Volvo FM – dálkové ovládání
Navrženo ve městě se 776 mm ročních srážek

Abychom zjistili více o novém ovládání Volva FM Work Remote, scházíme se s mladým komponentovým odborníkem jménem Markus Olsson. „Jde o dokonalou aplikaci pro častou nakládku a vykládku do každého počasí, dokonce i tady v mokrém a větrném Göteborgu,“ říká nadšeně.

„Dálkové ovládání je navrženo tak, aby řidičům usnadnilo život a zvýšilo jejich bezpečnost,“ říká Markus Olsson. „Nejenže jím mohou zapínat a vypínat motor a držet otáčky, ale také jim dává plnou kontrolu nad distribucí váhy na nápravách. Nemusejí už při nakládce běhat tam a zpátky, aby kontrolovali indikátor zátěže. To je zvláště užitečné, když pracují sami. Jediné, co musí udělat, je pověsit si jednotku za opasek, a mají přenosného elektronického asistenta. A protože jsme do něj zabudovali i rozhraní pro řízení zadní plošiny, řidiči stačí jediné zařízení místo dvou.“

Nemůžete s ním jít plavat

Dálkové ovládání si pamatuje náklad

S některými nakládacími rampami jsou potíže. Srovnat nákladní vozidlo s rampou, která je nakloněná a má nepravidelný povrch, bývá složité. Ale jak Markus Olsson upozorňuje, nové dálkové ovládání většinu potíží s nastavením rampy řeší. „Řidič může pomocí dálkového ovládání a vzduchového odpružení Volva FM vozidlo snížit, zvednout, nebo ho Dálkové ovládání modelu Volvo FMv případě potřeby naklonit na stranu či podélně. Tyto údaje lze poté uložit do paměti ovladače. Když se tedy řidič ke této rampě vrátí, může nastavení vozu okamžitě znovu vyvolat. Lze uložit až pět různých nastavení.“

Vaše zařízení, váš způsob práce

„Pro různá využití nákladních vozidel je zde přídavné ovládání s pěti digitálními vstupními kanály. Ty řidiči umožňují kontrolovat stav řady indikátorů, mezi něž patří například vypnutí/zapnutí, teplota, varování nebo stavové zprávy,“ říká Markus Olsson.

„Tímto dálkovým ovládáním umožnilo Volvo výrobcům nástaveb připojit speciální zařízení, která řidiči potřebují.“ Aby mohl dálkové ovládání použít, nemusí být řidič ve vozidle ani vedle něj. „Při přímé viditelnosti jsem zařízení používal až sto metrů od vozu. V rušném skladu bude dosah přirozeně kratší,“ upozorňuje Markus Olsson.

Nebojte se výšky ani vody

Když navrhujete vybavení pro řidiče nákladních vozidel, mělo by jít popsat přídavným slovem „odolné“. Markus vysvětluje, co odolnost znamená v případě nového dálkového ovládání. „Je dostatečně odolné, aby fungovalo v extrémních teplotách, od −40 °C do 85 °C. A můžete ho pustit na plochý povrch ze dvou metrů a bude stále fungovat.“

Jak ale nová jednotka reaguje na vodu? „Zaplavat si s ním jít nemůžete,“ uzavírá s úsměvem Markus, „ale pokud Markus Olssonho budete používat v silném dešti, nemusíte se ničeho bát.“

My Truck v mé kapse

„My Truck mění vztah mezi mnou a mým nákladním vozidlem,“ říká expert na přepravní řešení Jarkko Aine. Mluví o nové aplikaci pro chytré telefony, s jejíž pomocí mohou řidiči sledovat indikátory jako je hladina paliva, oleje nebo AdBlue. Co si ale Jarkko Aine myslí, že bude nejpopulárnější, je možnost dopředu nastavit klima v kabině – odkudkoli, kde se řidič zrovna nachází. Topení nebo klimatizace tak mohou vytvořit ideální teplotu, ještě než přijde.

„Můžete ji nastavit podle týdenního rozvrhu nebo ji regulovat průběžně. Dokonce vám ukáže, jestli jste vozidlo zamkli a aktivovali alarm, pokud máte tendenci na to zapomínat.“ Jarkko Aine zmiňuje, že My Truck je momentálně k dispozici pro zařízení s iOS, ale chystá se i aplikace pro Android.

Přečtěte si podrobné informace o systému ECS4 a ovládání Work Remote.

9
Dálkové ovládání