6/17/2014

Volvo Trucks lance une boîte de vitesses exclusive pour véhicules lourds



Volvo Trucks lance sa transmission I-Shift à double embrayage, la première du marché à proposer un système de double embrayage pour véhicules lourds. Les changements de rapports s'effectuent sans perte de puissance. Le couple est ainsi conservé et le véhicule ne perd pas de vitesse lors des changements de rapport. Pour le conducteur, il en résulte un confort accru et une conduite plus efficace.

« Dans les situations qui nécessitent de souvent changer les rapports, par exemple sur des routes vallonnées ou particulièrement sinueuses, la boîte de vitesses automatique I‑Shift à double embrayage ouvre une toute nouvelle dimension de la conduite de véhicules. Chez Volvo Trucks, nous sommes extrêmement fiers de proposer cette innovation à nos clients » déclare Claes Nilsson, Président Volvo Trucks.

La transmission I-Shift à double embrayage ou I-Shift Dual Clutch, possède deux arbres primaires. Ainsi, deux rapports peuvent être sélectionnés en même temps. C'est l'embrayage qui détermine celui des deux rapports qui est engagé. Le système I-Shift à double embrayage s'inspire de la boîte de vitesse automatisée I-Shift, mais la partie avant de la boîte a été repensée et intègre de nouveaux composants.

« En conduite, c'est comme si vous aviez accès à deux boîtes de vitesses. Lorsqu'un rapport est engagé dans une des boîtes de vitesses, le prochain est déjà en préparation dans l'autre. Grâce au double embrayage, les changements de rapports se font à puissance constante. En définitive, le couple moteur est préservé et le confort de conduite s'en trouve sensiblement amélioré » précise Astrid Drewsen, responsable produits pour les chaînes cinématiques chez Volvo Trucks.

Disponible à compter de l'automne 2014

La transmission I-Shift à double embrayage ou I-Shift Dual Clutch sera disponible à compter de l'automne 2014 sur le Volvo FH Euro 6 D13 en 460, 500 et 540 chevaux.

Les transmissions à double embrayage équipent déjà certaines voitures, mais Volvo Trucks est le premier constructeur au monde à proposer une solution analogue sur des véhicules lourds de série.

« Sur un véhicule lourd, cette boîte de vitesses va réellement s'imposer comme une innovation majeure en termes d'agrément de conduite. Plus le chargement est lourd et plus les conditions de fonctionnement sont difficiles, plus les rapports de la transmission I-Shift à double embrayage sont manifestes. Lorsque les changements de rapports s'effectuent sans perte de puissance, il est plus facile de composer avec la circulation, en particulier sur les trajets délicats. La conduite est alors plus détendue et plus sûre » indique Astrid Drewsen.

Un plus grand confort du conducteur et une efficacité de conduite accrue

La transmission I-Shift à double embrayage est particulièrement efficace dans les conditions qui exigent de nombreux changements de rapports, par exemple sur les routes vallonnées ou très sinueuses, ou lors des parcours en ville jalonnés de ronds-points et de feux de circulation.

La transmission I-Shift à double embrayage ou I-Shift Dual Clutch, se distingue aussi de manière notable lors du transport de cargaisons liquides ou en mouvement (citerne, transport d'animaux, par exemple), car les changements de vitesses imperceptibles induisent moins de mouvements de la cargaison elle-même. Grâce à l'efficacité de la transmission inhérente au système I-Shift à double embrayage, le risque de rester immobilisé sur des routes glissantes ou inégales (transport de bois en forêt, par exemple) s'en trouve réduit.

Parmi les avantages significatifs de cette nouvelle transmission, citons le confort accru dont bénéficie le conducteur. « Outre l'efficacité de la conduite, la douceur des changements de rapports contribuent à un environnement plus silencieux dans la cabine » souligne Astrid Drewsen.

La transmission I-Shift à double embrayage sera disponible sur les véhicules Volvo FH équipés de motorisations D13 Euro 6 (460, 500 et 540 chevaux).

Transmission I-Shift à double embrayage (I-Shift Ducal Clutch) - Les faits :

  • Pour simplifier, la transmission I-Shift à double embrayage s'apparente à deuxboîtes de vitesses combinées. Lorsqu'une boîte de vitesses est active, leprochain rapport est présélectionné dans l'autre boîte. Pendant le changement de rapport, la première boîte de vitesses est déconnectée à l'instant même où la seconde boîte de vitesses est engagée; les changements de rapports se passent donc sans perte de puissance.
  • La transmission I-Shift à double embrayage repose sur la boîte de vitesses automatisée I-Shift. En dépit des nombreux nouveaux composants qu'elle intègre, la nouvelle transmission ne mesure que 12cm de plus qu'une unité I-Shift standard.
  • La transmission I-Shift à double embrayage effectue les changements de rapports sans perte de puissance. Dans des conditions de conduite où, de manière optimale, il convient de sauter quelques rapports, les changements s'effectuent simplement comme avec une boîte de vitesses automatisée I-Shift standard.
  • La transmission I-Shift à double embrayage peut changer les rapports sans aucune perte de puissance quelque soit le rapport engagé, à l'exception du passage de la 6ème à la 7ème avec le doubleur de gamme.
  • La souplesse des changements de rapports réduit l'usure de la chaîne cinématique et du reste du véhicule.
  • La consommation de carburant est identique avec l'une et l'autre transmissions (I‑Shift à double embrayage et I-Shift standard).
  • La transmission I-Shift à double embrayage sera disponible sur le VolvoFH comme alternative à la boîte automatisée I-Shift et à la boîte manuelle.

Visionnez le film sur la chaîne YouTube de Volvo Trucks France : http://youtu.be/XrA92_yU0fQ

Visionnez le film d'animation du fonctionnement I-Shift Dual Clutch :

http://youtu.be/ZFr9t-FF3C0

Lien direct vers la banque d'images Volvo Trucks, vers les spécifications techniques et les illustrations :

http://images.volvotrucks.com/latelogin.jspx?records=Volvo+Trucks:24339,Volvo+Trucks:24338,Volvo+Trucks:24325,Volvo+Trucks:24333,Volvo+Trucks:24332,Volvo+Trucks:24331,Volvo+Trucks:24330,Volvo+Trucks:24288,Volvo+Trucks:24287,Volvo+Trucks:24286,Volvo+Trucks:24285,Volvo+Trucks:24284,Volvo+Trucks:24283,Volvo+Trucks:24281,Volvo+Trucks:24279,Volvo+Trucks:24278,Volvo+Trucks:24277

Lien direct vers la banque d'images Volvo Trucks pour obtenir le film et l'animation du fonctionnement  I-Shift Dual Clutch en français :

http://images.volvotrucks.com/latelogin.jspx?records=Volvo+Trucks:24335,Volvo+Trucks:24334

Lien film Qbrick :

http://qstream-down.qbrick.com/06674/magazine/Volvo_Trucks_I_Shift_D_C_MASTER_frsub-qbrick_544x306.flv

17 juin 2014

Pour plus d’informations, contactez Dominique Forêt : +33 1 34 29 56 42 ou +33 676 96 25 43 - E-mail : dominique.foret@volvo.com

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