Városi áruterítés

Élen járva a haladásban

Megérkezett. Volvo FE Hybrid, az első, akár 26 tonna össztömegre tervezett párhuzamos hibrid a Volvo Trucks-tól. A technológia akár 30 százalékkal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és
a széndioxid-kibocsátást. Továbbá sokkal csendesebbé teszi a teherautót. Ez az ideális megoldás városi területen végzett áruterítő és hulladékgyűjtő alkalmazásokra.
A környezettudatos működés előnyt jelent.
Az Ön üzletmenetének is?

Kevesebb szén-dioxid, kevesebb zaj és kisebb üzemanyag-fogyasztás.
Soha nem volt ennyire kifizetődő a környezetvédelem.
Volvo FE Hybrid GCW up to 26 tonnes.

Takarítson meg sokat az üzemanyagon
Kisebb üzemanyag-fogyasztás:
- Hulladékszállítás -20%,
dugaljból tölthető egységgel akár -30%
- Áruterítés -15-20%
Mindez hozzáadódik vállalata nyereségességéhez, és bizonyítékát adja környezetvédelmi elkötelezettségének.

Reduced fuel consumption.

Reduced carbon dioxide.


Az energiahatékonyság csökkenti a környezetkárosító hatást
A zajszint gyorsításkor és alapjáraton 50%-kal csökkent.
A széndioxid-kibocsátás csökkenése elérheti a 30%-ot. A részecskék és a nitrogén-oxidok kibocsátása szintén csökkent.

Teljes körű karbantartási és javítási szerződés
Magában foglalja a Volvo Arany szervizszerződést. Ez teljes irányítást nyújt Önnek valamennyi szervizköltsége felett, valamint ideális feltételeket teremt a gondtalan üzemeltetéshez.
Nincsenek többé váratlan költségek.
Service contract included.
Alternative power sources.
Biztos tapasztalatok és innovatív technológia tökéletes harmóniában
A Volvo az 1980-as évek közepe óta kutatja, fejleszti és teszteli a különböző erőforrásokat, a mechanikus és hidraulikus hibridektől az elektromos hibridekig.
Az üzemeltetés gazdaságossága, a megbízhatóság és a környezetvédelmi szempontok alapján a párhuzamos hibrid rendkívül reális lehetőségnek bizonyult.

Jól bevált és újító szellemű
A rendszer része a Volvo jól bevált 7 literes dízelmotorja és egy automatizált fokozatváltású I-Shift sebességváltó.
A motor és a sebességváltó között egy elektromos motor található. A két erőforrás a sebességváltón keresztül ugyanannak a kardántengelynek a segítségével hajtja a meghajtott kerekeket.
Az I-Shift sebességváltó gondoskodik a fokozatváltásokról. Járművezetőként élvezheti a kényelmes utazást, és teljes mértékben a mozgalmas városi forgalomra összpontosíthat.
 7-litre diesel engine.
Volvo's parallel hybrid, function. 1. Álló helyzetből indulva az elektromos motor (E/G) gondoskodik a meghajtásról, és már induláskor nagy nyomatékot biztosít.
Az I-Shift és a hajtáslánc-vezérlő egység (I+PMU) automatikusan szabályozza a fokozatváltást, vezérelve az erőforrások működését, illetve a töltést.

2. Nagyobb sebességnél elindul a dízelmotor (D), és mindkét motor párhuzamosan működik.

3. Motorfék üzemben az elektromos motor (E/G) generátorként működik, és energiát szolgáltat az akkumulátoroknak (B). Ezért különösen alkalmas a hibrid meghajtás olyan, például városi áruterítési vagy hulladékszállítási alkalmazásokra, amelyeket 30 km/h körül átlagsebesség és gyakori fékezés jellemez.
 
 Volvo's parallel hybrid, components.
A hajtáslánc
A hajtásláncot a dízelmotor (D), a tengelykapcsoló, az I-Shift sebességváltó (I) és a Motor Drive System - MDS elektromos meghajtóegység (G) alkotja. Az MDS egy állandó-mágneses motor, amely generátorként is működik.
A rendszer egy energiaátalakítót (E) és akkumulátorokat (B) is tartalmaz. A rendszer szíve a hajtáslánc-vezérlő egység (Powertrain Management Unit - PMU). Ez vezérli az elektromos áram bemenő és kimenő csatlakozásait, a dízelmotort, a fokozatkapcsolási stratégiát és a töltést.

Motor
 300 LE 340 LE
Legnagyobb teljesítmény 2300 1/min  221 kW  250 kW
Legnagyobb nyomaték 1200-1800 1/min  1160 Nm
Legnagyobb nyomaték 1200-1700 1/min    1300 Nm
Környezetvédelmi osztály                                       Euro 5
Hengerek száma                                            6
Összlökettérfogat                                     7,2 dm3
Parallel hybrid, engine power and torque.


Már induláskor jelentkező erő.

1. Elektromos motor
2. Dízelmotor
3. Hibrid üzemmód


A Volvo elektromos gépezete, az MDS
(Motor Drive System)
Indítómotor/elektromos meghajtómotor/generátor
Teljesítmény/Nyomaték: 120 kW/800 Nm.
Folyamatos: 70 kW/400 Nm.

Akkumulátorok
600 V DC, Lítium-ion
Kapacitás: 120 kW, 1,2 kWh
(5 kWh összenergia)
DC/DC feszültség-átalakító
600 V DC/24 V DC
600 V DC/340 V DC

Volvo's electric machine
I-Shift gearbox.
Sebességváltó
I-Shift AT2412D. 12 fokozatú, direkt áttételű legmagasabb fokozattal rendelkező felezős tartományváltó automatikus fokozatkapcsolási rendszerrel. 2400 Nm motornyomatékra és általánosan 44 tonna megengedett szerelvény-össztömegre méretezve.

Hátsó tengely
Szóló tengely agyáttétellel (RS1370HV). 13 tonna legnagyobb tengelyterhelés.
44 tonna szerelvény-össztömegig. Áttételek: 5 választási lehetőség: 3.61, 3.76, 4.12, 4.55, 4.67.
Szóló tengely (RSS1344C). 13 tonna legnagyobb tengelyterhelés. 44 tonna szerelvény-össztömegig. Áttételek:
4 választási lehetőség: 3.08, 3.36, 3.61, 3.70.

Alváz
Az alváz három változatban készül:
CHH-LOW
CHH-MED
CHH-STD
Rear solo axle.
Volvo FE Hybrid day cab.
Fülke
Nappali fülke L1H1
Teljes légrugózás.
Volvo FE Hybrid comfort cab.
Fülke
Komfort fülke L2H1
Teljes légrugózás.