I-See. Nyt jokainen tie on muistamisen arvoinen.

1. Ennen ylämäkeä: kohti nousua.
Kun I-See havaitsee edessä ylämäen, se antaa nopeuden kiihtyä lähelle ylärajaa ja kasvattaa näin liikemäärää. Suurempi vaihde voidaan pitää kauemmin kytkettynä.

2. Ylämäessä: ei turhaan pienemmälle.
I-See hyödyntää aiemmin tallennettuja tietoja, joten turhia vaihtoja pienemmälle voidaan välttää ylämäen aikana. Mäen harjaa lähestytään tasaisesti, eikä polttoainetta mene hukkaan pienellä vaihteella.

3. Mäenharjalla: rauhallista vauhtia.
Alamäkeen tultaessa I-See estää kuorma-autoa kiihdyttämästä tarpeettomasti.

4. Ennen alamäkeä: rullaten eteenpäin.
Voimansiirto kytkeytyy tilapäisesti irti juuri ennen alamäkeä, jotta kuorma-auto pääsee rullaamaan. Energiaa säästyy ja jarruttamisen tarve pienenee.

5. Alamäessä: jarrutus oikea-aikaisesti.
I-See tietää, missä mäki päättyy. Kun vauhti kiihtyy alamäessä, I-See valmistautuu tien tuleviin muotoihin käyttämällä moottorijarrua kevyesti ja oikea-aikaisesti – eikä äkillisesti vasta alamäen juurella.

6. Notkoissa: sopivasti lisäpontta.
Kun alamäen jälkeen tulee heti uusi ylämäki, I-See pääsee kunnolla loistamaan. Se antaa kuorma-auton rullata, jolloin vauhti ja liikemäärä kasvavat ja ylämäki taittuu helpommin.