Technické parametry hnacího ústrojí nového modelu Volvo FH

Na této stránce naleznete:

  • Motory
  • I-Shift
  • Programové sady I-Shift
  • Manuální převodovky
  • Zadní nápravy
  • Poměry zadních náprav
  • Kombinace hnacích ústrojí
  • Pomocné pohony

Úplné technické parametry hnacího ústrojí ke stažení ve formátu PDF (vydání 2012)


Motory

  D13K  D16K 
Emisní norma  Euro 6  Euro 6
Počet válců  6
Zdvihový objem  12,8 dm³  16,1 dm³ 
Zdvih  158 mm  165 mm 
Vrtání  131 mm  144 mm
Kompresní poměr  17.0:1  16.0:1 
Hospodárné otáčky  900-1400 ot./min 1000–1300 ot./min.
Účinek výfukové brzdy  200 kW (2300 ot./min.) 230 kW (2200 ot./min.)
Účinek brzdy VEB+  375 kW (2300 ot./min.) 470 kW (2200 ot./min.)
VEB+  volitelná výbava volitelná výbava 
Olejové filtry  2 plně průtokové, 1 obtokový   2 plně průtokové, 1 obtokový 
Objem oleje při výměně včetně filtru  33 l  42 l 
Chladicí systém, celkový objem  38 l  48 l 
 

Interval výměny oleje
až do 100 000 km nebo jednou ročně s olejem kvality VDS4. 

Pomocný pohon namontovaný na motoru
  Výstupní točivý moment  Poměr 
EPTT650  650 Nm*  1.26:1
EPTT1000  1000 Nm*  1.26:1
* Výstupní točivý moment za jízdy a v klidu.
  Požadavky na palivo
Kvalita ULSD (Ultra-low-síry diesel, max. 10 ppm síry).
 

Výkon a točivý moment motoru D13K 
 
Křivky motorů D13C a D13K

Čistý výkon podle: EC 582/2011


D13C420 (309 kW)   
Max. výkon při 1400–1800 ot./min.  420 koní 
Max. točivý moment při 860–1400 ot./min  2100 Nm 
   
D13C460 (338 kW) 
Max. výkon při 1400–1800 ot./min.  460 koní 
Max. točivý moment při 900–1400 ot./min  2300 Nm  
   
D13C500 (368 kW)   
Max. výkon při 1400–1800 ot./min.  500 koní 
Max. točivý moment při 1000–1400 ot./min  2500 Nm 
   
D13C540 (397 kW)   
Max. výkon při 1450–1800 ot./min.  540 koní 
Max. točivý moment při 1000–1450 ot./min  2600 Nm 
   

Výkon a točivý moment motoru D16K
Křivky motoru D16G

Čistý výkon podle: EC 582/2011


D16K550 (405 kW)   
Max. výkon při 1350–1900 ot./min.  550 koní 
Max. točivý moment při 900–1350 ot./min  2800 Nm 
   
D16K550 (405 kW)   
Max. výkon při 1350–1900 ot./min.  550 koní 
Max. točivý moment při 900–1350 ot./min  2900 Nm 
   
D16K650 (479 kW)   
Max. výkon při 1450–1900 ot./min.  650 koní 
Max. točivý moment při 950–1450 ot./min  3150 Nm 
   
D16K750 (552 kW)   
Max. výkon při 1600–1800 ot./min.  750 koní 
Max. točivý moment při 950–1400 ot./min  3550 Nm 


I-Shift

12rychlostní automatizovaná převodovka s malou/velkou řadou a děličem převodových poměrů. Převodovka I-Shift může být osazena kompaktním retardérem, pomocným pohonem, nouzovým čerpadlem posilovače řízení a olejovým chladičem. 

Typ  Nejvyšší převod  Točivý moment motoru (Nm) Schválená celková hmotnost soupravy (v tunách)
AT2412E  Přímý  2400  44 
AT2612E  Přímý  2600  60 
ATO2612E  Rychloběžný  2600  60 
AT2812E  Přímý  2800  44/52 
ATO3112E  Rychloběžný  3150  60
ATO3512E  Rychloběžný  3550  60 

Programové sady I-Shift

Basic (Základní, TP-BAS)
Tato sada je standardně dodávaná s převodovkou I-Shift. Obsahuje základní funkce.

Rozvoz a stavebnictví (Distribution & Construction, TP-DICON)
Optimalizuje činnost převodovky pro rozvoz a stavebnictví. Zahrnuje funkce, které napomáhají při rozjezdu a manévrování ve stísněných prostorách.

Dálková přeprava – Úspora paliva (Long Haul & Fuel Economy, TP-FUEC)
S využitím inteligentních funkcí minimalizuje spotřebu paliva. Tento softwarový paket je vhodný pro dálkovou dopravu.
Dálková přeprava se systémem I-See (Long Haul & Fuel Economy with I-See, TP-FUEC3)
Balíček Long Haul & Fuel Economy rozšířený o systémem I-See, jehož součástí je tempomat I-Cruise, zajišťující ještě vyšší úsporu paliva.

Přeprava těžkých nákladů (Heavy Duty Transport, TP-HD)
Optimalizuje převodovku I-Shift pro soupravy s vysokou celkovou hmotností (vyšší než 85 tun).

Funkce TP-BAS TP-DICON TP-FUEC TP-FUEC3 TP-HD
Standardní automatizované řazení
Výkonový režim řazení
Volba převodového stupně
Monitorování teploty oleje
Pokročilá strategie řazení
Kontrola rozjezdu
Volnoběžka
Inteligentní tempomat
I-See, včetně systému I-Cruise
Heavy Duty GCW Control
 
Další možnosti
Pokročilé funkce PTO
Rozšířené nastavení řazení, včetně funkce podřazování
Lepší výkon na špatných silnicích
 

 

Manuální převodovky

14stupňová mechanická převodovka s děleným rozsahem, dvěma plazivými převody, dvanácti synchronizovanými stupni vpřed a čtyřmi stupni vzad. Patentovaná synchronizace se servofunkcí snižuje sílu nezbytnou pro řazení. Převodovky mohou být osazeny kompaktním retardérem, pomocným pohonem, nouzovým čerpadlem posilovače řízení a olejovým chladičem.

Typ Nejvyšší převod Točivý moment motoru (Nm) Schválená celková hmotnost soupravy (v tunách)
VT2214B Přímý 2200 100
VTO2214B Rychloběžný 2200 100
VT2514B Přímý 2500 100
VTO2514B Rychloběžný 2500 100
VT2814B Přímý 2800 100
VTO2814B Rychloběžný 2800 100

 

Zadní nápravy

  Náprava Převod Maximální točivý moment (Nm) Maximální zatížení nápravy / zdvojené nápravy (v tunách) Schválená celková hmotnost soupravy (v tunách)
Jednoduchá redukce        
RSS1344C/D Jednoduchá Hypoidní ozubení 2600 13 44
RSS1356 Jednoduchá Hypoidní ozubení 2400/2800 13 56/44
RSS1360 Jednoduchá Hypoidní ozubení 3550 13 60
RTS2370A Tandemová Hypoidní ozubení 3550 23 70
 
Redukce v kolech
RSH1370F Jednoduchá Šikmozubé kuželové ozubení 3550 13 70
RTH2610F Tandemová Šikmozubé kuželové ozubení 3550 26 100
RTH3210F Tandemová Šikmozubé kuželové ozubení 3550 32 100
RTH3312 Tandemová Šikmozubé kuželové ozubení 3550 33 120
 

Poměry zadních náprav

RSS1344C/D RSS1356 RSS1360 RTS2370A RSH1370F RTH2610F RTH3210F RTH3312

2.31:1*

2.50:1 2.47:1 2.43:1 3.46:1 3.33:1 3.33:1 3.61:1

2.47:1*

2.79:1 2.64:1 2.57:1 3.61:1 3.46:1 3.46:1 3.76:1

2.64:1

3.10:1 2.85:1 2.83:1 3.76:1 3.61:1 3.61:1 4.12:1

2.85:1

3.44:1 3.08:1 3.09:1 4.12:1 3.76:1 3.76:1 4.55:1

3.08:1

3.67:1 3.40:1 3.40:1 4.55:1 3.97:1 3.97:1 5.41:1

3.36:1

3.67:1 3.78:1 5.41:1 4.12:1 4.12:1 7.21:1

3.70:1

4.11:1 4.13:1 4.55:1 4.55:1
4.50:1 5.41:1 5.41:1
5.14:1 7.21:1
5.67:1
6.17:1
* Pro RSS1344D.

Kombinace hnacích ústrojí

  D13K420 D13K460 D13K500 D13K540 D16K550* D16K550** D16K650 D16K750
Manuální převodovka
VT2214B
VTO2214B
VT2514B
VTO2514B
VT2814B
VTO2814B
 
I-Shift
AT2412E
AT2612E
ATO2612E
AT2812E
ATO3112E
ATO3512E
 
Nápravy s jednoduchou redukcí
RSS1344C
RSS1356
RSS1360
RTS2370A
 
Nápravy s redukcí v kolech
RSH1370F
RTH2610F
RTH3210F
RTH3312
 
*(2800 Nm)
**(2900 Nm)

Pomocné pohony

K dispozici je celá řada pomocných pohonů nezávislých i závislých na spojce pro pohánění nejrůznějšího vybavení nástaveb.

Pomocné pohony nezávislé na spojce
PTER-DIN: Pomocný pohon namontovaný na zadní část motoru pro přímý pohon hydraulického čerpadla.
PTER1400: Pomocný pohon s připojovací přírubou namontovaný na zadní část motoru pro pohon hydraulického čerpadla.
PTER-100: Pomocný pohon s připojovací přírubou namontovaný na zadní část motoru pro pohon hydraulického čerpadla.

Pomocné pohony závislé na spojce
PTR-F: Připojovací příruba, výběr nízkých a vysokých otáček.
PTR-FL/FH: Připojovací příruba, výběr nízkých a vysokých otáček.
PTR-D/PTR-DM/PTR-DH: Nízké/střední/vysoké otáčky se spojovacím zařízením DIN pro přímé připojení hydraulického čerpadla.
PTRD-F: Vysokootáčkový se spojovacím zařízením s připojovací přírubou pro přímo montovaný kloubový hřídel.
PTRD-D: Vysokootáčkový s dvojitým pohonem. Přední a zadní spojovací zařízení DIN pro přímé připojení hydraulických čerpadel.
PTRD-D1: Vysokootáčkový s dvojitým pohonem. Zadní připojovací příruba a přední spojovací zařízení DIN.
PTRD-D2: Vysokootáčkový s dvojitým pohonem vzadu a jednoduchým pohonem vpředu. Dvě zadní připojovací příruby a přední spojovací zařízení DIN.