Chassisspecifikationer for den nye Volvo FH

 På denne side kan du se:

  • Chassishøjder
  • Maks. forakseltryk
  • Baghjulsaffjedring
  • Koblingshøjder, trækkere
  • Trækbjælker
  • Brændstoftanke
  • AdBlue-tanke
  • Drejeskamler
  • Individuel forhjulsaffjedring
  • Volvo Dynamisk Styring
  • Løbeaksler
  • Pusheraksler
  • Bremser

Download alle chassisspecifikationerne som en PDF-fil (2012-version)

Chassishøjder

  X-Lav (trækker) ca. 810 mm
Lav ca. 850 mm
Medium ca. 900 mm
Høj ca. 1000 mm
 
 

Maks. forakseltryk (ton)

Luft Blad
X-Lav 7.5 -
Lav 8 -
Medium 9* 10
Høj 9 10/18**
* Med individuel forhjulsaffjedring 8,5
** Med dobbelte foraksler  (FAA20/FAA21)

Baghjulsaffjedring

Type Akselkombination Affjedringstype Aksel-/bogietryk (ton) Reduktion Andre aksler
Solo
RAD-L90 4×2 S-parabolisk 13 Enkelt/nav
RAD-GR 4×2 Luft 11.5/13 Enkelt/nav
 
Bogie
RADT-AR 6×2/8×2 Parabolisk 19/21 Enkelt/nav Fast løbeaksel
RADT-GR 6×2/8×2 Luft 19/20.5/22.5/23 Enkelt/nav Fast/hydraulisk styret løbeaksel/selvst/forb
RAPD-GR 6×2 Luft 19/22 Enkelt/nav Fast/hydraulisk styret pusheraksel
RADD-BR 6×4/8×4 Parabolisk 21 Enkelt/nav
RADD-TR1 6×4/8×4 Parabolisk/konventionel bladfjeder 23/26 Enkelt/nav
RADD-TR2 6×4/8×4 Konventionel bladfjeder 26/32 Nav
RADD-GR 6×4/8×4 Luft 21/23/26 Enkelt/nav
RAPDT-GR 8×2 Luft 27/30/30,5/31,5/32 Enkelt/nav 3 aksler/styret pusheraksel + styret/fast løbeaksel
RADDT-GR 8×4 Luft 27.5/33/36 Enkelt/nav 3 aksler/hydraulisk styret løbeaksel
RAPDD-GR 8×4 Luft 27.5/32/35 Enkelt/nav 3 aksler/hydraulisk styret pusheraksel

Koblingshøjder for drejeskammel

Drev Chassishøjde Affjedring Rammehøjde 5 W-højde* Dæk Min. koblingshøjde Nominal drevhøjde**
4×2 X-Lav RAD-GR 266 140 295–55 867 912
X-Lav RAD-GR 266 140 295–60 887 932
Lav RAD-GR 266 140 315–60 955 1015
Medium RAD-GR 266 140 315–70 1014 1075
Medium RAD-GR 300 140 315–70 1031 1092
Høj RAD-GR 266 140 315–80 1056 1147
Højde RAD-GR 300 140 315–80 1090 1164
6×2 Lav RADT-GR 266 160 315–60 975 1035
Medium RADT-GR 266 160 315–70 1034 1095
Medium RADT-GR 300 160 315–70 1051 1112
Høj RADT-GR 300 150* 315–80 1160 1234
Medium RAPD-GR 266 160 315–70 1034 1095
Medium RAPD-GR 300 160 315–70 1051 1112
Høj RAPD-GR 266 160 315–80 1076 1167
Høj RAPD-GR 300 160 315–80 1110 1184
6×4 Høj RADD-GR 300 150* 315–80 1173 1234
8×4 Høj RAPDD-GR 300 160 315–80 1137 1207
* + 60 mm monteringshøjde.
** Cirkahøjder.


 

Trækbjælker

Midtermonterede, halvt undermonterede og undermonteret trækbjælke for kærre. Trækbjælker kan monteres med intervaller på 25 mm.

Brændstoftanke

Aluminium- eller ståltanke med volumen på 150-900 liter. Maksimal brændstofvolumen er 1480 liter for en 4×2-trækker.

AdBlue-tanke

Volumen fra 32 til 90 liter. AdBlue-pumpen er integreret i AdBlue-tankmodulet. Plast.

Drejeskamler

En godkendt installation tillader en belastning på op til 36 ton. En ISO-certificeret drejeskammel med L-profiler i forskellig højder findes i serien, hvilket giver stor valgfrihed. Den flangemonterede drejeskammel er et let alternativ, da den ikke skal bruge en monteringsplade. Drejeskammelens højde over chassiset er fra ca. 140 mm. En indikator for integreret smøring og anhængertilslutning fås som ekstraudstyr til visse modeller.

 

Individuel forhjulsaffjedring

Fås til 4×2 og 6×2 med løbeaksel eller pusheraksel (kun trækker), akseltryk op til 8,5 ton.

Volvo Dynamisk Styring

Aktivt styretøj med momentoverlejring. Giver større styrekraft ved lave hastigheder, reducerer ryk i rattet og holder rattet lige under bremsning på underlag med varierende friktion. Styretøjet er selvoprettende, både under kørsel fremad og bakning.

Fås til trækkere og langt chassis med 4×2, 6×2, 6×4, 8×2 eller 8×4 med enkelt foraksel.

Løbeaksler

Fås i flere versioner: standard med enkelt- eller dobbeltmontering, selvsporende eller med hydraulisk styring. Akseltryk: 7,5, 9,5, 10 ton.

Pusheraksler

Fås i faste og hydraulisk styrede varianter for både trækkere og lange chassiser. Akseltryk: 7,5, 9 ton.


Bremser

Volvos EBS-skivebremser (elektronisk styret bremsesystem) fås med programpakkerne EBS Standard og EBS Medium til trækkere og langt chassis. ESP fås til trækkere og lange chassiser med 4×2-, 6×2- og 6×4-konfiguration. På denne måde kan Volvo tilbyde ESP til stort set alle ADR-anvendelser og modulvogntogskombinationer. Bremseudvalget omfatter også Volvo Z-cam tromlebremser med blokeringsfri bremser (ABS).


EBS MEDIUM

Kontrol af EBS-status
Overvågning af EBS-status via lastvognens elektroniske system TEA2+ og Volvo Tech Tool.

Bakkestartshjælp
Bremserne deaktiveres først, når der er tilstrækkeligt motormoment til at sætte lastvognen i gang.

Analyse af belægningsslitage
Bremsebelægningsadvarsel – beregner, hvor mange kilometer lastvognen kan køre med de nuværende belægninger. Automatik 

Automatisk udløsning af parkeringsbremse
Parkeringsbremsen udløses, når chaufføren træder på gaspedalen, og der vælges et gear (kun I-Shift-gearkasse).

Parkeringsbremseaktivator på anhænger
Parkeringsbremsen aktiveres også automatisk på anhængeren.
  EKSTRAUDSTYR

ESP-vogntogsbremse
Giver chaufføren mulighed for at anmode om sikkerhedsopbremsning for anhængeren. Bremsen aktiveres dermed automatisk, og risikoen for foldeknivseffekten minimeres. Kun til langt chassis

ESP (elektronisk stabilitetsprogram)
Bremsestabilitetssystemet justerer bremsekraften individuelt på hver enkelt aksel, hvilket stabiliserer hele køretøjskombinationen og minimerer risikoen for foldeknivseffekten, at lastvognen vælter, eller at anhængeren svinger ud. ESP lever op til lovgivningen for elektronisk stabilitetsstyring.

Katastrofeopbremsningslys
Når der bremses op fra en hastighed over 50 km/t, blinker bremselyset med fire blink i sekundet.

Hydraulisk retarder
Kompaktretarder monteret på gearkassen med en maks. effekt på 440 kW.