Motori Volva FMX

Do 540 KS čiste snage.
Bez smanjenja učinkovitosti goriva.



Zakretni moment Volva FMX

Volvova krivulja zakretnog momenta.
Osjetit ćete je na papučici.

Izvrstan zakretni moment na niskim brojevima okretaja. Iznimno široki raspon maks. zakretnog momenta. Vršni zakretni moment susreće vršnu snagu. Volvova liderska pozicija u tehnologiji dizelskih motora jasno je vidljiva čim počnete uspoređivati krivulje motora. Iskusit ćete brzo ubrzanje, izvrsnu vučnu silu, komforno ponašanje na malim brzinama te učinkovitu potrošnju i ugodno putovanje na putnoj brzini.

Motori Euro 6

Kada je riječ o standardu Euro 6, dobre su vijesti kada nema nikakvih vijesti.

Smanjenje emisija dušičnih oksida (NOₓ) za gotovo 80% te smanjenje krutih čestica na pola velik je izazov. Posebno ako ne želite kompromise po pitanju performansi motora. Mi smo, međutim, uspjeli. Naša serija motora Euro 6 pruža ista vozna svojstva i pouzdanost koje su pružali naši cijenjeni motori Euro 5. A potrošnja goriva gotovo je identična. Pomičite se prema dolje kako biste saznali više o tehnologiji ovdje.

Učinkovitost goriva motora

Integrirana učinkovitost.

Optimizirana geometrija komore izgaranja. Brzo i precizno ubrizgavanje upravljano EMS-om. Visoki omjer punjenja i plina. Popis onoga što čini Volvove motore teško pobjedivima u ekonomičnoj potrošnji lako bismo mogli nastaviti. Korist će se vidjeti u vašem konačnom saldu. Jednako kao i u okolišu.

Volvo motorna kočnica plus

VEB i VEB+.

Kočna sila do 375 KS. Minimalizirajte trošenje na papučici kočnice. Volvova patentirana motorna kočnica apsorbira impresivnih 375 kW (510 KS) na motoru D13 i 290 kW na motoru D11. U kombinaciji s mjenjačem I-Shift i tempomatom omogućava ugodno spuštanje u šljunčanu jamu ili rudnik bez smanjivanja sigurnosti ili povećanja potrošnje.

Paleta Volvo motora

Do 540 KS. Izaberite svoju.

Paleta motora za Volvo FMX obuhvaća osam različitih inačica snage: četiri 11-litarska (D11) i četiri 13-litarska (D13). Možete biti sigurni da će jedan od njih svakako odgovarati vašim transportnim poslovima.


Tip Maks. snaga (KS) Maks. snaga (kW) Maks. zakretni moment (Nm)
D11K330 330 243 1600
D11K370 370 272 1750
D11K410 410 302 1950
D11K450 450 332 2150
D13K420 420 309 2100
D13K460 460 338 2300
D13K500 500 368 2500
D13K540 540 397 2600

Pogledajte potpune specifikacije palete pogonske linije ovdje.

Motor

Leptirasta zaklopka zatvorenog kruga, turbopunjač s ventilom za odvod viška ispušnih plinova, takozvani nehlađeni EGR i drugo. Nove komponente motora imaju dvije glavne svrhe: poboljšati protok plinova i osigurati da ispušni plinovi dođu do sustava naknadne obrade na optimalnoj temperaturi.

7. mlaznica za ubrizgavanje

Posebna mlaznica za ubrizgavanje koristi se za upravljanje toplinom DOC-a i osigurava učinkovit rad DPF-a i dobru funkcionalnost SCR-a.

Oksidacijski katalizator dizela (DOC)

DOC proizvodi dušikov dioksid (NO₂) koji je potreban DPF-u za učinkovito izgaranje krutih čestica. U hladnim uvjetima, on pruža toplinu potrebnu za regeneraciju.

Filtar za čestice dizelskog goriva (DPF)

Filtar skuplja krute čestice (PM) i pohranjuje ih sve dok ne izgore tijekom regeneracije. Regeneracija se obavlja automatski, a vozač ne mora poduzeti nikakve radnje.

Selektivna katalitička redukcija (SCR)

U zoni miješanja, ispušni plinovi prskaju se sredstvom AdBlue. Kada dospiju u katalizator, dušični oksidi (NOₓ) učinkovito se pretvaraju u bezopasni dušik i vodenu paru.

Katalizator emisija amonijaka (ASC)

Zadnji korak prije ispušne cijevi gdje se uklanja preostali amonijak (NH₃), ako ga uopće ima.