Uue Volvo FM-i veermiku tehnilised andmed

Sellelt leheküljelt leiate:

  • Raamiprofiilide kõrgused
  • Maksimaalne esiteljekoormus
  • Tagavedrustus
  • Sadulate ühenduskõrgus
  • Tõmbetalad
  • Kütusepaagid
  • AdBlue paagid
  • Sadulad
  • Volvo dünaamiline roolisüsteem
  • Tõstetavad abiteljed veotelje taga
  • Tõstetavad abiteljed veotelje ees
  • Pidurid

Raami täielike tehniliste andmete allalaadimine (PDF)


Raamiprofiilide kõrgused

Eriti madal (sadulveduk) u 810 mm
Madal u 850 mm
Keskmine u 900 mm
Kõrge u 1000 mm

Maksimaalne esiteljekoormus

Õhkvedrustus Lehtvedrustus
eriti madal 8
madal 8
keskmine 9 9
kõrge 9 10/20*
* Kahe esiteljega (FAA20/FAA21).

Tüüp Teljed Vedrustus Telje/kandevankri koormus Reduktor Veotelje ees/taga paiknevad tõstetavad abiteljed
Üksiktelg
RAD-L90 4×2 Parabool-/mitmiklehtvedrustus 13 t Üheastmeline/rummureduktoriga
RAD-GR 4×2 Õhkvedrustus 11,5/13 t Üheastmeline/rummureduktoriga

Kandevanker
RADT-AR 6×2 Parabool 19/21 t Üheastmeline/rummureduktoriga Fikseeritud abitelg veotelje taga
RADT-GR 6×2/8×2 Õhkvedrustus 19/20,5/22,5/23 t Üheastmeline/rummureduktoriga Fikseeritud/pööratav/pöörduv abitelg veotelje taga
RAPD-GR 6×2 Õhkvedrustus 19/22 t Üheastmeline/rummureduktoriga Fikseeritud/pööratav abitelg veotelje ees
RADD-BR 6×4/8×4 Parabool 21 t Üheastmeline/rummureduktoriga
RADD-TR1 6×4/8×4 Paraboolsed/tavalised
lehtvedrud
23/26 t Üheastmeline/rummureduktoriga
RADD-TR2 6×4/8×4 Tavalised lehtvedrud 26/32 t Rummureduktoriga
RADD-GR 6×4/8×4 Õhkvedrustus 21/23/26 t Üheastmeline/rummureduktoriga
RADDT-GR 8×4/10x4 Õhkvedrustus 27/33/36 t Üheastmeline/rummureduktoriga Pööratav abitelg veotelje taga
RAPDD-GR 8×4 Õhkvedrustus 27/30,5/32/35 t Üheastmeline/rummureduktoriga Pööratav abitelg veotelje ees
RAPDT-GR 8x2 Õhkvedrustus 27/30/30,5/31,5/32 t Üheastmeline/rummureduktoriga Pööratav abitelg veotelje ees + fikseeritud/pööratav abitelg veotelje taga

Sadulate ühenduskõrgus

Teljevalem Raam Vedrustus Raamiprofiili
kõrgus
Sadula*
kõrgus
Rehv Minimaalne**
haakekõrgus
Nominaalne**
sõidukõrgus
4×2 Eriti madal RAD-GR 266 140 295/55 867 912
Eriti madal RAD-GR 266 140 295/60 887 932
Madal RAD-GR 266 140 315/60 955 1015
Keskmine RAD-GR 266 140 315/70 1014 1075
Keskmine RAD-GR 300 140 315/70 1031 1092
Kõrge RAD-GR 266 140 315/80 1056 1147
Kõrge RAD-GR 300 140 315/80 1090 1164
6×2 Madal RADT-GR 266 160 315/60 975 1035
Keskmine RADT-GR 266 160 315/70 1034 1095
Keskmine RADT-GR 300 160 315/70 1051 1112
Kõrge RADT-GR 300 150* 315/80 1160 1234
Keskmine RAPD-GR 266 160 315/70 1034 1095
Keskmine RADT-GR 300 160 315/70 1051 1112
Kõrge RAPD-GR 266 160 315/80 1076 1167
Kõrge RAPD-GR 300 160 315/80 1110 1184
6×4 Kõrge RADD-GR 300 150* 315/80 1173 1234
8×4 Kõrge RAPDD-GR 300 160 315/80 1137 1207
* +60 mm paigalduskõrgus.
** Ligikaudsed kõrgused.

Tõmbetalad

Raami tasapinnas, raami tasapinnast allpool, raami all ja kesktelghaagisele mõeldud madal ettenihutusega. Tõmbetala kauguse raami otsast saab 25 mm sammuga.

Kütusepaagid

Alumiinium- või teraspaagid mahuga 150–900 liitrit. 4×2 sadulveduki maksimaalne kütusekogus on 1480 liitrit.

AdBlue paagid

Plastist. Maht 32–90 l. AdBlue pump on integreeritud AdBlue paagimoodulisse.

Sadulad

Sertifitseeritud koormus on kuni 36 tonni. Valikusse on lisatud L-profiiliga ISO normidele vastavad erinevate kõrgustega sadulad, võimaldades märkimisväärset valikuvabadust. Flantskinnitusega sadul ei vaja vaheplaati ning seega väheneb veoki tühikaal. Sadula kõrgus raamist alates 140 mm. Automaatmäärimine ja haagiseühenduse märgutuli on mõne variandi jaoks saadaval valikvarustusena.

Volvo dünaamiline roolisüsteem

Aktiivne roolisüsteem pöördemomendi korrigeerimisega. Rakendab väikesel kiirusel suuremat roolimisjõudu, vähendab roolini kanduvaid tõukeid ja hoiab rooli erineva haardeteguriga teepindadel pidurdamise korral otseasendis. Rool naaseb automaatselt neutraalasendisse nii edasisuunas sõitmisel kui ka tagurdamisel.

Volvo dünaamiline roolisüsteem on nüüd saadaval kõikide teljekonfiguratsioonide jaoks, ka kahe esiteljega veokite jaoks.

Tõstetavad abiteljed veotelje taga

Mitu versiooni – fikseeritud (üksik- või paarisratastega), pöörduv või pööratav. Teljekoormus: 7,5, 9,5 või 10 tonni.

Tõstetavad abiteljed veotelje ees

Saadaval fikseeritud või juhitava teljena nii sadulvedukitele kui ka madelveokitele. Teljekoormus: 7,5 või 9 tonni.


Pidurid

Elektrooniliselt juhitaval pidurisüsteemil (EBS) on palju suurepäraseid omadusi ja see pakub oluliselt paremat reageerimist, pidurdusvõimet ja pidurdustunnetust. EBS on nüüd saadaval nii ketaspidurite kui ka Z-cam trummelpidurite jaoks (valitud teljekonfiguratsioonide ja raamikõrguste korral). Uuendage oma pidurisüsteemi, lisades paketi EBS Medium või mõne paljudest lisavarustuse valikutest.


EBS MEDIUM

Pakett EBS Medium lisab paketile EBS Standard järgmised funktsioonid.

EBS seisundi juhtimine

EBS-i seisundi jälgimine veoki elektroonilise juhtsüsteemi TEA2+ ja Volvo Tech Tooli abil.

Mägistardi abisüsteem

Pidurid vabastatakse alles siis, kui mootori pöördemoment on tõusul edasisuunas liikuma hakkamiseks piisavalt suur.

Hõõrdkatete kulumuse hindamine

Piduri hõõrdkatete hoiatus – arvutatakse, kui suurt läbisõitu piduriklotside hõõrdkatted veel võimaldavad. (Ainult ketaspidurite korral.)

Seisupiduri automaatne vabastamine

Seisupidur vabastatakse siis, kui juht vajutab gaasipedaali ja käik on sisse lülitatud (ainult I-Shifti käigukasti korral).

LISAFUNKTSIOONID

Peale tarkvarapakettide on saadaval veel järgmised valikud:

Autorongi sirgestuspidur

Võimaldab veokijuhil haagise pulseerivat pidurdamist. Pidur rakendub seejärel automaatselt ja haagise külglibisemise oht on minimaalne.

ESP (elektrooniline stabiilsussüsteem)

Pidurite stabiilsussüsteem rakendab pidureid igale rattale eraldi ja tagab seega kogu autorongi stabiilsuse, välistades veoki ja haagise külglibisemise, ümberpaiskumise ja haagise pendeldamise. ESP vastab sõidukite elektroonilise stabiilsuskontrolli kohta kehtivate õigusaktide nõuetele ja on saadaval 2- ning 3-teljeliste veokite jaoks.

Avariipidurdustuli

Kui avariipidurdamine toimub kiirusel üle 50 km/h, vilguvad pidurituled sagedusega neli korda sekundis.

Hüdrauliline retarder

Käigukastile paigaldatud kompaktne retarder maksimaalse pidurdusvõimsusega 440 kW.