Sécurité du Volvo FMX – Sécurité active 1

Volvo FMX

En bref

Poids total autorisé en charge (PTAC) :
18 à 48 tonnes

Hauteur de châssis :
900 à 1 240 mm

Moteurs :
D11C : 330, 370, 410, 450 ch
D13C : 380, 420, 460, 500 ch

Avant un accident

Le meilleur moyen de minimiser les blessures est encore de prévenir tout accident. Tous nos systèmes de sécurité active concourent à cet objectif commun.

Assistance au changement de voie, la fin des angles morts
Tourner à droite et déboîter sur la voie de droite peuvent être des manœuvres risquées. L'angle mort côté passager est suffisamment grand pour masquer une voiture. La fonction d'Assistance au changement de voie surveille en permanence cette zone à l'aide d'un radar. S'il détecte quelque chose dans l'angle mort, le système avertit le conducteur via un témoin dans le rétroviseur.
Une maîtrise totale avec la fonction ESP
La régulation électronique du comportement dynamique (ESP – Electronic Stability Program) freine chaque roue individuellement. Comme la puissance de freinage peut être répartie rapidement, le risque de dérapage s'en trouve réduit et le freinage est à la fois plus sûr et mieux maîtrisé. L'ESP est désormais également disponible pour les porteurs en configuration 4x2 et 6x2 avec un tandem à suspension pneumatique (RAD-A4 ou RADT-A8).