preuzmite sve specifikacije opreme (PDF)



Motor

D8K
Br. cilindara 6
Zapremina 7,7 dm3
Hod klipa 135 mm
Prečnik cilindra 110 mm
Stepen kompresije 17.5:1
Ekonomični raspon broja okretaja 1000 – 1700 okr/min
Efekat ispušne kočnice (2800 okr/min) 120 kW
Efekat kompresijske kočnice (2800 okr/min) 170 kW
Filteri za ulje 1
Zapremina ulja, uključ. filter 25,5 l
Rashladni sistem, ukupna zapremina 17 l

Interval zamjene ulja
Do 100.000 km ili jednom godišnje (prevoz na duge relacije), do 75.000 km ili jednom godišnje (distribucija) kod specifikacije VDS4.

Preduvjeti za gorivo
EN 590 (EU norma), maks. 10 ppm sumpora.
Pomoćni pogon na motoru
Omjer je 1:1, a izlazni okretni moment 600 Nm i u vožnji i u mirovanju.


D8K – snaga/okretni moment

Krivulje motora D8K

Neto izlazna snaga prema: EC 582/2011

D8K250 (184 kW)
Maks. snaga na 2100 okr/min 250 KS
Maks. okretni moment na
900 – 1700 okr/min
950 Nm
D8K280 (206 kW)
Maks. snaga na 2100 okr/min 280 KS
Maks. okretni moment na
950 – 1700 okr/min
1050 Nm
D8K320 (235 kW)
Maks. snaga na 2100 okr/min 320 KS
Maks. okretni moment na
1050 – 1600 okr/min
1200 Nm

I-Shift


I-Shift je mjenjač kompanije Volvo sa automatskim sistemom promjene stepeni prenosa za sve primjene. Brzo mijenja stepene prenosa, lako se koristi i smanjuje potrošnju goriva. Može se opremiti pomoćnim pogonom ili pomoćnom pumpom servo upravljača. Pri određenim vrstama primjene može se poručiti dodatni hladnjak ulja u mjenjaču. I-Shift se koristi pomoću ručice iza volana.




Softverski paketi za I-Shift za Volvo FE

Osnovni (TP-BAS)
Osnovni softver predviđen za većinu prevoznih zahtjeva.

Distribucija i građevinarstvo (TP-DICON)
Bolje performanse u zahtjevnijim uvjetima, npr. pri manevrisanju na uskom prostoru.

Ekonomična potrošnja goriva (TP-FUEC) Predviđen za optimalnu vožnju i najekonomičniju potrošnju goriva.

Softverski paketi za I-Shift

Funkcije TP-BAS TP-DICON TP-FUEC
Osnovna strategija promjene stepena prenosa
Efikasna promjena stepena prenosa
Osnovno prilagođavanje izbora stepena prenosa
Nadzor temperature ulja mjenjača
Unaprijeđena strategija promjene stepena prenosa
Regulacija proklizavanja prilikom pokretanja
I-Roll
Blokiranje/aktiviranje funkcije naglog dodavanja gasa
Dodatne mogućnosti
Unaprijeđene funkcije PTO
Unaprijeđeno prilagođavanje izbora stepena prenosa, uklj. naglo dodavanje gasa

Ručni mjenjači

Kod ručnih mjenjača koristi se servo uređaj. Kratka ručica mjenjača na tunelu ne prenosi vibracije i ima kratak i gladak hod. Automatski mjenjač koristi se preko tastera. Za sve mjenjače može se poručiti pomoćni pogon.

Tip Broj stepeni prenosa Maks. okretni moment Ukupna težina vučnog voza D8K250 D8K280 D8K320
ZTO1006 Ručni 6 1050 Nm 32 tona
ZTO1109 Ručni 9 1200 Nm 44 tona
AT2412E I-Shift 12 2400 Nm 44 tona
AL306 Automatski 6 1300 Nm 32 tona

Zadnje osovine

Tip Osovina Zupčanik Maks. okretni
moment
Maks. opterećenje
osovine
Ukupna težina
vučnog voza
Jednostruki reduktor
RSS1344C Samostalna Hipoidni 2600 Nm 13 tona 44 tona
RTS2370A Tandemska Hipoidni 3550 Nm 23 tona 70 tona
Planetarni reduktor
RSH1370F Samostalna Konusno spiralni 3550 Nm 13 tona 70 tona
RTH2180C Tandemska Hipoidni 1200 Nm 81 tona 80 tona

Prenosni omjeri zadnjih osovina

RSS1344C RTS2370A RSH1370F RTH2180C
2.64:1 3.09:1 3.76:1 2.96:1
2.85:1 3.40:1 4.12:1 3.08:1
3.08:1 3.78:1 4.55:1 3.22:1
3.36:1 4.13:1 4.67:1 3.36:1
3.70:1 4.50:1 5.41:1 3.52:1
4.11:1 5.14:1 6.18:1 3.70:1
4.63:1 5.67:1 7.21:1 3.89:1
5.29:1 6.17:1 4.12:1
6.17:1 4.35:1
4.62:1
4.82:1
5.12:1
5.43:1
5.86:1
6.31:1

Pomoćni pogoni

Ime/varijanta Tip Prenosni omjer Maks. okretni moment (Nm) Smjer okretanja
ZTO1006 PTR-ZF4 Prirubnica 1:1.699 320 Isti
PTR-ZF5 Pumpa 1:1.699 320 Isti
PTR-FH5 Prirubnica 1:0.963 450 Isti
PTR-PH4 Pumpa 1:0.963 450 Isti
ZTO1109 PTR-ZF2 Prirubnica 1:1.903 410 Isti
PTR-ZF3 Pumpa 1:1.903 410 Isti
PTR-FH1 Prirubnica 1:0.970 800 Suprotni
PTR-PH1 Pumpa 1:0.970 800 Suprotni
PTR-FH2 Prirubnica 1:1.253 430 Isti
PTR-PH2 Pumpa 1:1.253 430 Isti
PTR-FH5 Prirubnica 1:1.778 450 Isti
PTR-PH4 Pumpa 1:1.778 450 Isti
PTRA-PH1* Pumpa 1:0.970 600 Suprotni
PTRA-PH2* Pumpa 1:1.253 430 Isti
 AT2412E PTRD-D1D (TPTT730) Prirubnica 1:1.292–1.645 730 Suprotni
PTRD-D1D (TPTT730) Pumpa 1:1.292–1.645 730 Isti
PTRD-D1D (TPTT870) Prirubnica 1:1.040–1.325 870 Suprotni
PTRD-D1D (TPTT870) Pumpa 1:1.040–1.325 870 Isti
PTR-FH1 Prirubnica 1:0.705–0.897 1000 Suprotni
PTR-PH1 Pumpa 1:0.705–0.897 1000 Suprotni
PTR-FH2 Prirubnica 1:0.910–1.159 430 Isti
PTR-PH2 Pumpa 1:0.910–1.159 430 Isti
AL306 PR-HP4T Pumpa 1:1.401 400 Isti
PR-HP4TL Pumpa 1:1.139 400 Isti
PR-HP6TH Prirubnica 1:1.401 600 Isti
PR-HP6TL Pumpa 1:1.139 600 Isti
D8K PTER1400 Flange 1:1.000 600** Inverse
PTER-DIN Pump 1:1.000 600** Inverse
PTER-100 Flange 1:1.000 600** Inverse

*Neobavezni dodatni pomoćni pogon za PTR-ZF2/ZF3
**Sa AT2412E, maks. moment kod vožnje = 150 Nm