Volvo FMX

Volvo FMX, moderni kamion za građevinsku industriju, prepun inovativnih rješenja i revolucionarnih funkcija.

4×2, 4×4, 6×2, 6×4, 6×6, 8×2, 8×4 ili 8×6

D11 ili D13 (330 do 540 KS)

Šasija napravljena za teške uvjete.

Novi Volvo FMX razvijen je samo s jednim ciljem – da bude najbolji i najprikladniji kamion za građevinske zadatke. Zato smo napravili šasiju i ovjes točkova koji se zaista mogu nositi sa teškim uvjetima na šljunkarama. Evo nekih najzanimljivijih karakteristika.

Približne visine šasija

  • Med 900 mm
  • High: 1000 mm
  • X-High: 1200 mm
  • XX-High: 1240 mm

Osovinski razmaci

  • Tegljač: od 3,000 do 4,100 mm.
  • Kamion: od 3,200 do 6,700 mm.

Pogledajte kompletne specifikacije šasija



Zadnji pneumatski ovjes Volvo FMX

Zadnji pneumatski ovjes.

Zadnji pneumatski ovjes specijalno je razvijen za građevinske zadatke. Omogućava podešavanje raspodjele opterećenja po osovinama. Tako se postižu minimalne vibracije kamiona što doprinosi većoj prosječnoj brzini bez ugrožavanja kamiona.

Saznajte više o pneumatskom ovjesu GRAS-G2.

Pročitajte priču o novom pneumatskom ovjesu

Nova prednja pogonska osovina kamiona Volvo FMX

Pogon na svim točkovima.

Ako se želite izvući iz blata, odaberite konfiguraciju 4×4 ili 6×6. Osim toga, konfiguracija 8×6 sa prednjom pogonskom osovinom sada je standardna ponuda kompanije Volvo.

Nova prednja pogonska osovina ima isti položaj kao nepogonska, 100 mm naprijed, što znači da je prilazni ugao stvarno praktičan i koristan.

Saznajte više o pogonu na svim točkovima i prednjoj pogonskoj osovini.

Pročitajte priču o novom poboljšanom vozačevom radnom mjestu

Više upravljanih osovina kamiona Volvo FMX

VIše upravljanih osovina.

Morate prevoziti težak teret po vijugavim stazama? Možda je više upravljanih osovina rješenje za vas. Konfiguracija 8×4 sa jednostrukom osovinom naprijed i trostrukom osovinom nazad, pri čemu je prateća osovina upravljana, ima izuzetno mali krug zaokretanja. Konfiguracija 8×4 sa dvostrukom prednjom osovinom vrlo je zgodna za nadgradnje sa dizalicom ili miješalicom za beton.

Saznajte više o više upravljanih osovina.

Voditelj projekta, Peter Frleta govori o uštedi vremena i novca sa novom trostrukom osovinom

Prilagodljiv oblik šasije

Opcije oblika šasije tegljača Volvo FMX

Kutija za akumulator (BBOX-L)
Pomjerena je naprijed za 300 mm u odnosu na prethodno rješenje. Na tegljačima se time povećava kapacitet goriva za 100–120 litara.

Kutija za akumulatore (BBOX-EF)
Postavljena je pozadi unutar okvira šasije (opcija za tegljače).

Rezervoar za AdBlue
Rezervoar za AdBlue od 50 litara može se kod tegljača montirati na vrh okvira, iza kabine, da bi kapacitet goriva bio veći (ADTP-BC).

APM
Modulator za proizvodnju zraka (APM) kod tegljača se postavlja unutar okvira šasije da bi se povećao prostor za opremu koja se montira na šasiju, npr. rezervoare za gorivo.


Opcije oblika šasije kamiona Volvo FMX

Slobodan prostor na okviru
Oprema na šasiji može se pomjeriti unazad kako bi se dobio prostor za stope dizalice ili drugu opremu. (FAA10; otprilike 500 mm), (FAA20; otprilike 600 mm).

Niz otvora na okviru za proizvođača karoserije
Gornji niz otvora predviđen je za proizvođača karoserije. Svi nosači u gornjem nizu otvora imaju pomjerene ose i odstojnik od 8 mm. U gornjem nizu otvora nema zakovica.

Priprema za dizalicu
Ploče za dizalicu mogu se fabrički montirati na šasiju.

Zadnji pneumatski ovjes i kratak zadnji kraj
Zadnji prepust može se skratiti zato što je prednja stabilizaciona šipka preoblikovana. Ovo olakšava građevinsku primjenu, naročito prilikom postavljanja asfalta i kod izmjenjive karoserije.