Motori Volva FM

Evo gdje započinje učinkovita potrošnja goriva.

Visoka kvaliteta voznih svojstava. Niska potrošnja goriva. I naravno, usklađenost s normom Euro 6. To su obilježja Volvo dizelskih motora.

Paleta Volva FM sastoji se:

  • od motora D11, 11 litara s 330 do 450 KS
  • od motora D13, 13 litara s 420 do 500 KS

Zakretni moment Volva FM

Volvova krivulja zakretnog momenta.
Osjetit ćete je na papučici.

Izvrstan zakretni moment na niskim brojevima okretaja. Iznimno široki raspon maks. zakretnog momenta. Vršni zakretni moment susreće vršnu snagu. Volvova liderska pozicija u tehnologiji dizelskih motora jasno je vidljiva čim počnete uspoređivati krivulje motora. Iskusit ćete brzo ubrzanje, izvrsnu vučnu silu, komforno ponašanje na malim brzinama te učinkovitu potrošnju i ugodno putovanje na putnoj brzini.

Motori Euro 6

Kada je riječ o standardu Euro 6, dobre su vijesti kada nema nikakvih vijesti.

Smanjenje emisija dušičnih oksida (NOₓ) za gotovo 80% te smanjenje čestica na pola velik je izazov. Posebno ako ne želite kompromise na području performansi motora. Mi smo, međutim, uspjeli. Naša serija motora Euro 6 pruža ista vozna svojstva i pouzdanost koje su pružali naši cijenjeni motori Euro 5. A potrošnja goriva gotovo je identična. Pomičite se prema dolje kako biste saznali više.

Pročitajte insajdersku priču o gorivu i emisijama

Učinkovitost goriva motora

Integrirana učinkovitost.

Optimizirana geometrija komore izgaranja. Brzo i precizno ubrizgavanje upravljano EMS-om. Visoki omjer punjenja i plina. Popis onoga što čini Volvove motore teško pobjedivima u ekonomičnoj potrošnji lako bismo mogli nastaviti. Korist će se vidjeti u vašem konačnom saldu. Jednako kao i u okolišu.

Volvo motorna kočnica plus

Volvo motorna kočnica.
Minimalizirajte trošenje na papučici kočnice.

Ako želite zadržavati visoku prosječnu brzinu bez smanjivanja sigurnosti ili povećanja potrošnje, potrebna vam je dobra motorna kočnica. Stoga je Volvo motorna kočnica (VEB), dostupna na modelima D11, tako dobro prihvaćena i cijenjena. A na modelu D13, dostupna je patentirana motorna kočnica VEB+ koja apsorbira do impresivnih 375 kW (510 KS) zahvaljujući jedinstvenom dizajnu bregastog vratila sa četiri klackalice.



Paleta motora, Volvo FM.

Tip Maks. snaga (KS) Maks. snaga (kW) Maks. zakretni moment (Nm)
D11K330 330 243 1600
D11K370 370 273 1750
D11K410 410 302 1950
D11K450 450 332 2150
D13K420 420 309 2100
D13K460 460 338 2300
D13K500 500 368 2500

Pogledajte potpune specifikacije pogonske linije

Naše rješenje za Euro 6.

Motor
Leptirasta zaklopka zatvorenog kruga, turbopunjač s ventilom za odvod viška ispušnih plinova, takozvani nehlađeni EGR i drugo. Nove komponente motora imaju dvije glavne svrhe: poboljšati protok plinova i osigurati da ispušni plinovi dođu do sustava naknadne obrade na optimalnoj temperaturi.

7. mlaznica za ubrizgavanje
Posebna mlaznica za ubrizgavanje dizela koristi se za upravljanje toplinom DOC-a i osigurava učinkovit rad DPF-a te dobru funkcionalnost SCR-a.

Oksidacijski katalizator dizela (DOC)
DOC proizvodi dušikov dioksid (NO2) koji je potreban DPF-u za učinkovito izgaranje krutih čestica. U hladnim uvjetima, on pruža toplinu potrebnu za regeneraciju.

Astrid Drewsen o usklađivanju s normom Euro 6 i uštedi goriva

Filtar za čestice dizelskog goriva (DPF)
Filtar skuplja krute čestice (PM) i pohranjuje ih sve dok ne izgore tijekom regeneracije. Regeneracija se obavlja automatski, a vozač ne mora poduzeti nikakve radnje.

Selektivna katalitička redukcija (SCR)
U zoni miješanja, ispušni plinovi prskaju se sredstvom AdBlue. Kada dospiju u katalizator, dušični oksidi (NOₓ) učinkovito se pretvaraju u bezopasni dušik i vodenu paru.

Katalizator emisija amonijaka (ASC)
Zadnji korak prije ispušne cijevi gdje se uklanja preostali amonijak (NH3), ako ga uopće ima.