EBS - elektronicky řízený brzdový systém

Zastavit včas

Ať už potřebujete dupnout na brzdy nebo jen zpomalit, abyste na ně dupat nemuseli, elektronicky řízený brzdový systém EBS vám pomůže vyvarovat se nebezpečí.

EBS je elektronicky řízený protiblokovací systém kotoučových brzd s vysokým brzdným účinkem a okamžitou pohotovostí dosahovanou díky elektronickému přenosu signálů.

Systém EBS zvyšuje bezpečnost provozu u vozů s nástavbou i u tahačů s návěsem a souprav s přívěsem. Spolupráce mechanických brzd kol s pomocnými brzdami zlepšuje bezpečnost i účinnost brzdění. Tento systém je dodáván ve standardní výbavě vozů s vzduchovým odpružením a lze jej nainstalovat i do některých modelů s listovými pružinami.

Po stlačení pedálu jsou signály pro brzdy odesílány do řídicí jednotky EBS. Další informace dodá množství senzorů pro rychlost otáčení kol a opotřebení brzdového obložení a řídicí jednotka určí brzdicí tlak pro jednotlivé nápravy a kola. Modulátory přitom regulují tlak vzduchu přiváděný do brzdových válců. Součástí systému EBS je také pneumatický záložní systém.

Systém EBS je součástí dvou různých programových sad - Medium a High. Druhá z nich je určena pro tahače s návěsem.

Některé funkce systému EBS zaměřené na bezpečnost a pohodlí:
Protiblokovací brzdy ABS.
Snímač opotřebení obložení (LWS) upozorní řidiče, když zbývá méně než cca. 20 % brzdového obložení.
Řízení systému opotřebení obložení (LWC) vyrovnává rozdíly vzniklé různým opotřebením brzdového obložení u jednotlivých náprav.
Varování při zvýšené teplotě brzd (BTW).
Kombinování brzd - v případě potřeby je účinek brzd kol posílen aktivací pomocné brzdy.
Synchronizace uzávěrky diferenciálu (DLS) - před aktivací uzávěrky diferenciálu jsou synchronizovány otáčky poháněných kol.

Systém řízení trakce (TCS) s protiprokluzovým a synchronizačním účinkem - distribuuje záběrovou sílu rovnoměrně mezi jednotlivá poháněná kola.
Externí požadavky na brzdu (EBD) z jiných systémů.
Analýza opotřebení obložení vypočítává počet kilometrů zbývajících do konce životnosti obložení.
Řízení brzdicího momentu (DTC) zabraňuje zablokování poháněných kol na kluzkém povrchu při uvolnění pedálu plynu.
Řízení uzávěrky diferenciálu (DLC) - automatické zapojení uzávěrky diferenciálu při nízkých rychlostech u samostatných i zdvojených náprav.
Pomoc při rozjezdu do kopce - brzdy se uvolní po dosažení nastaveného točivého momentu motoru nebo po uvolnění pedálu spojky u vozů s manuální převodovkou či přibližně jednu sekundu po uvolnění brzdového pedálu u vozů s automatickou převodovkou.
Asistence při nouzovém brzdění zvyšuje brzdný tlak s cílem optimalizovat brzdění a zkrátit brzdnou dráhu.
Monitorování brzd kol průběžně kontroluje funkčnost brzd.
Sledování stavu systému EBS prostřednictvím elektronického systému vozidla TEA a systému VCADS Pro.
Varování při poklesu výkonu brzd - systém, který řidiče upozorní v případě, že je brzdný účinek příliš nízký ve srovnání s tlakem na pedál.
Elektronický stabilizační program (ESP) - stabilizace brzd pro tahače s návěsem
s pohonem 4x2, 6x2 a6x4. Součást sady EBS High.
Kontrola síly na spojovacím zařízení (CFC) mezi tahačem a přívěsem.
Brzda přívěsu (TB) umožňuje provádět bezpečnostní kontrolu při výměně přívěsů.