Specifikacije pogonske linije za novi Volvo FE

Na ovoj stranici možete pronaći sljedeće:
  • Paleta motora
  • I-Shift
  • Softverski paketi mjenjača I-Shift
  • Ručni mjenjači
  • Stražnje osovine
  • Prijenosni omjeri stražnje osovine
  • Pomoćni pogoni

Preuzmite sve specifikacije opreme (PDF)



Motor

D8K
Broj cilindara 6
Zapremina 7,7 dm3
Hod 135 mm
Provrt 110 mm
Kompresijski omjer 17.5:1
Ekonomični br.okr. 1000–1700 o/min
Učinak ispušne kočnice (2800 o/min) 120 kW
Učinak kompresijske kočnice (2800 o/min) 170 kW
Filtri ulja 1
Količina ulja za zamjenu, uklj. filtar 25,5 l
Rashladni sustav, ukupna zapremina 17 l

Interval zamjene ulja
Do 100.000 km ili jednom godišnje (duge relacije): 75.000 km ili jednom godišnje ako se koristi VDS4 (distribucija).

Potrebne karakteristike goriva
EN 590 (Europska norma) maks. 10 ppm sumpora.
Pomoćni pogon na motoru
Prijenosni omjer 1:1, 600 Nm zakretnog momenta odnosi se kako na vožnju, tako i na mirovanje.


D8K – snaga/zakretni moment

Krivulje motora D8K

Neto izlazna snaga prema: EC 582/2011

D8K250 (184 kW)
Maks. snaga pri 2100 o/min 250 KS
Maks. zakretni moment pri 900–1700 o/min 950 Nm
D8K280 (206 kW)
Maks. snaga pri 2100 o/min 280 KS
Maks. zakretni moment pri 950–1700 o/min 1050 Nm
D8K320 (235 kW)
Maks. snaga pri 2100 o/min 320 KS
Maks. zakretni moment pri 1050–1600 o/min 1200 Nm

I-Shift


Mjenjač I-Shift s automatskim i ručnim režimom rada predviđen je za sve primjene. Vrlo poznat po brzom mijenjanju stupnjeva prijenosa, on povećava udobnost vozača i smanjuje potrošnju goriva. Može se opremiti pomoćnim pogonom ili pumpom servo pojačivača volana. Za neke primjene dostupan je dodatni hladnjak ulja u mjenjaču. Mjenjačem I-Shift upravlja se polugom iza volana.




Softverski paketi mjenjača I-Shift za Volvo FE

Osnovni (TP-BAS)
Osnovni softver dizajniran je za većinu transportnih poslova.

Distribucija i građevina (TP-DICON)
Poboljšanje performansi u zahtjevnijim uvjetima, primjerice prilikom upravljanja u uskim prostorima.

Ekonomičnost goriva (TP-FUEC) Dizajniran u svrhu optimizacije vožnje za najekonomičniju potrošnju goriva.

Softverski paketi mjenjača I-Shift

Funkcije TP-BAS TP-DICON TP-FUEC
Osnovna mjenj. strategija
Mjenj. strategija za bolje performanse
Osnovna prilagodba odabira stupnja prijenosa
Nadzor temperature ulja u mjenjaču
Poboljšana mjenj. strategija
Launch Control (regulacija proklizavanja pri kretanju)
Funkcija I-Roll
Sprječavanje/aktiviranje funkcije naglog dodavanja gasa
Dodatne opcije
Poboljšane PTO funkcije
Poboljšana prilagodba odabira stupnja prijenosa, uklj. naglo dodavanje gasa

Ručni mjenjači

Ručni mjenjači imaju servo mehanizam. Kratka ručica mjenjača, postavljena na prostor motora, radi bez vibracija, a pomak ručice kratak je i odrješit. Automatskim mjenjačem upravlja se preko tipaka. Svi mjenjači mogu se specificirati s pomoćnim pogonom.

Tip Broj stupnjeva
prijenosa
Maks. zakretni
moment
Za kombinirane
bruto težine
D8K250 D8K280 D8K320
ZTO1006 Ručni 6 1050 Nm 32 tone
ZTO1109 Ručni 9 1200 Nm 44 tone
AT2412E I-Shift 12 2400 Nm 44 tone
AL306 Automatski 6 1300 Nm 32 tone

Stražnje osovine

Tip Osovina Zupčanik Maks. zakretni moment Maks. osovinsko opterećenje Za kombinirane bruto težine
Jednostruka redukcija pogona
RSS1344C Samostalna    Hipoidni 2600 Nm 13 tona 44 tone
RTS2370A Tandemska Hipoidni 3550 Nm 23 tone 70 tona
Dvostruka redukcija
RSH1370F Samostalna Spiralni konusni 3550 Nm 13 tona 70 tona
RTH2180C Tandemska Hipoidni 1200 Nm 21 tona 80 tona

Prijenosni omjeri stražnje osovine

RSS1344C RTS2370A RSH1370F RTH2180C
2.64:1 3.09:1 3.76:1 2.96:1
2.85:1 3.40:1 4.12:1 3.08:1
3.08:1 3.78:1 4.55:1 3.22:1
3.36:1 4.13:1 4.67:1 3.36:1
3.70:1 4.50:1 5.41:1 3.52:1
4.11:1 5.14:1 6.18:1 3.70:1
4.63:1 5.67:1 7.21:1 3.89:1
5.29:1 6.17:1 4.12:1
6.17:1 4.35:1
4.62:1
4.82:1
5.12:1
5.43:1
5.86:1
6.31:1

Pomoćni pogoni

Naziv/inačica Tip Prijenosni omjer Maks. zakretni moment (Nm) Vrtnja
ZTO1006 PTR-ZF4 Prirubnica 1:1.699 320 Istohodna
PTR-ZF5 Pumpa 1:1.699 320 Istohodna
PTR-FH5 Prirubnica 1:0.963 450 Istohodna
PTR-PH4 Pumpa 1:0.963 450 Istohodna
ZTO1109 PTR-ZF2 Prirubnica 1:1.903 410 Istohodna
PTR-ZF3 Pumpa 1:1.903 410 Istohodna
PTR-FH1 Prirubnica 1:0.970 800 Protuhodna
PTR-PH1 Pumpa 1:0.970 800 Protuhodna
PTR-FH2 Prirubnica 1:1.253 430 Istohodna
PTR-PH2 Pumpa 1:1.253 430 Istohodna
PTR-FH5 Prirubnica 1:1.778 450 Istohodna
PTR-PH4 Pumpa 1:1.778 450 Istohodna
PTRA-PH1* Pumpa 1:0.970 600 Protuhodna
PTRA-PH2* Pumpa 1:1.253 430 Istohodna
 AT2412E PTRD-D1D (TPTT730) Prirubnica 1:1.292–1.645 730 Protuhodna
PTRD-D1D (TPTT730) Pumpa 1:1.292–1.645 730 Istohodna
PTRD-D1D (TPTT870) Prirubnica 1:1.040–1.325 870 Protuhodna
PTRD-D1D (TPTT870) Pumpa 1:1.040–1.325 870 Istohodna
PTR-FH1 Prirubnica 1:0.705–0.897 1000 Protuhodna
PTR-PH1 Pumpa 1:0.705–0.897 1000 Protuhodna
PTR-FH2 Prirubnica 1:0.910–1.159 430 Istohodna
PTR-PH2 Pumpa 1:0.910–1.159 430 Istohodna
AL306 PR-HP4T Pumpa 1:1.401 400 Istohodna
PR-HP4TL Pumpa 1:1.139 400 Istohodna
PR-HP6TH Pumpa 1:1.401 600 Istohodna
PR-HP6TL Pumpa 1:1.139 600 Istohodna
D8K PTER1400 Flange 1:1.000 600** Inverse
PTER-DIN Pump 1:1.000 600** Inverse
PTER-100 Flange 1:1.000 600** Inverse

*Neobvezni dodatni pomoćni pogon za PTR-ZF2/ZF3
**S AT2412E, maks. moment pri vožnji = 150 Nm