Technické parametry nového modelu Volvo FH

Na této stránce naleznete:

  • Rozměry kabin
  • Výška kabiny nad terénem
  • Vybavení kabiny
Úplné technické parametry kabiny ke stažení ve formátu PDF (vydání 2012) 

Rozměry kabin

Spací kabina
Spací kabina (CAB-SLP) s komfortním prostorem pro přenocování jedné osoby. Vnitřní výška 171 cm, 162 cm nad krytem motoru.
Kabina Globetrotter
Kabina Globetrotter (CAB-HSLP) s komfortním prostorem pro přenocování až dvou osob. Kabina Globetrotter disponuje díky své vertikální stavbě větším úložným prostorem. Vnitřní výška 205 cm, 196 cm nad krytem motoru.
Kabina Globetrotter XL
Kabina Globetrotter XL (CAB-XHSL) s komfortním prostorem pro přenocování až dvou osob. Kabina Globetrotter XL disponuje díky větší výšce rozsáhlejším úložným prostorem. Vnitřní výška 220 cm, 211 cm nad krytem motoru.
 
 Spací kabina modelu Volvo FH, boční pohled  Kabina Globetrotter modelu Volvo FH, boční pohled  Kabina Globetrotter XL modelu Volvo FH, boční pohled
 
 Spací kabina modelu Volvo FH, pohled shoda  Kabina Globetrotter modelu Volvo FH, pohled shora  Kabina Globetrotter XL modelu Volvo FH, pohled shoda
 
 Spací kabina modelu Volvo FH, pohled do interiéru  Kabina Globetrotter modelu Volvo FH, pohled do interiéru  Kabina Globetrotter XL modelu Volvo FH, pohled do interiéru

Výška kabiny nad terénem

          Výška A (mm)  Výška B (mm) Výška C (mm) Výška D (mm)
Tahač Pohon Výška podvozku Odpružení Pneumatiky CAB-LSLP CAB-SLP CAB-HSLP CAB-XHSL
   4×2  Vysoký  Pružinové/vzduchové 315/80-R22.5 3225 3430 3800  3950 
   4×2  Vysoký  Pružinové/vzduchové 315/80-R22.5 3235 3440 3810  3960 
   4×2  Střední  Pružinové/vzduchové 315/70-R22.5 3145 3350  3720  3870 
   4×2  Nízký  Vzduchové/vzduchové 315/60-R22.5  3025 3230  3600  3750 
   4×2  Nízký  Vzduchové/vzduchové 315/60-R22.5  3045 3250  3620  3770 
   4×2  X-Nízký  Vzduchové/vzduchové 295/60-R22.5  3005 3210  3580  3730 
   6×2  Střední  Pružinové/vzduchové 315/70-R22.5  3145 3350  3720  3870 
                 
Podvozek k dostavbě Pohon Výška podvozku Odpružení Pneumatiky CAB-LSLP CAB-SLP CAB-HSLP CAB-XHSL
   6×2 Vysoký Vzduchové/vzduchové 315/80-R22.5 3205 3410 3780  3930 
   6×2 Střední  Vzduchové/vzduchové  315/70-R22.5  3125 3330  3700  3850 
   6×2 Nízký  Vzduchové/vzduchové  315/60-R22.5  3025 3230  3600  3750 
 6×2 Vysoký  Pružinové/pružinové  315/80-R22.5  3255 3460  3830  3980 
   6×4 Vysoký  Pružinové/pružinové  315/80-R22.5  3245 3450  3820  3970 
   8×4 Vysoký  Pružinové/pružinové  315/80-R22.5  3275 3480  3850  4000 

Vybavení kabiny

Čtyřbodové odpružení kabiny
Vinuté pružiny s tlumiči na všech nápravách, vinuté pružiny na přední nápravě a vzduchové odpružení na zadní nápravě, vzduchové odpružení na všech nápravách.

Nasávání vzduchu
Nasávání vzduchu je umístěno na levé straně vozu a je k dispozici ve vysoké a v nízké verzi. Volitelně je k dispozici také přední nasávání vzduchu.

Barvy
K dispozici přibližně 850 variant.

Čalounění
Volvo FH: Vinyl, textil, jemná látka, velur a kůže.

Volvo FH16: Textil/kůže a dvoubarevná kůže.

Všechna provedení lze objednat s funkcí ventilace (kromě vinylových a textilních).

Sedadlo řidiče
Tři různé úrovně pohodlí: Standard, Comfort a Deluxe. Všechna provedení lze objednat s volitelným čalouněním. Sedadlo lze nastavit podélně v rozsahu 240 mm a výškově v rozsahu 100 mm. Sedadlo řidiče je standardně vybaveno opěrkou hlavy, sklápěcím a nastavitelným opěradlem, výškovým a podélným nastavením, nastavitelnou bederní opěrkou a nastavením úhlu sedáku.

Sedadlo spolujezdce
Dvě různé úrovně pohodlí: Obě provedení (Standard a Comfort) lze objednat s volitelným čalouněním. Všechna sedadla spolujezdce jsou standardně vybavena opěrkou hlavy. Otočné sedadlo spolujezdce je k dispozici jako volitelná výbava.

Lůžka
Dolní lůžko: Lůžko o rozměrech 70×200 cm, se střední částí širokou 81,5 cm. Matrace: Velmi pohodlná pružinová matrace o výšce 16 cm, komfortní a sklápěcí provedení. Tři typy tvrdosti: měkká, polotvrdá a tvrdá. Dva typy potahů zvyšující pohodlí spánku a usnadňující stlaní. Lůžko Recline s nastavitelnou oporou zad. Pohodlná horní postel o rozměrech 70×190 cm.
Úložné prostory v interiéru
Přední polička se čtyřmi zásuvkami podle normy DIN a dvěma velkými úložnými prostory s roletovými dvířky na straně řidiče i spolujezdce. Pod lůžkem jsou vytahovací zásuvky o celkovém objemu 130 litrů. Dva menší úložné prostory se nacházejí pod matrací u paty (10 l) a čela (15 l) lůžka. Úložný prostor pro PET lahev u paty lůžka.

Venkovní úložné prostory
Na obou stranách se nacházejí velké úložné prostory přístupné zvenku i zevnitř. Další nevytápěný úložný prostor o objemu 30 litrů je pod kabinou na obou stranách vozu.

Střešní okno
Kabina je vybavena pevným panoramatickým oknem nebo volitelně střešním oknem, které lze otevřít o 50 mm. Slouží zároveň jako nouzový východ. Střešní okno je možné ovládat ručně nebo elektricky.

Volant
Volant je, v závislosti na parametrech vozu, k dispozici ve dvou velikostech – s průměrem 450 mm a 500 mm. Volant lze výškově nastavit v rozsahu 90 cm a lze jej naklánět v rozsahu 28 stupňů. Řidič má díky kloubovému nastavení možnost přizpůsobit si vertikální polohu volantu v rozmezí -5° a +15°.

Systém klimatizace
K dispozici jsou tři různé druhy klimatizace pokrývající přání všech zákazníků.
  • Ventilátor s běžným vytápěním z chladiče motoru.
  • Manuální klimatizace (MCC).
  • Klimatizace s automatickým řízením teploty (ECC/ECC2). Systém je možné vybavit také snímači světla, mlhy a kvality vzduchu.
Systém klimatizace je možné dovybavit také nezávislým vyhříváním kabiny a motoru, systémem I-ParkCool a nezávislou klimatizací kabiny.

I-ParkCool
Tato klimatizace chladí vzduch v kabině v době, kdy vůz stojí. Spolupracuje s nezávislým topením a společně s ním zajišťuje příjemné prostředí v kabině. Tyto systémy se o vás postarají třeba i po celou noc, kdy často dochází k velkým výkyvům teploty.

Systém navíc kontroluje stav baterie, a tak nikdy nevybije akumulátor tak, že by nebylo možné vůz nastartovat. Vždy přesně vypočítá, kolik energie použitím klimatizace spotřebuje. A v případě, že akumulátory nejsou plně nabité, si systém sám spočítá, kolik proudu může využít, aniž by ohrozil nastartování motoru. Řidič tedy může bezstarostně odpočívat s vědomím, že o něj bude po celou noc postaráno.

Systém je zhruba o 20 dB tišší než konkurenční řešení, takže nerušenému spánku nebude stát nic v cestě.

Klimatizační systém funguje v plné součinnosti s běžným ventilačním systémem vozidla.* Teplý či studený vzduch je rovnoměrně distribuován běžnými výdechy ventilace. Systém nijak neovlivňuje aerodynamiku kabiny ani výšku vnitřního prostoru.
* Kromě topení v kabině (PH-CAB)