Volvo FMX

Volvo FMX on kaasaegne ehitusveok, mis on täis uuenduslikke lahendusi ja enneolematuid funktsioone.

4×2, 4×4, 6×2, 6×4, 6×6, 8×2, 8×4 või 8×6

D11 või D13 (330–540 hj)
„Mida rohkem seda kasutada, seda parem see välja näeb.“

Uus Volvo FMX näeb välja endisest karmim, sest ka veok ise on muutunud karmimaks. Disain on aus – see näitab veokit täpselt sellisena, nagu see on: väga jõuline ja vastupidav masin.

Asok George vastutab Volvo Trucksi veokite välisilme eest. Ta oskab Volvo kaubamärgi olemust suurepäraselt visualiseerida.

„Volvo FMX on ehitusveok, millest õhkub tugevust ja vastupidavust Volvole ainuomasel viisil. Selle olemus sobib suurepäraselt nii karjääri kui ka kaevandusse. Kuid samas on selle välimus siiski piisavalt rafineeritud – kindlasti ei riivaks see silma ka lennujaamas ega linnatänavatel. Just see meeldiv karmus teebki ta meie kaubamärgile nii omaseks.“

Oleme loobunud kõigest, mis ei anna lisaväärtust

Milles seisneb selle ausus?

„Kõik juba tuttavad FMX-i detailid on endiselt alles, kuid parandatud ja täiustatud kujul. Kaitseraud ja nurkade kaitserauad on suuremad ja vastupidavamad ning nurkade kaitseraudade vahetamise lihtsustamiseks on neil nüüd samasugused katteta kinnitid. Pukseerimisseadis ei ole enam plastpaneelidega kaetud ning uued esituled paiknevad pisut kõrgemal, kus need on kahjustuste eest paremini kaitstud.“

Volvo FMX-i nurga kaitseraud

Ära peida – too esile

Kõigi katteta kinnituste disaini on täiustatud nii, et need tõuseksid paremini esile. See järgib meie filosoofiat – anda funktsionaalsusele lisaväärtus. Kui üks vastupidavatest nurkade kaitseraudadest või kere paneelidest peaks vajama väljavahetamist, käib see nüüd väga kiirelt ja lihtsalt. Visuaalsete uuenduste hulka kuuluvad ka suurem Volvo raudmärk ja reljeefne diagonaalliist. Millise mulje see kõik aga ehitusplatsil jätab?

Sündinud töötama

„Volvo FMX-i juhtivad inimesed on oma ala professionaalid. Nad oskavad hinnata detaile, mis aitavad neil oma igapäevast tööd paremini teha. Veoki vastupidav konstruktsioon aitab neil vältida häirivaid viivitusi ning teha selle võrra rohkem tööd. Loomulikult saab veok töö käigus kindlasti ka pisut kannatada. Kuid ma usun, et see lisab veokile isikupära. See on just nagu paar teksaseid: mida rohkem seda kasutada, seda parem see välja näeb.“

Asok George

Teel kõrgustesse

Tegelikkuses jätab veok väga võimsa mulje. Kabiini esiosa alumine serv on tõstetud 40 mm kõrgemale ning eesmine põhjakaitse rõhutab suurenenud kliirensit. Uued esituled on kogu uuenenud Volvo tooteperele iseloomulikud V-kujulised LED-tuled, kuid siin on saanud need tavapärasemast kompaktsema kuju.

Viimased sõnad

Kui minema hakkame, annab Asok George meile teele kaasa veel viimase mõtte.

„Esimene FMX oli ehitusveokite klassis tõeliseks disainisümboliks. Nüüd, vaid kolm aastat hiljem, tõstame lati veelgi kõrgemale. Muudame uuesti mängureegleid.“

Tutvuge tõelise ehitusveoki üksikasjadega

1
Disain