Volvo er klar til Euro 6

Vores løsning til Euro 6

Hvad er Euro 6?
Sammenlignet med den foregående standard er Euro 6 primært rettet mod to typer emissioner: kvælstofilter (NOX) og partikler (PM).

Grænseværdierne er særdeles skrappe:

  • NOX reduceres med 80 % – til 0,40 g/kWh (stationær test)
  • NOX reduceres med 77 % – til 0,46 g/kWh (transient test)
  • PM reduceres med 50 % – til 0,01 g/kWh

Det sidste krav er faktisk det skrappeste, da det ikke bare er partiklernes vægt, men også antallet, der tæller. For at kunne leve op til dette krav er det nødvendigt med et dieselpartikelfilter (DPF), der kan opfange selv de mindste partikler.

Euro 6 er obligatorisk for alle nye tunge lastvogne fra 1. januar 2014.

Diagram Euro Emission Standard
Euro 6 Engine

Få mere at vide om motorerne:

Volvo FH - Drivlinespecifikationer

Volvo FMX - Drivlinespecifikationer

Volvo FM - Drivlinespecifikationer

Volvo FE - Drivlinespecifikationer

Volvo FL - Drivlinespecifikationer


Motor
Et lukket kredsløb, en turbo med wastegate, en såkaldt ikke-afkølet EGR og meget mere. Der er to hovedformål med de nye motorkomponenter: at forbedre gasgennemstrømningen og at sikre, at udstødningen når efterbehandlingssystemet ved den optimale temperatur.

7. injektor
En særlig dieselinjektor bruges til varmestyring af DOC og sikrer, at DPF fungerer effektivt, og at SCR fungerer godt.

Dieseloxidationskatalysator (DOC)
DOC producerer den NO2, som DPF'et skal bruge til at forbrænde partiklerne effektivt. I koldt vejr sørger den også for den varme, der skal bruges til regenereringen.

Dieselpartikelfilter (DPF)
Filteret opsamler partiklerne (PM) og gemmer dem, indtil de er afbrændt under regenereringen. Regenereringen sker automatisk, og chaufføren behøver ikke at foretage sig noget.

Selektiv katalytisk reduktion (SCR)
I blandezonen indsprøjtes der AdBlue i udstødningsgasserne. I katalysatoren omdannes kvælstofilterne (NOₓ) effektivt til uskadeligt kvælstof og vand.

Ammonia slip-katalysator (ASC)
Det sidste trin inden udstødningsrøret, hvor eventuel resterende ammoniak (NH3) fjernes.