Volvo FH

Il nuovo leader dei trasporti a lungo raggio. Comfort per il conducente ed economia operativa senza precedenti.

4×2, 6×2, 6×4, 8×2, 8×4 o 10×4

D13 o D16 (da 420 a 750 CV)
Sospensioni pneumatiche per la cantieristica

Linea del profilo completamente ottimizzata. Segno distintivo di un vero veicolo da cantiere.

Rispetto alle tradizionali sospensioni a balestra, quelle pneumatiche offrono molti vantaggi: ad esempio, garantiscono una guida più confortevole, indipendentemente dalle condizioni della strada, proteggendo da ulteriori sollecitazioni il veicolo, il carico e, soprattutto, l'autista. Inoltre, offriamo sospensioni pneumatiche posteriori progettate specificatamente per veicoli da cantiere, che garantiscono un'elevata altezza da terra (almeno 300 mm) e sono sufficientemente robuste per poter affrontare anche terreni accidentati.


Volvo FH GRAS-G2 rear axle pressure

Trazione migliore e velocità media superiore.

Una pressione degli assali posteriori ottimizzata su ogni assale comporta una migliore trazione, grazie alle sospensioni pneumatiche. Se necessario, il conducente può regolare la distribuzione del carico sugli assali per una migliore trazione. Le sospensioni pneumatiche provocano meno vibrazioni nel veicolo, con conseguente aumento del comfort di guida, soprattutto a veicolo scarico. Tutto ciò contribuisce inoltre a una velocità media più elevata.



Volvo FH GRAS-G2 stabilisers

Stabilizzatore al centro del carrello.

La posizione della barra stabilizzatrice riduce le forze di torsione sul telaio, migliora la stabilità al rollio e al ribaltamento, oltre a contribuire all'aumento dell'altezza da terra.



Volvo FH GRAS-Gg2 air-bellows

Soffietti pneumatici montati sopra l'assale.

I soffietti pneumatici sono più protetti e le loro nuove posizioni contribuiscono ad aumentare l'altezza da terra. Altrettanto vale per tutti gli altri componenti.



Volvo FH GRAS-G2 air suspension

Sospensioni pneumatiche.

Le sospensioni pneumatiche forniscono un comfort di guida straordinario e consentono di variare l'altezza da terra. Nessuna parte delle sospensioni sporge oltre il profilo degli pneumatici posteriori. Ciò consente di adattare il telaio più facilmente per le diverse applicazioni, ad esempio per macchine asfaltatrici o ribaltabili.



Volvo-FH GRAS-G2 protected brakes

Freni protetti.

Non preoccupatevi. Nessuna parte del sistema di frenata si trova sotto l'assale posteriore. Ecco perché potete avere la certezza che il veicolo sarà in grado di affrontare tutti gli ostacoli.




Configurazioni disponibili.

Tipo Assi Carico asse
carrello
Riduzione  Assi trainati/pusher 
Singolo        
RAD-G2 4×2 13 t Semplice/ai mozzi  
Tandem      
RADD-G2 6×4/8×4 21/23/26 t Semplice/ai mozzi  
Tridem      
RADDT-G2 8×4/10×4 27/33/36 t Semplice/ai mozzi Asse trainato (sterzante)