Daljinski upravljač kamiona Volvo FM
Dizajniran u gradu u kome padne 776 mm kiše godišnje

Kako bismo otkrili u čemu je tajna novog daljinskog upravljača Work Remote kamiona Volvo FM, upoznali smo se sa Markusom Olssonom, mladim stručnjakom za razvoj komponenti. „Ovaj uređaj se može savršeno koristiti u svim vremenskim prilikama za česte utovare i istovare, čak i ovdje u vlažnom i vjetrovitom Geteborgu“, kaže on oduševljeno.

„Daljinski upravljač dizajniran je kako bi vozačima život bio lakši i bezbjedniji“, kaže Markus Olsson. „Ne samo što pomoću njega uključuju, isključuju ili ubrzavaju motor nego i potpuno kontrolišu raspodjelu opterećenja po osovinama. Ne moraju trčati naprijed-nazad i provjeravati pokazivač opterećenja pri utovaru. To je naročito korisno kada rade sami. Trebaju ga samo zakačiti za pojas kako bi dobili prenosnog elektronskog pomoćnika. Pošto smo obezbijedili interfejs za zadnju pokretnu platformu, vozaču treba samo jedan uređaj umjesto dva.“

Ne možete se sa njim kupati

Daljinski upravljač pamti utovarna mjesta

Neka utovarne rampe su nezgodne. Nagibi i nepravilne površine otežavaju nivelisanje kamiona sa njima. Ali, kako kaže Markus Olsson, novi daljinski upravljač u velikoj mjeri oslobađa vozača od stresa. „Uz pomoć ovog uređaja i pneumatskog ovjesa kamiona Volvo FM, vozač može, po potrebi, spustiti ili podići kamion, ili ga nagnuti uzduž i poprijekoDaljinski upravljač kamiona Volvo FM. Ovi se podaci zatim mogu sačuvati u memoriji daljinskog upravljača. Kada se vozač vrati na istu utovarnu rampu, može odmah aktivirati sačuvane podatke Moguće je zapamtiti najviše pet podešavanja.“

Vaš uređaj, vaši prioriteti

„Za različite kamionske primjene postoji dodatna funkcija sa pet digitalnih ulaznih kanala. Oni omogućavaju vozaču da provjeri status raznih pokazivača, npr. uključivanje/isključivanje, temperaturu, upozorenja, statusne izvještaje“, kaže Markus Olsson.

„Volvo omogućava proizvođačima karoserija da povežu ovaj daljinski upravljač sa specijalnim uređajima koji su vozaču potrebni.“ Osim toga, vozač ne mora biti u kamionu ili pored njega kako bi koristio daljinski upravljač. „Na mjestu gdje nema prepreka koristio sam ovaj uređaj iako sam od vozila bio udaljen 100 metara. Naravno, domet bi bio kraći u promjetnom magacinu“, ističe Markus Olsson.

Ne plašite se ni visine ni vode

Kada dizajnirate opremu za vozače kamiona, ona treba da bude izdržljiva. Markus objašnjava šta izdržljivost podrazumijeva. „Treba da bude dovoljno izdržljiv kako bi radio pri ekstremnim temperaturama – od -40 °C do 85 °C. Ako vam padne na ravnu površinu sa visine od dva metra, i dalje treba da radi.“

Kako novi uređaj reaguje na vodu? „Ne možete se sa njim kupati“, zaključuje Markus uz osmijeh, „ali Markus Olssonnemate razloga za brigu ako ga koristite po jakom pljusku.“

Moj kamion u mom džepu

„My Truck mijenja odnos između mene i mog kamiona“, kaže Jarko Ajne, stručnjak za prevozna rješenja. Govori o novoj aplikaciji za pametne telefone koja vozačima omogućava da provjere mjerače, npr. nivoa goriva, tečnosti AdBlue i ulja. Međutim, smatra da će najpopularnija funkcija biti programirano podešavanje klimatizacije u kabini – bez obzira na to gdje se vozač nalazi. Tako će grijač i/ili hladnjak biti na idealnoj temperaturi kada vozač dođe.

„Možete je podesiti prema sedmičnom rasporedu ili je koristiti u hodu. Pomoću ove aplikacije možete provjeriti da li ste zaključali vozilo i uključili alarm ako ste kojim slučajem zaboravni.“ Jarkko Aine ističe da je aplikacija My Truck trenutno dostupna za iOS uređaje, ali da je u planu i Android.

Saznajte više o sistemu ECS4 i funkciji Work Remote

9
Daljinski upravljač