Motori za Volvo FM

Ovdje počinje ekonomična potrošnja goriva.

Odlične vozne karakteristike. Mala potrošnja goriva. U skladu sa standardom Euro 6. Ovo su karakteristike Volvo dizelskih motora.

Za paletu modela Volvo FM postoje:

  • D11, 11-litarski motor od 330 do 450 KS
  • D13, 13-litarski motor od 420 do 500 KS

Okretni moment kamiona Volvo FM

Okretni moment Volvo motora.
Osjećate ga pod pedalom.

Izuzetan okretni moment na malim brojevima okretaja. Izuzetno širok raspon maksimalnog okretnog momenta. Maksimalan okretni moment i maksimalna snaga. Liderska pozicija kompanije Volvo u tehnologiji dizelskih motora jasna je čim počnete upoređivati krivulje motora. Osjetit ćete brzo ubrzavanje, izuzetnu vučnu snagu, lako rukovanje na malim brzinama i, da ne zaboravimo, ekonomičnu i prijatnu vožnju pri kretanju stalnom brzinom.

Motori Euro 6

Što se tiče standarda Euro 6, dobra vijest je da nema vijesti.

Veliki je izazov smanjiti emisiju NOₓ za skoro 80%, a čvrstih čestica za 50%. Naročito ako ne želite žrtvovati performanse motora. Međutim, mi smo u tome uspjeli. Naša paleta motora Euro 6 još uvijek nudi iste vozne karakteristike i pouzdanost kao naši toliko cijenjeni motori Euro 5. I potrošnja goriva je skoro ista. Pomjerite se prema dolje kako biste saznali više.

Pročitajte priču o gorivu i emisiji

Ekonomična potrošnja goriva

Projektovana ekonomičnost.

Optimalna geometrija komora za sagorijevanje. Brzo i precizno ubrizgavanje koje reguliše EMS. Veliki odnos pedale gasa i punjenja. Mogli bismo i dalje objašnjavati zašto je teško nadmašiti Volvo motore po pitanju ekonomičnosti. Bit ćete na dobitku. Kao i okoliš.

Motorna kočnica Volvo +

Motorna kočnica Volvo.
Minimalno habanje pedale kočnice.

Ako želite održavati veliku prosječnu brzinu bez ugrožavanja bezbjednosti ili ekonomičnosti, treba vam dobra motorna kočnica. Zato je toliko cijenjena motorna kočnica Volvo (VEB) koja se može poručiti za D11 motor. A na D13 motoru možete koristiti našu patentiranu VEB+ kočnicu koja apsorbuje ogromnih 375 kW (510 KS) zato što ima jedinstvenu konstrukciju bregastog vratila sa četiri klackalice ventila.



Paleta motora za Volvo FM.

Tip Maks. snaga (KS) Maks. snaga (kW) Maks. okretni moment (Nm)
D11K330 330 243 1600
D11K370 370 273 1750
D11K410 410 302 1950
D11K450 450 332 2150
D13K420 420 309 2100
D13K460 460 338 2300
D13K500 500 368 2500

Pogledajte kompletne specifikacije pogonskog sklopa

Naše rješenje za Euro 6.

Motor
Leptir ventil u zatvorenoj petlji, turbopunjač sa zaobilaznim vodom, tzv. EGR bez hladnjaka i mnogo toga drugog. Nove komponente motora imaju dva glavna zadatka: da poboljšaju protok plinova i omoguće ispušnim plinovima da dođu u sistem za naknadnu obradu na optimalnoj temperaturi.

7. mlaznica
Specijalna mlaznica za dizelsko gorivo toplotno reguliše DOC i osigurava efikasnost DPF-a i ispravnu funkciju SCR-a.

Oksidacioni katalizator za dizelsko gorivo (DOC)
DOC proizvodi azot-dioksid neophodan za efikasno sagorijevanje čvrstih čestica u DPF filteru. U hladnim uvjetima, daje i toplotu za regeneraciju.

Astrid Drewsen govori o zadovoljavanju standarda Euro 6 i uštedi goriva

Filter za čvrste čestice u dizelskom gorivu (DPF)
Filter sakuplja čvrste čestice (PM) i skladišti ih sve dok ne sagore tokom regeneracije. Regeneracija se obavlja automatski i vozač ne mora preduzimati nikakve radnje.

Selective Catalytic Reduction (SCR)
U zoni miješanja ispušni plinovi se prskaju AdBlue tečnošću. Kada stignu u katalizator, azotni oksidi (NOₓ) efikasno se pretvaraju u bezopasni azotni gas i vodu.

Katalizator neobrađenog amonijaka (ASC)
Posljednja komponenta ispred ispušne cijevi u kojoj se uklanja preostali amonijak (NH3).