Specifikacije pogonskog sklopa za novi
Volvo FM

Na ovoj stranici nalaze se sljedeće informacije:

  • Motori
  • I-Shift
  • Softverski paketi za I-Shift
  • Ručni mjenjači
  • Zadnje osovine
  • Prenosni omjeri zadnjih osovina
  • Kombinacije pogonskog sklopa
  • Pomoćni pogoni

Preuzmite kompletne specifikacije pogonskog sklopa (PDF)


Motori

D11K D13K
Standard o emisiji Euro 6 Euro 6
Br. cilindara 6 6
Zapremina 10,8 dm3 12,8 dm3
Hod klipa 152 mm 158 mm
Prečnik cilindra 123 mm 131 mm
Stepen kompresije 17.0:1 17.0:1
Efekat ispušne kočnice 160 kW (2400 okr/min) 200 kW (2300 okr/min)
Efekat VEB kočnice 290 kW (2400 okr/min)
VEB mogućnost
Efekat VEB+ kočnice 375 kW (2300 okr/min)
VEB+ mogućnost
Filteri za ulje 2 za glavni kanal, 1 za zaobilazni 2 za glavni kanal, 1 za zaobilazni
Zapremina ulja, uklj. filter 36 l 33 l
Rashladni sistem, ukupna zapremina 36 l 38 l


Preduvjeti za gorivo
Samo gorivo bez sumpora (EN590, maksimalno 10 ppm).

Pomoćni pogon na motoru
Izlazni okretni moment Omjer, D11K Omjer, D13K
EPTT650 650 Nm* 1.08:1 1.26:1
EPTT1000 1000 Nm* 1.08:1 1.26:1

* Izlazni okretni moment i u vožnji i u mirovanju.

D11K – snaga/okretni moment D13K – snaga/okretni moment
 Krivulje snage i okretnog momenta motora D11K  Krivulje snage i okretnog momenta motora D13K
Neto izlazna snaga prema: EC 582/2011 Neto izlazna snaga prema: EC 582/2011

D11K330 (243 kW)
Maks. snaga na 1600 – 1900 okr/min 330 KS
Maks. okretni moment na 950 – 1400 okr/min 1600 Nm

D11K370 (273 kW)
Maks. snaga na 1600 – 1900 okr/min 370 KS
Maks. okretni moment na 950 – 1400 okr/min 1750 Nm

D11K410 (302 kW)
Maks. snaga na 1600 – 1900 okr/min 410 KS
Maks. okretni moment na 1000 – 1400 okr/min 1950 Nm

D11K450 (332 kW)
Maks. snaga na 1600 – 1900 okr/min 450 KS
Maks. okretni moment na 1000 – 1400 okr/min 2150 Nm
D13K420 (309 kW)
Maks. snaga na 1400 – 1800 okr/min 420 KS
Maks. okretni moment na 860 – 1400 okr/min 2100 Nm

D13K460 (338 kW)
Maks. snaga na 1400 – 1800 okr/min 460 KS
Maks. okretni moment na 900 – 1400 okr/min 2300 Nm

D13K500 (368 kW)
Maks. snaga na 1400 – 1800 okr/min 500 KS
Maks. okretni moment na 1000 – 1400 okr/min 2500 Nm

I-Shift

12-brzinski mjenjač sa reduktorom i promjenom raspona pomoću automatskog sistema promjene stepeni prenosa. I-Shift se može opremiti kompaktnim retarderom, pomoćnim pogonom, pomoćnom pumpom servo upravljača i hladnjakom ulja.


Tip Najviši stepen prenosa Okretni moment motora Ukupna težina vučnog voza
AT2412E Neposredan 2400 Nm 44 t
AT2612E Neposredan 2600 Nm 60 t
ATO2612E Ubrzavajući 2600 Nm 60 t

Softverski paketi za I-Shift

Osnovno (TP-BAS)
Isporučuje se kao standard s mjenjačem I-Shift i omogućava osnovne funkcije mjenjača.

Distribucija i građevinarstvo (TP-DICON)
Prilagođava rad mjenjača za distribuciju i građevinarstvo. Karakteristike uključuju funkcije koje pomažu vozaču prilikom pokretanja i manevrisanja u uskim prostorima.

Duge relacije i ekonomičnost potrošnje goriva (TP-FUEC)
Sadrži inteligentne funkcije koje minimaliziraju potrošnju goriva. Ovaj programski paket je posebno primjeren za prevoze na duge relacije.
Duge relacije i ekonomičnost potrošnje goriva i I-See (TP-FUEC3)
Paket „Duge relacije i ekonomičnost potrošnje goriva“ sa dodatkom funkcija I-See i I-Cruise, u cilju još veće uštede goriva.

Upravljanje promjenom stepena prenosa kod teških prevoza (TP-HD)
Optimizira I-Shift za velike kombinovane ukupne težine (>85 tona). Samo za AT2612E.
 
Teški transporti sa softverom I-See (TP-HD3)
Paketu za teške prevoze dodane su funkcije I-See i I-Cruise, u cilju još veće uštede goriva.

Funkcije TP-BAS TP-DICON TP-FUEC TP-FUEC3 TP-HD TP-HD3* 
Osnovna strategija promjene stepena prenosa ● 
Efikasna promjena stepena prenosa ● 
Osnovno prilagođavanje izbora stepena prenosa ● 
Nadzor temperature ulja mjenjača ● 
Unaprijeđena strategija promjene stepena prenosa ● 
Regulacija proklizavanja prilikom pokretanja ● 
I-Roll ● 
Inteligentna regulacija brzine ● 
I-See, uključujući I-Cruise ● 
Upravljanje promjenom stepena prenosa kod teških prevoza ● 
 
Dodatne mogućnosti  
Unaprijeđene funkcije PTO ● 
Unaprijeđeno prilagođavanje izbora stepena prenosa, uklj. naglo dodavanje gasa ● 
Unaprijeđene performanse – loše ceste ● 
* Dostupno samo za AT2612E.

Ručni mjenjači

14-brzinski ručni mjenjač sa dvije brzine puzanja i dvanaest sinhronizovanih brzina za naprijed plus četiri brzine za nazad. Aktiviranje preko kablova omogućava kratke i jasne položaje ručice mjenjača i uklanja vibracije mjenjača. Patentirani sinhronizovani mjenjač sa servo-funkcijom znači manju potrebnu snagu kod promjene stepena prenosa. Mjenjači se mogu opremiti kompaktnim retarderom, pomoćnim pogonom, pomoćnom pumpom servo upravljača i hladnjakom ulja.

Tip Najviši stepen prenosa Okretni moment motora Ukupna težina vučnog voza
VT2009B Neposredan 2000 Nm 60 t
VT2214B Neposredan 2200 Nm 100 t
VTO2214B Ubrzavajući 2200 Nm 100 t
VT2514B Neposredan 2500 Nm 100 t
VTO2514B Ubrzavajući 2500 Nm 100 t

Zadnje osovine

Tip Osovina Zupčanik Maks. okretni moment Maks. opterećenje osovine/osovinskog sklopa Ukupna težina vučnog voza
Jednostruki reduktor
RSS1344C/D Samostalna Hipoidni 2600 Nm 13 t 44 t
RSS1356 Samostalna Hipoidni 2400/2800 Nm 13 t 56/44 t
RSS1360 Samostalna Hipoidni 3550 Nm 13 t 60 t
RTS2370A Tandemska Hipoidni 3550 Nm 23 t 70 t

Planetarni reduktor
RSH1370F Samostalna Konusno spiralni 3550 Nm 13 t 70 t
RTH2610F Tandemska Konusno spiralni 3550 Nm 26 t 100 t
RTH3210F Tandemska Konusno spiralni 3550 Nm 32 t 100 t
RTH3312 Tandemska Konusno spiralni 3550 Nm 33 t 120 t

Prenosni omjeri zadnjih osovina

RSS1344C/D RSS1356 RSS1360 RTS2370A RSH1370F RTH2610F RTH3210F RTH3312
2.31:1* 2.50:1 2.47:1 2.43:1 3.46:1 3.33:1 3.33:1 3.61:1
2.47:1* 2.64:1 2.64:1 2.57:1 3.61:1 3.46:1 3.46:1 3.76:1
2.64:1 2.79:1 2.85:1 2.83:1 3.76:1 3.61:1 3.61:1 4.12:1
2.85:1 3.10:1 3.08:1 3.09:1 4.12:1 3.76:1 3.76:1 4.55:1
3.08:1 3.44:1 3.40:1 3.40:1 4.55:1 3.97:1 3.97:1 5.41:1
3.36:1 3.67:1 3.67:1 3.78:1 5.41:1 4.12:1 4.12:1 7.21:1
3.70:1 4.11:1 4.13:1 4.55:1 4.55:1
4.11:1 4.50:1 5.41:1 5.41:1
4.63:1 5.14:1 7.21:1
5.29:1 5.67:1
6.17:1
* Za RSS1344D.

Kombinacije pogonskog sklopa

D11K330 D11K370 D11K410 D11K450 D13K420 D13K460 D13K500
Ručni mjenjač
VT2009B
VT2214B
VTO2214B
VT2514B
VTO2514B

I-Shift
AT2412E
AT2612E
ATO2612E

Osovine sa jednostrukim reduktorima
RSS1344C/D
RSS1356
RSS1360
RTS2370B

Osovine sa planetarnim reduktorima
RSH1370F
RTH2610F
RTH3210F
RTH3312

Pomoćni pogoni

Ponuđena je široka paleta pomoćnih pogona koji zavise ili ne zavise od kvačila – za sve vrste karoserijske opreme.


NA MOTORU

PTER-DIN
Zadnji pomoćni pogon na motoru za neposredni pogon hidraulične pumpe.

PTER1400
Zadnji pomoćni pogon na motoru s prirubnicom za pogon hidraulične pumpe.

PTER100
Zadnji pomoćni pogon na motoru s prirubnicom za pogon hidraulične pumpe.
NA MJENJAČU

PTR-F
Priključak za spojnu prirubnicu i mali ili veliki broj okretaja.

PTR-FL/FH
Priključak za spojnu prirubnicu i mali ili veliki broj okretaja.

PTR-D/PTR-DM/PTR-DH
Za mali/srednji/veliki broj okretaja sa DIN priključkom za neposredno spajanje hidraulične pumpe.

PTRD-F
Veliki broj okretaja sa priključkom za spojnu prirubnicu za neposredno montiranje kardanskog vratila.

PTRD-D
Veliki broj okretaja sa dvostrukim pogonom. DIN priključak sprijeda i pozadi za neposredno spajanje hidrauličnih pumpi.

PTRD-D1
Veliki broj okretaja sa dvostrukim pogonom. Priključak za spojnu prirubnicu pozadi i DIN priključak sprijeda.

PTRD-D2
Veliki broj okretaja sa dvostrukim pogonom pozadi i jednostrukim pogonom sprijeda. Dva priključka za spojnu prirubnicu pozadi i jedan DIN priključak sprijeda.