Specifiche del telaio per il nuovo Volvo FM

Su questa pagina, troverete:

  • Altezze telaio
  • Carico massimo su assale anteriore
  • Sospensioni posteriori
  • Altezze agganci ralla
  • Traverse di traino
  • Serbatoi carburante
  • Serbatoi AdBlue
  • Ralle
  • Sterzatura dinamica Volvo
  • Assali trainati
  • Assali pusher
  • Freni

Scaricate le caratteristiche complete del telaio (in PDF)

Altezze telaio

Extra-basso (trattore) circa 810 mm
Basso circa 850 mm
Medio circa 900 mm
Alto circa 1000 mm

Carico massimo su assale anteriore

Pneumatiche A balestra
Extra-basso 8
Basso 8
Medio 9 9
Alto 9 10/18*
* Con assali anteriori doppi (FAA20/FAA21).

 

Sospensioni posteriori

Tipo Assali Sospensioni Carico assale/carrello Riduzione Assali trainati/pusher
Singolo
RAD-L90 4×2 Paraboliche/
Multifoglia
13 t Semplice/ai mozzi
RAD-GR 4×2 Pneumatiche 11,5/13 t Semplice/ai mozzi

Carrello
RADT-AR 6×2 Paraboliche 19/21 t Semplice/ai mozzi Assale trainato (fisso)
RADT-GR 6×2/8×2 Pneumatiche 19/20,5/22,5/23 t Semplice/ai mozzi Assale trainato
(fisso/sterzante/autosterzante)
RAPD-GR 6×2 Pneumatiche 19/22 t Semplice/ai mozzi Assale pusher (fisso/sterzante)
RADD-BR 6×4/8×4 Paraboliche 21 t Semplice/ai mozzi
RADD-TR1 6×4/8×4 Paraboliche/
a balestra convenzionale
23/26 t Semplice/ai mozzi
RADD-TR2 6×4/8×4 A balestra convenzionale 26/32 t Ai mozzi
RADD-GR 6×4/8×4 Pneumatiche 21/23/26 t Semplice/ai mozzi
RADDT-GR 8×4 Pneumatiche 27/33/36 t Semplice/ai mozzi Assale trainato (sterzante)
RAPDD-GR 8×4 Pneumatiche 27/30,5/32/35 t Semplice/ai mozzi Assale pusher (sterzante)
RAPDT-GR 8x2 Pneumatiche 27/30/30,5/31,5/32 t Semplice/ai mozzi Assale pusher (sterzante)
+ assale trainato (fisso/sterzante)

Altezze agganci ralla

Trazione Telaio Sospensioni Altezza telaio Altezza 5W* Pneumatici Altezza min. di agganciamento** Altezza trazione nominale**
4×2 Extra-basso RAD-GR 266 140 295/55 867 912
Extra-basso RAD-GR 266 140 295/60 887 932
Basso RAD-GR 266 140 315/60 955 1015
Medio RAD-GR 266 140 315/70 1014 1075
Medio RAD-GR 300 140 315/70 1031 1092
Alto RAD-GR 266 140 315/80 1056 1147
Alto RAD-GR 300 140 315/80 1090 1164
6×2 Basso RADT-GR 266 160 315/60 975 1035
Medio RADT-GR 266 160 315/70 1034 1095
Medio RADT-GR 300 160 315/70 1051 1112
Alto RADT-GR 300 150* 315/80 1160 1234
Medio RAPD-GR 266 160 315/70 1034 1095
Medio RADT-GR 300 160 315/70 1051 1112
Alto RAPD-GR 266 160 315/80 1076 1167
Alto RAPD-GR 300 160 315/80 1110 1184
6×4 Alto RADD-GR 300 150* 315/80 1173 1234
8x4 Alto RAPDD-GR 300 160 315/80 1137 1207
* Altezza montaggio +60 mm.
** Altezze approssimative.

Traverse di traino

Traverse di traino montate centralmente, semibasse e basse per rimorchi con assale centrale. Le traverse di traino possono essere montate a intervalli di 25 mm.

Serbatoi carburante

Serbatoi in alluminio o acciaio con capacità da 150 a 900 litri. Il volume massimo di carburante è di 1.480 litri per i trattori 4×2.

Serbatoi AdBlue

Plastica. Volumi da 32 a 90 litri. La pompa AdBlue è integrata nel modulo del relativo serbatoio.

Ralle

L'installazione certificata consente un carico fino a 36 tonnellate. Nella gamma è inclusa una ralla ISO con profili a L in varie altezze, che offre una notevole libertà di scelta. La ralla montata a flangia è più leggera poiché non richiede alcuna piastra di attacco. L'altezza della ralla sopra il telaio è di appena 140 mm circa. La lubrificazione integrata e l'indicatore di collegamento del rimorchio sono disponibili come opzioni per varianti specifiche.

Sterzatura dinamica Volvo

Un sistema di servosterzo attivo con contro-coppia. Garantisce una forza di sterzata maggiore a basse velocità, riduce i contraccolpi sul volante e mantiene il volante in posizione diritta quando si frena su superfici con coefficienti di attrito diversi. Il volante torna automaticamente alla propria posizione naturale sia quando si guida in avanti, sia in retromarcia.

Disponibile per trattori e autotelai 4×2, 6×2, 6×4, 8×2 o 8×4 con assale anteriore singolo.

Assali trainati

Disponibili in diverse configurazioni: fisso con ruote singole o doppie, autosterzante o a sterzatura attiva. Portata assali: 7,5, 9,5 o 10 ton.

Assali pusher

Disponibile nelle versioni fisse o a sterzatura attiva sia per i trattori che per i carri. Portata assali: 7,5 o 9 tonnellate.


Freni

I freni a disco Volvo a controllo elettronico (EBS, Electronically controlled Brake System) sono disponibili con pacchetti programma EBS Standard ed EBS Medium per carri e trattori. L'ESP è disponibile per trattori e autotelai con trazione 4×2, 6×2 e 6×4. In questo modo Volvo può offrire il sistema ESP praticamente su tutte le applicazioni ADR e le combinazioni EMS. La gamma di freni include i freni a tamburo Z-cam con ABS (sistema frenante antibloccaggio).


EBS MEDIUM

In aggiunta al pacchetto EBS Standard, EBS Medium presenta le seguenti ulteriori caratteristiche.

Controllo dello stato EBS

Monitoraggio dello stato EBS tramite il sistema elettronico del veicolo TEA2+ e Volvo Tech Tool.

Aiuto allo spunto in salita

I freni vengono rilasciati solo quando viene raggiunto un livello di coppia motore sufficiente a far procedere il veicolo.

Stato d'usura delle pastiglie, LWA

Avvertimento sullo stato d'usura delle pastiglie del freno: vengono calcolati i chilometri ancora percorribili con le pastiglie dei freni attuali.

Rilascio automatico del freno di stazionamento

Il freno di stazionamento viene rilasciato quando il conducente preme il pedale dell'acceleratore e viene selezionata una marcia (solo cambio I-Shift).

OPZIONI AGGIUNTIVE

In aggiunta ai pacchetti programma, sono disponibili le seguenti opzioni:

Funzionalità freni estese

Consentono al conducente di dare un comando di frenata aggiuntiva al rimorchio. Quindi, il freno viene attivato automaticamente, riducendo al minimo il rischio di chiusura a libro. Solo per carri.

ESP (Electronic Stability Program, Controllo elettronico di stabilità)

Il sistema di controllo della stabilità interviene sui freni di ciascuna ruota singolarmente, per garantire così la stabilità a tutta la combinazione del veicolo, contrastare la chiusura a libro, il ribaltamento e le oscillazioni del rimorchio. Il sistema ESP soddisfa la normativa relativa al controllo elettronico della stabilità del veicolo.

Luci di stop di emergenza

Quando si effettua una frenata di emergenza a velocità superiori ai 50 km/h, le luci di stop lampeggiano quattro volte al secondo.

Rallentatore idraulico

Rallentatore compatto montato sul cambio con un effetto massimo di 440 kW.