A pöfékelő húszas években

Az 1920-as években gyorsan fejlődtek a teherautók és a teherautóval történő szállítás. Az évtized első felének teherautói általában lánchajtásúak voltak és tömör gumiabroncsokkal voltak felszerelve.  Amikor az első Volvo teherautó, amelynek "Series 1" volt a neve, 1928-ban legördült a gyártósorról, Svédország egy olyan járművel ismerkedhetett meg, amelyet kardántengely hajtott, levegővel felfújt abroncsokon gurult, a vezető pedig teljesen zárt fülkében ült. 

 

De a Series 1 teherautó nem volt nagy teljesítményű: szerény, négyhengeres benzinmotorja mindössze 28 lóerős volt, a hivatalos hasznos terhelés 1500 kilogrammban volt korlátozva (ami fele a jármű bruttó tömegének). A teherautó alapszerkezete azonban olyan erős volt, hogy nem egyszer szállítottak rajta az elméleti terhelhetőséget akár kétszeresen is felülmúló rakományt.