Uuden Volvo FM:n alustan erittelyt

Tällä sivulla on tietoja seuraavista:

  • Alustakorkeudet
  • Etuakselipaino enint.
  • Takajousitus
  • Vetopöydän kytkentäkorkeudet
  • Vetopalkit
  • Polttoainesäiliöt
  • AdBlue-säiliöt
  • Vetopöydät
  • Volvo Dynamic Steering -ohjausjärjestelmä
  • Teliakselin nosto
  • Kantoakselit
  • Pusher-akselit
  • Jarrut

 


Alustakorkeudet

X-matala (vetoauto) noin 810 mm
Matala noin 850 mm
Medium noin 900 mm
Normaali noin 1 000 mm

Etuakselipaino enint.

Ilma Lehti
X-matala 8
Matala 8
Medium 9 9
Normaali 9 10/20*
* Kaksoisetuakseli (FAA20/FAA21).

Takajousitus

Tyyppi Akselit Jousitus Akselipaino/telimassa Välitys Pusher-/kantoakselit
Yksi
RAD-L90 4×2 Paraabeli/pakkalehti 13 t Akseli/napa
RAD-GR 4×2 Ilma 11,5/13 t Akseli/napa

Teli
RADT-AR 6×2 Paraabeli 19/21 t Akseli/napa Kantoakseli (kiinteä)
RADT-GR 6×2/8×2 Ilma 19/20,5/22,5/23 t Akseli/napa Kantoakseli (kiinteä/ohjaava/itsestään ohjautuva)
RAPD-GR 6×2 Ilma 19/22 t Akseli/napa Pusher-akseli (kiinteä/ohjaava)
RADD-BR 6×4/8×4 Paraabeli 21 t Akseli/napa
RADD-TR1 6×4/8×4 Paraabeli/
tavanomainen lehti
23/26 t Akseli/napa
RADD-TR2 6×4/8×4 Tavanomainen lehti 26/32 t Napa
RADD-GR 6×4/8×4 Ilma 21/23/26 t Akseli/napa
RADDT-GR 8×4/10x4 Ilma 27/33/36 t Akseli/napa Kantoakseli (ohjaava)
RAPDD-GR 8×4 Ilma 27/30,5/32/35 t Akseli/napa Pusher-akseli (ohjaava)
RAPDT-GR 8x2 Ilma 27/30/30,5/31,5/32 t Akseli/napa Pusher-akseli (ohjaava) + kantoakseli (kiinteä/ohjaava)

Vetopöydän kytkentäkorkeudet

Vetotapa Alusta Jousitus Rungon korkeus Vetopöydän korkeus* Rengas Kytkentäkorkeus väh.** Nimellinen ajokorkeus**
4×2 X-matala RAD-GR 266 140 295/55 867 912
X-matala RAD-GR 266 140 295/60 887 932
Matala RAD-GR 266 140 315/60 955 1015
Medium RAD-GR 266 140 315/70 1014 1075
Medium RAD-GR 300 140 315/70 1031 1092
Normaali RAD-GR 266 140 315/80 1056 1147
Normaali RAD-GR 300 140 315/80 1090 1164
6×2 Matala RADT-GR 266 160 315/60 975 1035
Medium RADT-GR 266 160 315/70 1034 1095
Medium RADT-GR 300 160 315/70 1051 1112
Normaali RADT-GR 300 150* 315/80 1160 1234
Medium RAPD-GR 266 160 315/70 1034 1095
Medium RADT-GR 300 160 315/70 1051 1112
Normaali RAPD-GR 266 160 315/80 1076 1167
Normaali RAPD-GR 300 160 315/80 1110 1184
6×4 Normaali RADD-GR 300 150* 315/80 1173 1234
8x4 Normaali RAPDD-GR 300 160 315/80 1137 1207
* +60 mm:n asennuskorkeus.
** Korkeudet likimääräisiä.

Vetopalkit

Runkopalkkien väliin keskelle, puoliksi alle ja alapuolelle asennetut vetopalkit keskiakseliperävaunuille. Pituussuunnassa vetokytkimen kytkentätapin paikka voidaan määritellä 25 mm:n tarkkuudella.

Polttoainesäiliöt

Valmistettu alumiinista tai teräksestä, tilavuudet 150–900 litraa. 4×2-vetoauton suurin polttoainemäärä on 1 480 litraa.

AdBlue-säiliöt

Muovia. Tilavuudet 32–90 litraa. AdBlue-pumppu on integroitu AdBlue-säiliömoduuliin.

Vetopöydät

Sertifioitu vetopöytäasennus jopa 36 tonnin massoille. L-profiileita käyttäviä ISO-asennettuja vetopöytiä on eri korkuisia, mikä tarjoaa runsaasti valinnanvapautta. Laippaan asennettavassa kevyessä vetopöydässä ei tarvita erillistä asennuslevyä. Vetopöydän korkeus ylittää alustan korkeuden noin 140 mm:llä. Integroitu voitelu- ja perävaunukytkennän merkkivalo on saatavana lisävarusteena tietyille varianteille.

Volvo Dynamic Steering -ohjausjärjestelmä

Vääntömomenttia säätelevä aktiivinen ohjausjärjestelmä. Tuottaa enemmän ohjausvoimaa pienillä nopeuksilla, vähentää ohjauksen takapotkuja ja pitää ohjauspyörän suunnattuna suoraan eteenpäin, kun renkaisiin kohdistuu erilaiset kitkavoimat jarrutettaessa. Ohjauspyörä palautuu automaattisesti keskiasentoon sekä eteen- että taaksepäin ajettaessa.

Volvo Dynamic Steering -ohjausjärjestelmä on nyt saatavana kaikkiin akselikokoonpanoihin – myös kahden etuakselin kuorma-autoihin.

Teliakselin nosto

Mahdollistaa toisen vetoakselin irtikytkemisen ja nostamisen, mikä pienentää sekä polttoaineenkulutusta että kääntösädettä. Kuljettaja voi kojelaudassa olevaa painiketta painamalla nostaa akselin, kun kuorma-autossa ei ole kuormaa päällä. Kun kuormaa lastataan, akseli laskee automaattisesti ja kytkeytyy jälleen päälle. Teliakselin nosto on saatavana levyjarrullisiin 6×4- ja 8×4-kokoonpanoihin (joissa on kaksiakselinen teli).

Kantoakselit

Useita eri versioita – kiinteä yksikkö- tai paripyörillä, itsestään ohjautuva tai ohjattava. Akselipaino: 7,5, 9,5 tai 10 tonnia.

Pusher-akselit

Kiinteä ja ohjattava variantti sekä veto- että tasakuorma-autoille. Akselipaino: 7,5 tai 9 tonnia.


Jarrut

Elektronisesti ohjatut EBS-jarrut reagoivat erittäin nopeasti, ne ovat erittäin tehokkaat, ja niissä on erinomainen jarrutuntuma lukuisten muiden näppärien ominaisuuksien lisäksi. ESB on nyt saatavana sekä levyjarruihin että z-rumpujarruihin (tiettyihin akselikokoonpanoihin ja alustakorkeuksiin). Jarrujärjestelmä päivitetään lisäämällä EBS Medium -paketti tai jokin muu lisävarusteista.


EBS MEDIUM

EBS Medium sisältää seuraavat ominaisuudet EBS Standard -paketin ominaisuuksien lisäksi.

EBS-tilan ohjaus

EBS:n tilan seuranta ajoneuvon elektronisen TEA2+-järjestelmän ja Volvo Tech Toolin välityksellä.

Mäkilähdön aputoiminto

Jarrut vapautuvat vasta, kun riittävä vetovoima on saavutettu ja liikkeellelähtö tapahtuu turvallisesti.

Jarrupäällysteen kulumisennuste

Laskee jarrupäällysteiden jäljellä olevan käyttöiän kilometreinä. (Vain levyjarruihin.)

Automaattinen seisontajarrun vapautus

Seisontajarru vapautetaan, kun kuljettaja painaa kaasupoljinta ja vaihde on valittuna (vain I-Shift -vaihteisto).

TÄYDENTÄVÄT OHJELMAT

Ohjelmapakettien lisäksi saatavana on seuraavia ohjelmatoimintoja:

Stretch-jarru

Tämän avulla kuljettaja saa perävaunun pumppujarruttamaan. Jarru aktivoituu automaattisesti ja linkkuveitsi-ilmiön riski minimoituu.

ESP (Electronic Stability Program)

Vakausjärjestelmä jarruttaa kutakin pyörää erikseen, vakauttaa täten koko ajoneuvoyhdistelmää ja ehkäisee linkkuveitsi-ilmiötä, kaatumisriskiä sekä perävaunun huojumista. ESP täyttää ajonvakautusjärjestelmiä koskevan lainsäädännön vaatimukset, ja se on saatavana 2- ja 3-akselisiin ajoneuvoihin.

Hätäjarruvalo

Jos hätäjarrutus tehdään yli 50 km/h:n nopeudessa, jarruvalot välkkyvät neljä kertaa sekunnissa.

Hydraulinen hidastin

Vaihdelaatikkoasenteinen hydraulinen hidastin, jonka enimmäisteho on 440 kW.