Volvo FMX

Volvo FMX je moderní vozidlo pro stavebnictví, které je plné inovativních řešení a revolučních funkcí.

4×2, 4×4, 6×2, 6×4, 6×6, 8×2, 8×4 nebo 8×6

D11 nebo D13 (330 až 540 k)

Podvozek vyrobený pro náročné podmínky.

Nový model Volvo FMX byl vyvinut pro jediný účel – aby byl nejlepším a nejvhodnějším nákladním vozidlem pro stavební práce. Proto jsme vytvořili podvozek a zavěšení kol tak, aby si skutečně dokázaly poradit s náročnými podmínkami ve štěrkovišti. Zde je několik hlavních bodů.

Přibližná výška podvozku

  • Med 900 mm
  • Vysoký: 1000 mm
  • X-High: 1200 mm
  • XX-High: 1240 mm

Rozvory náprav

  • Tahač: 3,000 až 4,100 mm
  • Podvozek k dostavbě: 3,200 až 6,700 mm

Projděte si úplné technické parametry podvozků.



Zadní vzduchové odpružení modelu Volvo FMX

Zadní vzduchové odpružení.

Zadní vzduchové odpružení je speciálně vyvinuto pro stavební práce. Díky němu je možné upravit rozložení zatížení náprav. Do vozidla se přenáší pouze minimum vibrací, což přispívá ke zvýšení průměrné rychlosti bez ohrožení vozidla.

Přečtěte si více o vzduchovém odpružení GRAS-G2.

Přečtěte si příběh o novém vzduchovém odpružení.

Nová poháněná přední náprava modelu Volvo FMX

Pohon všech kol.

Pokud chcete vždy vyjet z bahna, vyberte si konfiguraci 4×4 nebo 6×6. Ty spolu s poháněnou přední nápravou ve verzi 8×6 nyní patří ke standardní nabídce společnosti Volvo.

Nová poháněná přední náprava se nachází ve stejné poloze jako nepoháněná, o 100 mm více vpředu, což znamená, že nájezdový úhel je skutečně praktický a užitečný.

Přečtěte si více o pohonu všech kol a poháněné přední nápravě.

Přečtěte si příběh o nové poháněné přední nápravě.

Ovládané nápravy modelu Volvo FMX

Řiditelné multinápravy.

Potřebujete přepravovat těžké náklady po klikatých cestách? V takovém případě pro vás mohou být řešením řiditelné multinápravy. Náprava Tridem 8×4 s jednou přední nápravou a řiditelnou vlečenou nápravou má úžasně malý poloměr otáčení. Konfigurace 8×4 s dvojitými předními nápravami je velmi vhodná u nástaveb s jeřáby nebo s domíchávačem betonu.

Přečtěte si více informací o řiditelných multinápravách.

Produktový manažer Peter Frleta vysvětluje, jak trojitá náprava šetří čas a peníze.

Flexibilní rozvržení podvozku

Rozvržení podvozku tahače modelu Volvo FMX

Skříň akumulátoru (BBOX-L)
V porovnání s předchozím provedením byla přesunuta o 300 mm dopředu. U tahačů tak bylo docíleno navýšení kapacity palivové nádrže o 100–120 litrů.

Skříň akumulátoru (BBOX-EF)
Umístěna vzadu mezi rámy podvozku. Volitelná výbava u tahačů.

Nádrž na kapalinu AdBlue
U tahačů lze na horní díl rámu za kabinu namontovat 50litrovou nádrž na kapalinu AdBlue, čímž se zvýší palivová kapacita (ADTP-BC).

APM
Jednotka APM (Air Production Modulator) je na tahačích umístěna uvnitř rámu vozidla. Tím bylo ušetřeno místo pro jiné vybavení montované na podvozky, například palivové nádrže.


Rozvržení podvozku pro dostavby modelu Volvo FMX

Volný prostor na rámu
Vybavení podvozku lze posunout směrem dozadu a ušetřit tak prostor pro nohy jeřábu nebo jiné vybavení. (FAA10; přibližně 500 mm), (FAA20; přibližně 600 mm).

Řada otvorů na rámu pro připojení nástavby
Horní řada otvorů je vyhrazena pro nástavbu. Všechny úchyty v horní řadě otvorů jsou odsazeny a vybaveny 8milimetrovým oddělovačem. V horní řadě otvorů nebyly použity žádné nýty.

Příprava pro jeřáb
Pomocný rám pro jeřáb lze na podvozek namontovat ve výrobě.

Zadní vzduchové odpružení a krátký zadní přesah
Díky přepracovanému stabilizátoru s montáží vpředu došlo ke zkrácení zadního přesahu. To přináší výhody například ve stavebnictví, při jízdě po asfaltových vozovkách nebo při používání výměnných nástaveb.