Fakten in Kürze:

Gesamtzuggewicht:
Bis zu 100 Tonnen (Schwerlastbereich auf Anfrage)

Motor:
D13C mit 420, 460, 500 und 540 PS

Fahrerhäuser:
Kurzes Fahrerhaus, langes Fahrerhaus, Globetrotter, Globetrotter XL

Motor

Volvo D13C

D13C: 420, 460, 500 oder 540 PS
Dank SCR erfüllt der Motor die Anforderungen der Abgasnormen Euro 5 und EEV.
VEB/VEB+ (Volvo Engine Brake, Volvo Motorbremse) auf Wunsch erhältlich.
Kann mit einem motorgetriebenen Nebenantrieb mit einem Drehmoment bis 1.000 Nm ausgestattet werden.
Hohes Drehmoment in einem breiten Motordrehzahlbereich

Mehr Leistung bei geringerem Kraftstoffverbrauch
Der D13C bietet höhere Leistung und mehr Drehmoment - und das macht sich in Form von verbesserten Fahreigenschaften bemerkbar. Darüber hinaus entspricht der Motor bei verbesserter Wirtschaftlichkeit einer höheren Abgasnorm. Jede Leistungsvariante verfügt über 20 zusätzliche PS und 100 Nm mehr Drehmoment. Der neue Antriebsstrang (D13C in Kombination mit dem I-Shift-Getriebe) hat das Potential zu einer 3%igen Kraftstoffeinsparung im Vergleich zu seinem Vorgänger.

Beim D13C handelt es sich um einen Reihensechszylinder-Dieselmotor mit 12,8 Litern Hubraum, Turbolader und Ladeluftkühler. Dieser Motor ist in den Leistungsvarianten 420, 460, 500 und 540 PS erhältlich.

Mit SCR erfüllt der Motor die Euro 5 Norm. Darüberhinaus ist der Motor auch in einer EEV (Enhanced Environmental friendly Vehicles) mit 420, 460 und 500 PS mit geringerem Partikelausstoß erhältlich.

Trucks

Fakten in Kürze:

Volvo FH

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