Nový, odolnější vůz
Nový design se soustředí na robustnost a snadnou údržbu. Například celé přední tažné zařízení je tvořeno jediným litinovým odlitkem. Speciálně navržené (a obnažené) upevňovací prvky výrazně zjednodušují výměnu jednotlivých částí karoserie. Bez ohledu na to, jak na vás nový design působí, jedno je zcela jasné: nové Volvo FMX je navrženo tak, aby obstálo v tvrdých podmínkách na stavbě.
Ze spodku vozu vyčnívají pouze kola. Čelní část kabiny je díky nové pevné konstrukci robustnější. To přijde vhod zejména v situacích, kdy řidič najede do hromady suti nebo na kmen stromu. Cílem je, aby žádná drobná patálie nezpůsobila vyřazení vozidla z provozu. Za tímto účelem jsou nové odolné světlomety umístěny výše a za tvrdými kryty.
Díky integrovaným madlům lze na novou přední část kabiny vylézt jako po žebříku a dosáhnout tak na čelní sklo. Také bylo zesíleno přední tažné zařízení. Nyní zvládne zátěž až 32 tun.
Světová novinka v řízení
Dynamické řízení Volvo je nová technologie, která u nákladních vozidel slibuje stejnou revoluci, jakou kdysi v automobilovém průmyslu způsobil posilovač řízení. Jedná se o posilovač řízení s proměnlivým účinkem závisejícím na aktuální rychlosti. Základním prvkem systému je elektromotor. Ten je elektronicky řízen 2000 instrukcemi za sekundu, aby v každém okamžiku poskytl tu nejlepší možnou asistenci. Při řízení plně naloženého vozidla v nízkých rychlostech díky tomu zvládnete točit volantem pomocí jediného prstu. S trochou nadsázky by se dalo říci, že tato technologie bere řidiči z rukou tu nejtěžší práci.
V situacích, kdy výmoly obvykle způsobují otřesy volantu, dokáže nové řízení tento typ rušivých vlivů zredukovat dřív, než se vůbec k volantu dostanou. Umí odfiltrovat vibrace způsobené nerovným povrchem silnic, takže se řidič méně unaví a celkově se zvýší bezpečnost jízdy. A čistě díky pocitu většího pohodlí se navíc společně s produktivitou zvýšily také průměrné rychlosti.
První speciální vzduchové odpružení pro práci ve stavebnictví
Pro další vylepšení jízdních vlastností lze k novému vozu Volvo FMX objednat vzduchové odpružení navržené pro náročné podmínky. Tento druh odpružení zvyšuje pohodlí na těch typech jízdních povrchů, kde je to nejvíce potřeba – a nyní také s potřebnou světlou výškou. Nové vzduchové odpružení spojuje různé výhody jako například automatickou regulaci výšky a benevolentnější odpružení při nenaloženém vozidle.
Pro zajištění stability proti převrácení při práci na silnici i v terénu také využívá nové stabilizátory obrácené směrem nahoru.
Nové odpružení dostupné pro širokou škálu kombinací náprav včetně nápravy Tridem zmenšuje opotřebení vozidla i únavu řidiče. A stejně jako u dynamického řízení Volvo, i zde pocit většího pohodlí přispívá k produktivitě. Spojení těchto dvou technologií znamená, že již nemusíte být ze železa, abyste zvládli řídit nákladní vozidlo v lomu po celý den.
Vyšší světlá výška pod vozem, vzadu i vpředu
Nové vzduchové odpružení dává vozu 300 milimetrů světlé výšky, v důsledku čehož jsou všechny důležité díly chráněny před odletujícími kameny a větvemi. Kromě toho nabízí větší světlou výšku vzadu a kratší převis. Při vykládání je tak pro řidiče snazší zajet blíž k potřebnému zařízení, například k finišeru.
Nové vozidlo Volvo FMX je také vybaveno zbrusu novou poháněnou přední nápravou, která nabízí lepší nájezdový úhel. Díky tomu si vozy s předním pohonem lépe poradí s prudšími kopci a hlubšími příkopy.
Extrémní mobilita i v konfiguraci 8×6
Všech výhod nájezdového úhlu do terénu plně využívá nová konfigurace náprav 8×6 s pohonem předních kol a maximálním užitečným zatížením až 33 tun. Ta je nyní součástí standardní nabídky, což znamená kratší dodací lhůty a kompletní záruční balíček. Řidič stále rozhoduje o tom, kdy a jak se použije pohon předních kol. Možnost úspory paliva v běžných podmínkách je tedy zachována.
Zcela nové poháněné přední nápravy (4×4, 6×6, 8×6) jsou plně kompatibilní s celou naší nabídkou motorů – až do výkonu 540 koní. Navíc je nyní lze použít spolu s naší inteligentní automatickou převodovkou I-Shift a všemi jejími funkcemi, navrženými pro tvrdou práci ve stavebnictví.
Nejlepší manévrovatelnost při otáčení
Koncept trojnápravy Tridem nabízí až o 5 metrů menší průměr otáčení než jeho ekvivalent v konfiguraci pohonu 8×4 s dvojitou přední nápravou. Tato novinka je nyní k dispozici společně s funkcí dynamického řízení Volvo a novým vzduchovým odpružením. Výsledkem je stavební vozidlo, které si snadno poradí s širokým spektrem terénních a přepravních podmínek.
Když si práce žádá náročné manévrování, šetří kombinace otáčivých náprav a dynamického řízení prostor a čas a navíc snižuje únavu řidiče. Tato všestrannost má také ekonomický rozměr. Zvednutím vlečené nápravy u nenaloženého vozidla ušetříte cenné palivo a pneumatiky.
A pokud budete mít navíc uzavřenou novou servisní smlouvu Gold a mechanikům se nepodaří vůz zprovoznit ve stanoveném čase, dostanete od společnosti Volvo peníze.
Vzhled a dojem uvnitř kabiny
Ačkoli je tento vůz určen do náročných podmínek, vnitřek kabiny působí příjemným dojmem. Jakmile usednete do nového pohodlného sedadla pro řidiče, ihned Vás zaujme čistý design – nová palubní deska, volant a přístrojový panel. Tento model také má, stejně jako nové Volvo FH, sekundární informační displej umístěný tak, aby nenarušoval zorné pole řidiče. Na volantu rovněž přibyla řada zcela nových funkcí.
Nastupování a vystupování z kabiny je jednodušší, a přitom je v kabině více místa na organizaci práce a osobní věci. Po ruce je dokonce i vzduchová tryska, kterou můžete vyfoukat písek a suť.
Navíc všechny novinky modelu FM
Nespočetná vylepšení nového vozu Volvo FM jsou samozřejmě přítomna i v modelu FMX. V prvé řadě jde o hnací ústrojí D11 a D13, která nyní splňují požadavky nové normy Euro 6. Dále je zde výkonné dálkové ovládání Work Remote, které spojuje vše, co potřebujete k řízení nakládání, vykládání a dalších činností. Odpružení bylo kompletně přepracováno a maximální užitečné zatížení u většiny náprav se zvýšilo alespoň o jednu tunu. Dokonce i výkonnost světlometů se dramaticky zlepšila a vůz je možné vybavit bi-xenonovými světlomety.
S příchodem nového vozu Volvo FMX tak řada otázek ve stavebnictví získává mnohem lepší perspektivu.